隨著新一輪推廣政策的發(fā)布與實(shí)施，客車行業(yè)市場(chǎng)也在發(fā)生著深刻變革，細(xì)分市場(chǎng)變化頻頻；在城市客車領(lǐng)域，伴隨著全國(guó)范圍內(nèi)大氣污染防治政策的紛紛出臺(tái)，普及“綠色公交”成為必然選擇，在這一領(lǐng)域深耕多年、擁有全系列清潔能源及新能源客車產(chǎn)品的福田歐輝，迎來(lái)了厚積薄發(fā)的時(shí)刻。
福田歐輝審勢(shì)度勢(shì)，在新能源市場(chǎng)推廣和產(chǎn)品策略上，重點(diǎn)主推插電式并聯(lián)混合動(dòng)力客車，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區(qū)域輔助以插電式混聯(lián)混合動(dòng)力。在市場(chǎng)推廣目標(biāo)上，2015年新能源客車將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)，原因其一：隨著第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單的出爐以及新一輪新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)，撬動(dòng)了新能源這個(gè)前景廣闊又遠(yuǎn)未飽和的“夢(mèng)想市場(chǎng)”。其二：是建立在目前新能源客車技術(shù)的成熟和進(jìn)步上，中國(guó)第一批插電增程式混合動(dòng)力客車，已經(jīng)服務(wù)長(zhǎng)沙市民了，該車動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、性能可靠，另一方面新能源公交車的總費(fèi)用較以前相比也有大幅度的降低，通過(guò)統(tǒng)計(jì)，故障率僅為傳統(tǒng)動(dòng)力客車的三分之一，已經(jīng)具備了大面積推廣的條件。
在純電動(dòng)方面，未來(lái)純電動(dòng)在小型車上和中型客車上的使用優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越顯現(xiàn)出來(lái)，今年將是一個(gè)籌劃和起步之年，純電動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)第一輪的示范運(yùn)營(yíng)，通過(guò)快充、慢充、快換、在線充電等各種運(yùn)營(yíng)模式的使用，福田歐輝新能源客車已經(jīng)找到了一條最合適的推廣路線。福田歐輝以全系列的快充純電動(dòng)切入市場(chǎng)，從6.5米覆蓋到18米，輔助以一些大城市干線的運(yùn)輸，由快放來(lái)解決。有條件的、有線網(wǎng)的地方,在線充電作為主要的推廣品種。
福田歐輝正以快速密集的運(yùn)轉(zhuǎn)，整合所有資源，建立了一個(gè)完整的新能源客車市場(chǎng)推廣營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)體系，我們將系統(tǒng)的安排示范運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)培訓(xùn)等一系列的工作。在制造方面,歐輝客車形成了以北京為中心，北京和廣東為基地的“一個(gè)中心、兩個(gè)工廠”的布局，年產(chǎn)1.5萬(wàn)輛,擁有各類新能源車輛生產(chǎn)線,投入近3千萬(wàn)以上,為“清潔空氣行動(dòng)”交出一份滿意的答卷。
進(jìn)入2014年,福田歐輝客車新能源已達(dá)到500余臺(tái)。福田歐輝客車一直秉承著“科技承載價(jià)值綠色引領(lǐng)未來(lái)”的造車?yán)砟?，將技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品品質(zhì)提升有機(jī)結(jié)合，不斷為客戶提供高科技、高品質(zhì)的客車產(chǎn)品，并一直把"新能源的研發(fā)與應(yīng)用"作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入和人才儲(chǔ)備，提升科技研發(fā)能力。隨著與時(shí)俱進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新，福田歐輝必將跨越發(fā)展，走向世界，成為客車科技引領(lǐng)者。
