伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，人們環(huán)保、節(jié)約、能源關(guān)注度越來越多，作為能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，汽車的節(jié)能性、環(huán)保性將是未來我國汽車也發(fā)展的方向。
作為中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最大的外國投資者，康明斯早在1999年就開始在中國推廣單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前其天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全球保有量超3萬臺。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是采用化學(xué)配比燃燒輔以廢氣再循環(huán)裝置和三元催化，改進(jìn)燃燒方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，適用性也更廣。康明斯公司曾在2007推出世界上最清潔的一款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，第四代ISLG系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)按排量劃分為B、C、L三大系列，覆蓋150-320馬力，適用于城市公交、BRT、旅游巴士、市政清掃車、機(jī)場穿梭車、港口拖車及中、重型卡車。
在中國乃至全球市場，以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，以及天然氣，石油氣為主的替代能源汽車，都已經(jīng)得到應(yīng)用。但是從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性、易普及程度、資源可獲得性、以及環(huán)保性（包括從燃料制造、車輛制造到廢棄）等方面看，天然氣汽車具有顯而易見的優(yōu)勢,在公交領(lǐng)域，天然氣客車仍然是最佳選擇。
據(jù)悉，世界能源消費(fèi)中天然氣比重為25%，我國則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界水平。根據(jù)“十二五”能源規(guī)劃，未來幾年，中國將通過‘進(jìn)口大通道’、‘開發(fā)非常規(guī)天然氣’等方式來增加天然氣供應(yīng)。據(jù)國內(nèi)最主要的天然氣生產(chǎn)商預(yù)測，“十二五”期間，天然氣在能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將翻一番，由目前的4%提高到8%以上。這意味著天然氣汽車將有更大的發(fā)展空間。
天然氣汽車的發(fā)展很大程度上依賴氣源以及加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的配套。隨著中石油、中海油以及其他燃?xì)夤?yīng)商加大各地CNG/LNG加氣站的建設(shè)，特別是西氣東輸多條管道的貫通，使得原本在西部地區(qū)廣泛應(yīng)用的天然氣汽車逐步推向全國各地。目前圍繞著天然氣汽車從加氣站、汽車生產(chǎn)廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、氣瓶廠商、燃?xì)庀到y(tǒng)廠商已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
康明斯在華投資逾一億四千萬美元，作為中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最大的外國投資者，康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)在產(chǎn)品技術(shù)、應(yīng)用、生命周期總成本及服務(wù)方面均有著突出優(yōu)勢。
