近日，傳聞國家發(fā)改委等部門已將目前汽車消費市場的低迷狀況上報國務(wù)院，申請調(diào)整或取消各地限制汽車消費的政策，讓汽車企業(yè)對今年的市場從新充滿希望，然而次傳聞被證明只是坊間傳聞。持續(xù)了幾個月車市將持續(xù)低迷。
從今年前5個月的情況看，我國汽車產(chǎn)銷量分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%。專家預(yù)測，按照6月的表現(xiàn)來看，今年上半年車市產(chǎn)銷同比增幅將很難突破5%，車市正式告別高速增長期。
據(jù)了解，合資企業(yè)的銷量下滑幅度小，一汽大眾全年計劃銷售100萬輛，前5個月完成38.7萬輛，同比增長25.6%，實現(xiàn)全年進(jìn)度的39%，略高于去年的進(jìn)度，基本能夠完成；北京現(xiàn)代全年計劃72萬輛，前5個月完成30.8萬輛，同比增長12.3%，實現(xiàn)全年進(jìn)度的43%，完成全年任務(wù)也希望較大；上海大眾全年計劃120萬輛，前5個月完成47.9萬輛，同比增長32%，可謂狂勁，實現(xiàn)全年進(jìn)度的40%，應(yīng)該能夠完成全年目標(biāo)；
對于市場的變化，很多企業(yè)并未及時預(yù)料到，尤其是自主品牌汽車，今年的銷售任務(wù)非常艱巨，比亞迪全年計劃60萬輛，前5個月完成20萬輛，同比下降21.2%，僅完成全年目標(biāo)的33%，估計今年任務(wù)將再度落空；奇瑞全年計劃80萬輛，前5個月僅完成27萬輛，實現(xiàn)全年進(jìn)度的34%，完成全年任務(wù)難度很大。
如今的車市的低迷，可以說是持續(xù)了兩年多的車市井噴期正式宣告終結(jié)。今年下半年汽車市場的形勢會更嚴(yán)峻，面對突然起來的車市寒流，汽車企業(yè)并無需太多擔(dān)心，由于我國汽車市場依舊會長時間保持增長，無論是剛性需求，還是千人保有量，還是正在蓬勃發(fā)展的二三線城市都證明這一點。
汽車企業(yè)要做的是從內(nèi)做起，包括提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)營銷水平以及抵抗市場風(fēng)險的能力。
