近日，有消息稱東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將收購(gòu)重組福建東南汽車(chē)，然而最近相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人在接受訪問(wèn)時(shí)，卻口徑一致的否認(rèn)了這則傳聞。
在談到是否收購(gòu)東南汽車(chē)時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平斷然否認(rèn)了傳聞，稱東風(fēng)集團(tuán)的確需重組，但并未與東南接觸。末了，像出言謹(jǐn)慎的發(fā)言人一樣，隨即拋出一個(gè)開(kāi)放式的答案，“雖然現(xiàn)在沒(méi)有接觸，但不排除以后會(huì)有，都還是有可能的。”
“如果有這樣的事，我應(yīng)該知道，但我的確從未聽(tīng)說(shuō)?！睎|南汽車(chē)的一位高層語(yǔ)氣堅(jiān)決地否認(rèn)傳聞。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)銷量達(dá)到272萬(wàn)輛，首次超過(guò)一汽集團(tuán)，次于上汽集團(tuán)，位居第二位。此前，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)一直處于汽車(chē)行業(yè)第三名的位置。
東風(fēng)集團(tuán)早已設(shè)定了“十二五”的目標(biāo)，力求年銷量達(dá)到500萬(wàn)輛的規(guī)模。這意味著，未來(lái)幾年，東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃將銷量提升近一倍，除了自身發(fā)展以外，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平直言重組不可或缺。雖然當(dāng)事多方均對(duì)東風(fēng)集團(tuán)接洽東南予以否認(rèn)，但徐平開(kāi)放式的答復(fù)仍留給外界遐想的空間。
不過(guò)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，收購(gòu)東南汽車(chē)絕非易事。盡管自身發(fā)展有限，但東南汽車(chē)卻是一家性十足的企業(yè)，之前，廣汽、北汽均與東南汽車(chē)有過(guò)接洽。但私下里，東南汽車(chē)高層曾指責(zé)北汽：“它憑什么實(shí)力來(lái)收購(gòu)東南？”
多年來(lái)，東南汽車(chē)一直擁有良好的政府資源。2000年裕隆汽車(chē)與東風(fēng)集團(tuán)、廣州京安云豹汽車(chē)有限公司共同組建風(fēng)神汽車(chē)公司，生產(chǎn)日產(chǎn)技術(shù)的風(fēng)神系列車(chē)，裕隆占股25%。從項(xiàng)目的談判、申請(qǐng)國(guó)家立項(xiàng)到投入產(chǎn)出，僅花了不到一年時(shí)間，這在中國(guó)轎車(chē)發(fā)展史上絕無(wú)僅有。根據(jù)《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）》中涉及的汽車(chē)零配件進(jìn)出口關(guān)稅互惠規(guī)定，推動(dòng)汽車(chē)零部件制造與臺(tái)灣的整合、分工。另?yè)?jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，東南汽車(chē)正聯(lián)合東南汽車(chē)城50家臺(tái)資配套廠以及股東方臺(tái)灣中華汽車(chē)，形成兩岸零部件的分工協(xié)作，這將大大降低企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)成本，文章稱此舉將打造“海西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的綜合競(jìng)爭(zhēng)力”。某業(yè)內(nèi)人士在談到東南汽車(chē)的現(xiàn)狀時(shí)認(rèn)為“東南汽車(chē)更像是一個(gè)維系兩岸關(guān)系的紐帶，而不像一個(gè)企業(yè)，哪怕在商業(yè)利益上吃點(diǎn)虧?！弊鳛槠駷橹菇?jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車(chē)企業(yè)，東南汽車(chē)身上賦予了更多的政治責(zé)任。
另一方面，福建省的標(biāo)志性車(chē)企為廈門(mén)金龍、福建戴姆勒以及東南汽車(chē)，從大中型客車(chē)、MPV到乘用車(chē)，形成立體產(chǎn)品線?！案＝ㄊ】赡茌p易舍棄東南汽車(chē)嗎？”一位長(zhǎng)期跟蹤東南汽車(chē)的業(yè)內(nèi)人士如此發(fā)問(wèn)。在其看來(lái)，此前長(zhǎng)安集團(tuán)之所以能相對(duì)簡(jiǎn)單地收購(gòu)哈飛、昌河，源自三者同屬央企，“操作起來(lái)還比較容易?！倍鴸|南汽車(chē)屬于地方性國(guó)企，東風(fēng)集團(tuán)跨區(qū)域整合首先要過(guò)政府關(guān)。
福建東南汽車(chē)公司于1995年11月23日誕生在福建省福州市，她秉承以兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作形式發(fā)展中華民族自己的汽車(chē)工業(yè)思想，憑借海峽兩岸一衣帶水、同文同宗的人文地理優(yōu)勢(shì)和骨肉情結(jié)，由臺(tái)灣最大的汽車(chē)企業(yè)－－裕隆企業(yè)集團(tuán)所屬的中華汽車(chē)公司與福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司福州汽車(chē)廠合資組建而成，注冊(cè)資本6030萬(wàn)美元，總投資9982萬(wàn)美元，閩臺(tái)雙方各占50％股份，是迄今為止經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車(chē)企業(yè)。
