東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡稱“柳汽”）是廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的一部分。目前，柳汽的長頭卡車車型有“龍卡”以及即將上市的乘龍T7。
燃油經(jīng)濟(jì)性好助長頭車拓寬市場
因發(fā)動機(jī)前置，長頭卡車的安全性遠(yuǎn)高于平頭車。此外，長頭卡車還有一大優(yōu)勢。據(jù)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛介紹，長頭卡車的流線形造型使其風(fēng)阻比平頭卡車更小。當(dāng)車速達(dá)到100km/h時，長頭卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性會有顯著提高。舉例來說，柳汽龍卡相較同類平頭卡車，每百公里可節(jié)省3~5升燃油。
華北、西北部平原的物流運(yùn)輸，運(yùn)距長、時速高，長頭卡車高速度、低油耗優(yōu)勢明顯。柳汽抓住客戶需求，目前其長頭牽引車的主要市場就在北方，例如京津冀、山東、河南等道路條件較好的地區(qū)。未來，在新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)，柳汽也會加強(qiáng)長頭卡車的推廣力度。
除平原地區(qū)，柳汽也在高速公路網(wǎng)比較密集、對高效運(yùn)輸需求較高的地區(qū)推廣長頭卡車，如長三角、珠三角地區(qū)。
目前，長頭牽引車的市場年銷量約為6000輛。柳汽長頭牽引車年銷量約為3000~4000輛，占50%左右的市場份額。
新產(chǎn)品即將問世
“此前，國內(nèi)大部分長頭卡車都是中卡，柳汽龍卡是第一款具有美洲風(fēng)格的長頭重卡，推出之后很快就得到市場認(rèn)可，市場銷量一直很好。”劉志剛表示。柳汽2005年推出的龍卡，用戶的口碑非常好。一方面是看重長頭卡車的潛力，另一方面也是希望擴(kuò)大產(chǎn)品線，滿足客戶更多的需求。
10年過去了，社會在發(fā)展，卡車用戶自然也有了新的需求?，F(xiàn)在，物流企業(yè)對高端、大馬力牽引車的需求不斷增加，即將在今年4月的北京國際車展首發(fā)的柳汽乘龍T7將迎合新的市場需求?！俺她圱7基于柳汽全新的重型車平臺打造。根據(jù)客戶對舒適性越來越高的要求，請歐美專家參與設(shè)計，動力在336kW（450馬力）~410kW（550馬力）之間。乘龍T7將成為柳汽最高端的產(chǎn)品?！眲⒅緞傉f，“真正可以達(dá)到國際化的水平?！?br />
“一帶一路”助長頭車收獲更大機(jī)遇
“一帶一路”戰(zhàn)略，為長頭卡車的發(fā)展迎來了機(jī)遇?！耙粠б宦贰睂ξ覈ㄜ?、物流兩大行業(yè)有著長期的拉動作用，而且西部區(qū)域地廣人稀的路況更適合長頭卡車的發(fā)展。
雖然要跟上“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展，會遇到一些挑戰(zhàn)，比如絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)過我國西部數(shù)省區(qū)，這些地區(qū)地廣人稀，銷售服務(wù)網(wǎng)點少，維修服務(wù)壓力將劇增，這就要求卡車企業(yè)必須在道路沿線增加服務(wù)網(wǎng)點；另外，隨著海外市場的拓展，國內(nèi)出口卡車的成本將增加，這也要求車企涉及海外組裝、建廠等問題，但柳汽對長頭卡車的海外發(fā)展前景仍然很看好?！艾F(xiàn)在，乘龍T7具備左舵和右舵車型，為今后出口海外市場做足了準(zhǔn)備。”劉志剛說。
在國內(nèi)市場，以前制約長頭牽引車發(fā)展的主要因素在于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，GB1589修訂后，用戶選擇產(chǎn)品的關(guān)鍵就在于車輛能否為其創(chuàng)造價值，新GB1589發(fā)布后，長頭牽引車總長比平頭車總長多1米，長頭卡車在貨運(yùn)量上并不比平頭少，因此，未來長頭牽引車的總體優(yōu)勢會更加明顯。一款能為客戶帶來更多價值的新產(chǎn)品，客戶很快便會接受?！傲峁┰囉梅?wù)，如果客戶對長頭卡車產(chǎn)品沒有認(rèn)知的話，可以試用，試用之后發(fā)現(xiàn)很好自然就會購買?！眲⒅緞傉f：“駕駛習(xí)慣對長頭卡車的推廣并沒有太大影響。柳汽擁有多年推廣長頭卡車的經(jīng)驗，我們了解客戶的真正需求?！?
