慶鈴汽車3月27日宣布，公司旗下100P國(guó)Ⅲ輕卡正式投放全國(guó)市場(chǎng)。該車以最低價(jià)僅8.6萬(wàn)元的低價(jià)，正式殺入國(guó)產(chǎn)中檔輕卡市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士稱，這款“好而不貴”的商用車，或?qū)⒁l(fā)中檔輕卡市場(chǎng)新一輪洗牌。
高檔品牌中檔價(jià)格
在市場(chǎng)售價(jià)上，新上市的慶鈴100P國(guó)Ⅲ輕卡，比2001年100P國(guó)I型車低40%，比2008年100P國(guó)II車型低25%，與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的國(guó)產(chǎn)中檔輕卡的售價(jià)基本持平。
多年來(lái)，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)一直是以10萬(wàn)元、8萬(wàn)元和5萬(wàn)元三檔售價(jià)為界，形成了高、中、低三個(gè)檔次產(chǎn)品并存的穩(wěn)定金字塔式格局。業(yè)內(nèi)人士表示，定位于高檔輕卡的慶鈴100P經(jīng)過半年的“沉寂”，以中檔車價(jià)格殺入商用車市場(chǎng)，將對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)輕卡企業(yè)造成極大沖擊。
據(jù)慶鈴介紹，100P國(guó)Ⅲ輕卡是一款“好而不貴”的商用車，該車充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀，專為中國(guó)用戶量身開發(fā)。該車型是在五十鈴的精髓技術(shù)基礎(chǔ)上，升級(jí)燃油電子噴射及控制系統(tǒng)，使其達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
欲洗牌中檔輕卡市場(chǎng)
這款世界水準(zhǔn)的輕卡，除了售價(jià)首次跌破9萬(wàn)元大關(guān)外，其“三高一低”（高可靠性、高耐久性、高經(jīng)濟(jì)性和低運(yùn)營(yíng)成本）優(yōu)勢(shì)也讓其它國(guó)產(chǎn)中檔輕卡望塵莫及。
慶鈴新100P采用了新材料、新工藝，百公里油耗僅為7升左右（柴油），比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低22%；發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)公里無(wú)大修；全壽命成本（購(gòu)車成本+使用成本-車輛殘值）比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低15萬(wàn)元，維修成本僅為同級(jí)車的1/4。
對(duì)于慶鈴新100P的低價(jià)上市，江鈴、奧鈴、江淮等競(jìng)爭(zhēng)品牌的經(jīng)銷商坦言，“肯定會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)很大的沖擊”?！跋嘈艖?yīng)該會(huì)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)政策，但是目前還要看廠家行動(dòng)?！苯忀p卡的一位經(jīng)銷商說(shuō)。
據(jù)慶鈴汽車黨委書記劉光明介紹，去年國(guó)內(nèi)高檔商用車的銷量為20萬(wàn)臺(tái)左右，其中慶鈴占據(jù)了40%以上的份額，而新100P推出后，慶鈴的目標(biāo)是“穩(wěn)住高檔市場(chǎng)擠占中檔輕卡市場(chǎng)”。
