中國重卡市場經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，市場競爭風(fēng)起云涌，市場發(fā)展瞬息變化，競爭格局變幻莫測，計重收費等政策的實施導(dǎo)致重卡市場進一步細(xì)分等，公路用車與工程用車差異進一步加大。因此，各大主機廠為了鞏固行業(yè)地位，擴大市場份額，紛紛推出換代產(chǎn)品甚至全新系列的產(chǎn)品，搶占細(xì)分市場。從重汽HOWO系列到東風(fēng)天龍系列；從解放J6系列到華菱星凱馬系列。市場證明東風(fēng)天龍與重汽HOWO經(jīng)過2年的發(fā)展已經(jīng)成為所屬主機廠的主力車型，這再一次刺激了各主機廠新產(chǎn)品的開發(fā)熱情，重卡換代產(chǎn)品一時出現(xiàn)春色滿園、百花齊放的局面。
雖然重卡市場產(chǎn)品投放呈現(xiàn)百家爭鳴的格局，但是每個廠家根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展的需要，其公司的產(chǎn)品定位及技術(shù)路線有所差異。新產(chǎn)品的投放，一般都定位于國內(nèi)中高端或高端市場，其配置大體有三種路線：
第一種路線進口動力總成。產(chǎn)品定位國內(nèi)高端市場，突出產(chǎn)品的可靠性、承載性、耐久性，這種車型的配置特點是動力總成、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件為國外進口，售價在40萬元以上，如東風(fēng)天龍、華菱星凱馬等，其目標(biāo)市場主要是歐美市場或國內(nèi)進口品牌的使用者、攪拌車、泵車等改裝車用戶、省際長途物流車用戶等；
第二種路線占領(lǐng)技術(shù)制高點。產(chǎn)品定位國內(nèi)高端市場，突出產(chǎn)品的技術(shù)性、舒適性、安全性、輕量化、智能化，這種產(chǎn)品的配置特點是主要零部件總成采用國內(nèi)件，空氣懸掛、AMT(自動變速箱)、ABSASRTPMEBL、電控門窗、電控后視鏡、CAN總線技術(shù)、GPS等，售價在35-45萬元之間，比如HOWO-A7、解放J6等,產(chǎn)品主要作為公司的戰(zhàn)略產(chǎn)品，其目標(biāo)市場是國外發(fā)展中國家或國內(nèi)長途物流車用戶，其市場空間比較小，未來會有增長空間；
第三種路線重視產(chǎn)品性價比。產(chǎn)品定位國內(nèi)中高端，突出產(chǎn)品性價比、可靠性、穩(wěn)定性、承載性，這種車型的配置特點是動力總成、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等均選用國內(nèi)最優(yōu)秀零部件，比如合資品牌發(fā)動機（上海日野系列、康明斯系列等）、合資品牌變速箱（如伊頓、杭州ZF等）、漢德車橋、國產(chǎn)ZF8098轉(zhuǎn)向器、合資品牌的制動元件等，售價在25-35元萬之間，如上汽依維柯紅巖杰獅GENLYION,其目標(biāo)市場為國內(nèi)主流市場。
