在剛剛過(guò)去的北美車(chē)展上，豐田、日產(chǎn)的大皮卡表現(xiàn)搶眼，在我國(guó)皮卡身材變大也正成為一種趨勢(shì)。很長(zhǎng)一段時(shí)間，由于皮卡在我國(guó)擔(dān)任工具車(chē)的角色，處于小眾化和邊緣化的地位。近兩年，追求駕乘舒適性的消費(fèi)者正在增加，國(guó)內(nèi)主要皮卡廠商紛紛推出主打高端市場(chǎng)的皮卡車(chē)型，比如，江西五十鈴D-MAX、江鈴域虎、中興虎威TUV、長(zhǎng)城風(fēng)駿6等，更不乏其他新進(jìn)入者，從中我們可看出今年皮卡發(fā)展的一些趨勢(shì)。
“寬、大、長(zhǎng)”受追捧
乘用車(chē)在我國(guó)蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中，無(wú)論是國(guó)際品牌還是自主品牌，外型最大的改觀和特點(diǎn)就是長(zhǎng)且大，這點(diǎn)在皮卡的發(fā)展過(guò)程中也不例外。不過(guò)，不同于轎車(chē)追求高大上，加寬的皮卡淡化了載貨的意義，更強(qiáng)調(diào)舒適性，皮卡貨箱變長(zhǎng)還是有相當(dāng)大的實(shí)用價(jià)值——更大的載貨量和通過(guò)性。
據(jù)楊再舜分析，2009年至2014年的6年中，標(biāo)準(zhǔn)型貨箱皮卡的市場(chǎng)份額在逐年遞減;而長(zhǎng)貨箱型皮卡的市場(chǎng)比重在逐年遞增，形成這樣的格局，是市場(chǎng)需求不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。貨箱加長(zhǎng)也成為皮卡市場(chǎng)的主流趨勢(shì)。
運(yùn)用歐美皮卡品牌的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，使外觀造型粗獷而不失圓潤(rùn)，綜合起來(lái)，可稱(chēng)為SUV化，其代表就是中興極力打造的虎威TUV。一排半座椅或中雙、大雙排座椅正在逐漸流行。
代表車(chē)型：中興虎威TUV2015款、江鈴域虎中興虎威TUV自動(dòng)擋+電控高壓共軌
自動(dòng)擋+電控高壓共軌
國(guó)產(chǎn)皮卡的動(dòng)力總成可謂穩(wěn)中有升。國(guó)外皮卡諸如豐田坦途、福特猛禽系列更大功率更大排量的車(chē)型，配裝自動(dòng)變速器已是十分普遍。國(guó)產(chǎn)皮卡變速器幾乎都為5前速手動(dòng)型。風(fēng)駿6柴油版和江淮帥鈴T6皮卡配裝6前速手動(dòng)變速器。值得一提的是，江西五十鈴D—MAX推出5速手自一體變速器并將在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。
隨著柴油車(chē)國(guó)四排放升級(jí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多地使用了電控高壓共軌技術(shù)。比如江西五十鈴D—MAX皮卡配裝五十鈴進(jìn)口4JK1的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日本五十鈴研發(fā)的新一代柴油機(jī)，由江西五十鈴在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。可靠性好，壽命持久，并且具備快速升級(jí)國(guó)五、國(guó)六的能力。
江鈴域虎配裝JX4D24柴油機(jī)，源自福特著名的PUMA柴油機(jī)，采用博世高壓共軌電噴系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)。更加充分的燃油燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率提高。與之搭配先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，高效節(jié)能。
代表車(chē)型：江西五十鈴D-MAX江西五十鈴D-MAX安全舒適堪比轎車(chē)
安全舒適堪比轎車(chē)
自2012年長(zhǎng)城皮卡安全聯(lián)盟第一輛安全車(chē)型——全系標(biāo)配ABS的風(fēng)駿5皮卡推出后，ABS、EBD、ASR等技術(shù)在皮卡上廣泛應(yīng)用。比如，域虎全系標(biāo)配博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)。長(zhǎng)城風(fēng)駿6配備ABS+EBD以及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。
此外，主副安全氣囊甚至側(cè)面安全氣簾都越來(lái)越多地得到應(yīng)用。風(fēng)駿、江西五十鈴D—MAX等市場(chǎng)主力品牌和新車(chē)型在安全措施上堪比轎車(chē)。
轎車(chē)?yán)锏氖孢m化配置在皮卡中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如真皮座椅、轎車(chē)化靜音設(shè)計(jì)、GPS導(dǎo)航、6.5英寸大屏幕和視聽(tīng)組合等。域虎內(nèi)飾采用棕色與米色的相嵌，以及出色的NVH工程，實(shí)現(xiàn)了乘用車(chē)和工具車(chē)的結(jié)合。此外，電控分時(shí)四驅(qū)，方便駕駛員在不同路況下選擇驅(qū)動(dòng)模式。
長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了商用車(chē)的范疇，多功能方向盤(pán)、標(biāo)配的倒車(chē)?yán)走_(dá)和仿真皮座椅等配置，讓從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)皮卡的人也絲毫沒(méi)有陌生感。
當(dāng)然，舒適性大多是這些皮卡的豪華版配置，“加錢(qián)”是必然的。
代表車(chē)型：長(zhǎng)城風(fēng)駿6、福田拓陸者
皮卡也有雙燃料
去年，江淮安馳推出瑞馳K3汽油和CNG雙燃料皮卡，滿(mǎn)足國(guó)四排放要求。同時(shí)，位于四川的明君汽車(chē)在2009年4月，通過(guò)對(duì)一汽集團(tuán)全資子公司長(zhǎng)春一汽輕型車(chē)廠的改制重組，組建長(zhǎng)春“一汽華凱”汽車(chē)有限公司，其首款皮卡一汽華凱也有燃?xì)廛?chē)型。燃?xì)馄た壳霸谖覈?guó)部分區(qū)域有需求，如天然氣資源豐富的內(nèi)蒙古等地，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)鼐陀杏脩?hù)將皮卡改為燃?xì)?、燃油兩用?chē)型，因此，一些企業(yè)也推出燃?xì)馄たāＤ壳皝?lái)看，燃?xì)馄たm不能成為我國(guó)皮卡市場(chǎng)的主流，但卻滿(mǎn)足了皮卡市場(chǎng)日趨多樣化的需求特點(diǎn)。
代表車(chē)型：瑞馳K3汽油和CNG雙燃料皮卡
