2015年是國家國四標(biāo)準(zhǔn)全面推行的元年，東風(fēng)汽車股份陸續(xù)在全國百城同步開展“國四好輕卡，百城齊發(fā)”的活動，向霧霾宣戰(zhàn)。
當(dāng)前，霧霾問題已成為中國一些城市標(biāo)志性的難題，困擾著人民群眾日常的生產(chǎn)和生活，霧霾所帶來的影響著實(shí)讓生活在污染嚴(yán)重的城市民眾苦不堪言，然而可怕的是范圍仍在擴(kuò)大。東風(fēng)輕卡作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的骨干企業(yè)及高度社會責(zé)任感的央企，面對未來環(huán)境需求，重視履行社會責(zé)任，在“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能減排”等成為全球熱點(diǎn)話題的背景下，積極尋求探索企業(yè)減排路徑。在行業(yè)的規(guī)范發(fā)展中，尤其是在排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級中，一直率先垂范，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，緊隨國家的響應(yīng)和社會的需求進(jìn)行綠色升級，向霧霾宣戰(zhàn)。一方面，不但在自身生產(chǎn)工廠采取超過11項(xiàng)措施、7個工程來進(jìn)行減排，通過提升技術(shù)水平和能效管理水平來降低能耗和減少碳排放;另一方面，響應(yīng)國家國四政策，堅(jiān)持在產(chǎn)品上重視技術(shù)創(chuàng)新，注重節(jié)能環(huán)保，實(shí)抓自主產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)對產(chǎn)品的升級。
國四排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施意味著商用車行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級的全新發(fā)展階段，在國四政策背景下，產(chǎn)品技術(shù)儲備顯得極為重要。面對新一輪排放標(biāo)準(zhǔn)升級，東風(fēng)輕型車積極響應(yīng)國家政策號召，支持國家汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級，憑借多年的技術(shù)積累率先進(jìn)行產(chǎn)品完美升級，并從設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、制造、銷售、服務(wù)等多個環(huán)節(jié)保障國四產(chǎn)品品質(zhì)，締造國四好車傳奇。
商用車市場的競爭國四技術(shù)是核心，東風(fēng)輕卡產(chǎn)品早在幾年前就開始了技術(shù)升級準(zhǔn)備。2008年11月初，由東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱DFAC)和日產(chǎn)合資成立了東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司，引進(jìn)技術(shù)全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD30輕型柴油機(jī)，亦被譽(yù)為“世界上品質(zhì)最好發(fā)動機(jī)”。2009年建成并量產(chǎn)，起步就是歐四排放，可輕松升級國六。當(dāng)今，同機(jī)型在歐洲已經(jīng)升級為歐六標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，通過資源整合、技術(shù)優(yōu)化，采用日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，自主開發(fā)了2.8升的D28輕型柴油機(jī)，同樣滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國五的條件。同時，作為DFAC旗下子公司，享譽(yù)“世界級動力”的東風(fēng)康明斯，從滿足排放到繼續(xù)升級的ISB3.9機(jī)型、ISD4.5機(jī)型，基本覆蓋中卡動力段。強(qiáng)勢品牌東風(fēng)康明斯IS4B、IS6B、ISD系列國四柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品已配裝東風(fēng)輕型車產(chǎn)品。不僅如此，東風(fēng)輕卡為全面滿足不同細(xì)分市場用戶的差異化需求，繼續(xù)整合優(yōu)質(zhì)社會資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與行業(yè)知名發(fā)動機(jī)、后處理系統(tǒng)廠商聯(lián)手，持續(xù)地豐富國四動力產(chǎn)品線，多方位提升核心動力競爭力，真正鍛造成為名副其實(shí)的國四好車。
