“十二五”時(shí)期，要統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的非收費(fèi)公路和以高速公路為主的低收費(fèi)、高效率收費(fèi)公路體系?！煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖。
最新一期《求是》雜志刊登了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖文章《加快發(fā)展現(xiàn)代交通 助推社會(huì)管理創(chuàng)新》，文章中李盛霖說(shuō)“十二五”時(shí)期，嚴(yán)格控制收費(fèi)公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費(fèi)定價(jià)機(jī)制，定期向社會(huì)公開(kāi)收費(fèi)與運(yùn)營(yíng)情況?！?
切實(shí)完善收費(fèi)公路監(jiān)管體系
李盛霖表示，針對(duì)群眾反映比較集中的部分地區(qū)站點(diǎn)過(guò)密、少數(shù)路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、服務(wù)不到位等問(wèn)題，清理規(guī)范收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)，切實(shí)完善收費(fèi)公路監(jiān)管體系，嚴(yán)格控制收費(fèi)公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費(fèi)定價(jià)機(jī)制，定期向社會(huì)公開(kāi)收費(fèi)與運(yùn)營(yíng)情況，確保合理交費(fèi)、透明收費(fèi)，推進(jìn)建立高效廉潔的收費(fèi)公路管理體制。
促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展
要促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，加快法規(guī)制度建設(shè)，引導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際逐步研究解決出租車(chē)運(yùn)營(yíng)管理中的突出問(wèn)題，從信息化建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、從業(yè)資格管理等方面著手，促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
推動(dòng)城市公交智能化建設(shè)
“要努力緩解高速公路局部路段和城市交通運(yùn)輸擁堵難題?！崩钍⒘卣f(shuō)，對(duì)交通流量較大的運(yùn)輸通道擴(kuò)容改建，加快打通國(guó)家高速公路網(wǎng)中的“斷頭路”。堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快制定出臺(tái)《城市公共交通條例》，實(shí)施“公交都市”建設(shè)示范工程，推動(dòng)城市公交智能化建設(shè)。
促進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化
到2010年底，全國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)345萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車(chē)率分別達(dá)到98％、88％，農(nóng)村地區(qū)出行條件發(fā)生了翻天覆地的變化。實(shí)行交通建設(shè)資金向中西部地區(qū)傾斜，著力縮小東中西部交通運(yùn)輸發(fā)展差距。著力統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。把推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化作為著力點(diǎn)，推進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展。遵循國(guó)家主體功能區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)行差別化發(fā)展政策，加快運(yùn)輸大通道、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)建設(shè)。落實(shí)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的部署要求，開(kāi)展大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)，
