SMC材料面罩
SMC復(fù)合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。目前，SMC材料被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子、電器等行業(yè)中。據(jù)了解，為了促進(jìn)SMC等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，國(guó)外已成立了“汽車復(fù)合材料大聯(lián)盟(ACA) ”，旨在為汽車工業(yè)提供復(fù)合材料產(chǎn)品。
我國(guó)20世紀(jì)60年代中期在汽車制造中正式應(yīng)用手糊成型工藝試制復(fù)合材料來(lái)生產(chǎn)汽車零部件，但是工作效率和制品性能等有很大局限性。對(duì)SMC技術(shù)的研制始于20世紀(jì)80年代中期開始引進(jìn)的相關(guān)車型部件的國(guó)產(chǎn)化上，如1985年南汽引進(jìn)的依維柯S系列商務(wù)車，有SMC保險(xiǎn)杠、手糊/RTM頂板等。20世紀(jì)90年代原重汽集團(tuán)引進(jìn)的斯太爾重卡系列，有SMC面罩,FRP遮陽(yáng)罩和導(dǎo)流罩等，同時(shí)SMC材料開始在重卡方面應(yīng)用，目前SMC技術(shù)在重卡前面罩方面的應(yīng)用是新的研究領(lǐng)域之一。
SMC材料符合重卡輕量化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)
隨著重卡運(yùn)營(yíng)成本的上升，車輛輕量化設(shè)計(jì)已成為國(guó)內(nèi)重卡設(shè)計(jì)制造的目標(biāo)之一，SMC復(fù)合材料就符合了輕量化設(shè)計(jì)的要求，SMC材料的性能與車身常用鋼材的性能比較接近，但是其密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼材，由于SMC的各項(xiàng)性能優(yōu)異，使其不僅能作為重卡的面罩材料也能用于重卡的車身板上，據(jù)悉，使用SMC材料的車輛中，車身板占SMC用量的70%。據(jù)江淮工程人員介紹：“如今的江淮重卡的前面罩的材料已改為了SMC材料，成本將降低200元左右，重量方面減重10kg。為重卡輕量化設(shè)計(jì)，提供了很好的材料，可以預(yù)計(jì)在今后幾年內(nèi)，SMC在江淮重卡的用量將繼續(xù)增大?！?
我國(guó)汽車工業(yè)正在成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，并且保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，隨著基礎(chǔ)建設(shè)投資力度加大，重型卡車將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。重型卡車車身部件的特點(diǎn)是面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車型更新?lián)Q代快，國(guó)內(nèi)大部分車型年產(chǎn)量在3萬(wàn)臺(tái)以內(nèi)，采用金屬制造工藝和塑料工藝存在模具、工裝投資高等多方面的風(fēng)險(xiǎn)，而采用復(fù)合SMC材料制造工藝可以獲得較高綜合成本效益。
SMC復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用：
歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家已在汽車制造中大量采用SMC復(fù)合材料，涉及到轎車、客車、以及運(yùn)動(dòng)車、農(nóng)用車等所有車種，主要SMC部件包括以下幾類：
1、懸架零件、前后保險(xiǎn)杠、儀表板、面罩等。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件 如空調(diào)器外殼、導(dǎo)風(fēng)罩、進(jìn)氣管蓋、風(fēng)扇導(dǎo)片圈、面罩、加熱器蓋板、水箱部件、制動(dòng)系統(tǒng)部件、以及電瓶托架，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板等。
