梅賽德斯-奔馳日前發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，其9月份全球銷售量為98200輛，前3個季度累計銷量達到774300輛，其中，在中國市場，奔馳前3個季度銷量達6700輛，比去年同期增長22%。其中S級轎車進一步拓展了市場領(lǐng)先地位，上半年銷量增長40%，達到3500輛，占梅賽德斯-奔馳轎車中國銷量的2/3左右。
市場人士認為，隨著國人對個性化追求的蔓延，一大批新財富象征的青年才俊們的誕生，代表新銳勢力的C、E級車型在中國的市場也日漸擴大。整個上半年，梅賽德斯-奔馳E級轎車在中國的銷量劇增至1300輛，以170%的增長率顯示出了巨大的市場需求。
“對于中國汽車市場新銳車型的需求，我們早有考慮，將國產(chǎn)車型定為C、E級就是個很好的證明。而市場表現(xiàn)也一再說明了我們當(dāng)初的想法是對的。正如大家現(xiàn)在看見的，相信到國產(chǎn)車上市以后，C、E級車將擁有更光明的市場前景?！泵焚惖滤?奔馳中國有限公司總裁韓力達先生曾這樣評價說。
在全球市場，奔馳今年先后推出的新款A(yù)級、新款SLK跑車和C級車的表現(xiàn)不錯。其中，新A級自接受預(yù)定開始僅10周時間訂單就超過了5萬輛。而新款SLK跑車自日內(nèi)瓦車展首次亮相以來，銷量可謂節(jié)節(jié)攀升，其9月份銷量達到5400輛，再創(chuàng)新高。同時，C級車自推出至今已產(chǎn)出150萬輛，新C級車則在今年前8個月總銷量達到215000輛，9月份更是增長了8%。另外，奔馳E級車前9個月銷量達到212300輛，絕對領(lǐng)先于其他同細分市場競爭對手，其中E級旅行車市場占有量為38%，轎車市場占有量為34%。而奔馳S級憑借前9個月64400輛的銷售量以及當(dāng)前市場36%的占有量繼續(xù)捍衛(wèi)著梅賽德斯-奔馳最成功的豪華車品牌的形象。(張耀東)
