3月MPV市場全線飄紅,各車型均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。其中,風(fēng)光330、菱智和瑞風(fēng)增張較快。而在高端車型中,GL8和奧德賽在此前大幅下滑的基礎(chǔ)上,銷量都有成倍的增長,恢復(fù)到正常狀態(tài)。
經(jīng)過今年前兩月的低迷后,3月MPV市場初見起色,雖然同比仍處下滑態(tài)勢,但相比上月有較大增長。3月,MPV銷售19.93萬輛,環(huán)比增長34.69%,同比下降14.93%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會方面指出,3月是一年生產(chǎn)農(nóng)耕和經(jīng)營活動的開始,MPV市場雖有所好轉(zhuǎn),但增長卻不強(qiáng),反映出目前汽車市場的壓力。
環(huán)比來看,3月MPV市場全線飄紅,各車型均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。其中,風(fēng)光330、菱智和瑞風(fēng)增張較快。而在高端車型中,GL8和奧德賽在此前大幅下滑的基礎(chǔ)上,銷量都有成倍的增長,恢復(fù)到正常狀態(tài)。
與市場整體情況相同,今年第一季度,五菱宏光和寶駿730的銷量相比去年均有所下滑。但五菱宏光和寶駿730的實(shí)力依舊強(qiáng)勁,兩款車型3月的環(huán)比增速均高于20%。難逢敵手的五菱有著一絲“自古圣賢皆寂寞”的意味,進(jìn)而將目光轉(zhuǎn)向了SUV市場。據(jù)了解,五菱品牌即將于本屆上海車展推出首款SUV。
相比起上汽通用五菱的“寂寞”,長安正“苦練內(nèi)功”。在歐諾和歐尚穩(wěn)居MPV市場前列的基礎(chǔ)上,長安即將迎來又一款全新MPV。發(fā)力緊湊型家用MPV市場的凌軒將為長安帶來新的增長點(diǎn)。據(jù)悉,凌軒將于今年6月正式上市。
同時,歐諾和歐尚的整體實(shí)力也不可忽視。其中,歐諾在今年第一季度始終保持著增長態(tài)勢。3月,歐諾銷售1.65萬輛,環(huán)比增長27.3%。不過,其狀態(tài)仍未恢復(fù)到去年同期水平。
一貫表現(xiàn)穩(wěn)定的歐尚經(jīng)過2月的“動蕩”后,3月銷量有所回溫,環(huán)比增速達(dá)26.6%。距歐尚上市已有1年之久,持續(xù)保持良好的市場競爭力是歐尚的重點(diǎn)課題。而歐尚已經(jīng)認(rèn)識到了這一點(diǎn)。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)獲悉,在本屆上海車展上,長安將推出歐尚A800,搭載1.5T發(fā)動機(jī)。配置上的豐富將使進(jìn)一步提高歐尚的整體實(shí)力。
3月,主流車型中,增速較為明顯的有風(fēng)光330、菱智和瑞風(fēng)。其中,風(fēng)光330銷售近1萬輛,環(huán)比增速高達(dá)51.1%。菱智的環(huán)比增速也有31.7%。東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理侯宏武接受采訪時表示,接下來,菱智將會向家用化路線轉(zhuǎn)移。在這之后,菱智或?qū)⑼黄片F(xiàn)有MPV市場地位。
此外,3月,高端MPV車型重傷痊愈。其中,GL8的銷量相比上月有一倍的增長。奧德賽在2月表現(xiàn)欠佳后,環(huán)比也實(shí)現(xiàn)較大增長,恢復(fù)到正常水平。除此之外,艾力紳和途安在3月均有所回升。高端MPV車型經(jīng)歷過2月的低迷后,終于煥發(fā)出活力。
值得一提的是,在本屆上海車展上,多款車型的發(fā)布將透露出各個車企在MPV市場的布局。其中,吉利首款MPV概念車將在本屆車展上亮相。隨著政策優(yōu)勢的凸顯,消費(fèi)需求的進(jìn)一步細(xì)化,MPV市場將擁有十足的活力,市場競爭也將隨之加劇。
