影迷說：我們都欠了星爺一張電影票，于是《美人魚》橫空出世開啟電影界“中國速度”，19天票房站上30億關(guān)口;新能源汽車說：PM2.5你欠我一個大大的贊，于是國務(wù)院、工信部、發(fā)改委利好政策齊發(fā)，劍指汽車界的“新能源”。
新能源汽車政策頻出
繼2月3日李克強總理首談“新經(jīng)濟”這一概念后，2月24日的常務(wù)會議上，李克強再次詳解“新經(jīng)濟”?！爸袊?jīng)濟發(fā)展到當(dāng)前這一階段，傳統(tǒng)動能的上升幅度已經(jīng)有限，但新經(jīng)濟、新動能卻正在蓬勃興起。這對我們既是挑戰(zhàn)，也是機遇!而新能源汽車是新經(jīng)濟在工業(yè)領(lǐng)域一個標志性行業(yè)?！笨偫碚f。
2月25日，工信部部長苗圩指出，動力電池技術(shù)的進步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗，工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè)，目前已經(jīng)投入5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發(fā)平臺。
再回溯到1月，據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)改委于今年1月15日發(fā)布《關(guān)于萬向集團公司年產(chǎn)5000輛新能源客車項目核準的批復(fù)》，項目總投資206093萬元。
2016年，對于新能源汽車注定又是一個新的起點?；仡^看，環(huán)保新能源汽車經(jīng)過20年的發(fā)展，從最早的氫替代能源，到混合動力，再到純電動車，環(huán)保、省錢是新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，但新能源車姓“電”而非姓“汽”，目前大部分新能源汽車電池技術(shù)不成熟，續(xù)航能力差強人意。因此,擴寬視野，掌握核心知識產(chǎn)權(quán)，提高核心研發(fā)能力成為行業(yè)發(fā)展的重中之重。此次政策紅利以共享創(chuàng)新平臺、補貼和獎勵幾個關(guān)鍵方向鼓勵科研院校和企業(yè)的動力電池技術(shù)突破，國家綠色發(fā)展方向明確，支持有力。業(yè)內(nèi)人士認為，目前，在全球范圍內(nèi)新能源汽車尚處于摸索前行階段，最終市場定論還未產(chǎn)生，中國作為世界最大的消費市場或?qū)崿F(xiàn)彎道超車。
無論是混合動力車、插電動力車，還是純電動車，能量來源都離不開電力，因此動力電池的提檔升級與新能源汽車發(fā)展息息相關(guān)。寧德時代新能源科技股份有限公司市場總監(jiān)楊琦表示，新能源不像傳統(tǒng)燃油車，發(fā)展時間長，技術(shù)相對成熟，以電池技術(shù)為代表的新能源技術(shù)還處于成長期,作為全球第三的動力電池企業(yè)公司團隊擁有國內(nèi)最豪華的研發(fā)技術(shù)團隊，一位國家千人計劃引入的外籍專家;7位福建省百人計劃專家及杰出人才;130多人全職博士，其中20多位海歸博士;900多碩士，為技術(shù)再研發(fā)提供了人才保障。
在中國卡車網(wǎng)1月18日舉行的“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查評選活動”中，上汽大通、福田歐馬可、重汽王牌、東風(fēng)輕卡、唐駿、陜汽通家及江淮汽車入圍“2016年度純電動物流車提名推薦”，前瞻性活動的發(fā)起，讓更多的卡車用戶對續(xù)駛里程長、加速性強的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有了深層的認知。
眾所周知，商用車的強污排放量遠高于乘用車，而新能源卡車將一改過往“粗笨臟”的形象，立足零排放、高環(huán)保，福田歐馬可積極響應(yīng)國家政策，把脈行業(yè)發(fā)展方向，入圍“2016年度純電動物流車提名推薦”的福田歐馬可5T純電動物流車采用平臺化、模塊化、輕量化的開發(fā)技術(shù)，具備了充電方便、貨箱容積大、續(xù)駛里程長、操控簡單，低養(yǎng)護成本、可擴展性好等優(yōu)勢，深受用戶認可。
在這一輪新能源汽車發(fā)展中，國家從政策扶持、鼓勵研發(fā)、減免稅費等方面多路出招兒，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)特種車新能源專用車銷售總監(jiān)胡勇認為，新能源汽車利好政策頻繁出臺，進一步堅定了我們做新能源產(chǎn)業(yè)的信心和決定，新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的重大趨勢，傳統(tǒng)汽車企業(yè)需進一步加大新能源方向的投入，積極應(yīng)對市場變化，奪得市場先機。胡勇說，企業(yè)圍繞新能源環(huán)衛(wèi)與物流市場進行產(chǎn)品開發(fā)，在政策機遇下，將更偏重于布局新能源物流車，也期待新能源物流車在同城配送市場上迎來更好的機會。
“加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例……”我們看見，隨著非常規(guī)能源應(yīng)用技術(shù)的提升，新能源汽車將成為抵御PM2.5隊伍中的一員，在這個春天里拔錨啟航。
