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2017年8月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析:B級(jí)車(chē)滑落榜單

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-09-15
核心提示:2017年8月,轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比微增,但是今年前八個(gè)月累計(jì)同比有所下跌。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院整理的數(shù)據(jù),8月份,國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)同比上升2.4個(gè)百分點(diǎn),銷(xiāo)售新車(chē)939102輛,在乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比同比下跌1.5個(gè)百分點(diǎn)至50.7%。

2017年8月,轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比微增,但是今年前八個(gè)月累計(jì)同比有所下跌。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院整理的數(shù)據(jù),8月份,國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)同比上升2.4個(gè)百分點(diǎn),銷(xiāo)售新車(chē)939102輛,在乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比同比下跌1.5個(gè)百分點(diǎn)至50.7%。

美系超過(guò)自主品牌進(jìn)入前三 

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分派系來(lái)看,前三甲出現(xiàn)變動(dòng),美系品牌轎車(chē)以微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)自主品牌轎車(chē)躋身前三,德系、日系、美系、自主品牌同比均呈上漲趨勢(shì)。其中美系品牌轎車(chē)止跌轉(zhuǎn)增,8月銷(xiāo)量同比增幅4.8%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量171310輛;德系品牌轎車(chē)銷(xiāo)量依舊領(lǐng)先,8月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)320668輛,同比上漲6.8%,為轎車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了34.1%的銷(xiāo)量。韓系、法系兩大品牌轎車(chē)依舊呈下跌趨勢(shì),跌幅均有所收窄,其中法系品牌8月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量15531輛,同比下跌47.6%,韓系品牌8月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量57606輛,同比下跌27.6% 。

日系品牌轎車(chē)銷(xiāo)量同比上漲9.2%,漲幅收窄,8月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)202290輛,排名第二。自主品牌轎車(chē)以165485輛的銷(xiāo)量退居第四,較去年同期上升5.9%。

A級(jí)車(chē)跌幅收窄 市場(chǎng)份額加大

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從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)份額占到64.2%,8月銷(xiāo)量同比跌幅收窄至1.9%,共售新車(chē)602967輛,形式好轉(zhuǎn)。A0級(jí)轎車(chē)同比上漲11.1%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量101503輛;B級(jí)和C級(jí)轎車(chē)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)份額持續(xù)上升,但漲幅收窄明顯,8月份銷(xiāo)量分別是166865輛和44524輛,其中B級(jí)車(chē)同比上升5.3個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比微增,C級(jí)車(chē)同比上升14.2個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比微降。

東風(fēng)日產(chǎn) 長(zhǎng)安福特逆襲前五

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今年8月份,轎車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、吉利汽車(chē)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽本田和廣汽豐田。東風(fēng)日產(chǎn)逆襲回歸第四的位置,吉利汽車(chē)退出前五。前三甲中依舊只要上汽大眾轎車(chē)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)4.7%的跌幅,跌幅有所收窄。一汽大眾轎車(chē)卻與其他車(chē)企拉開(kāi)差距,銷(xiāo)售新車(chē)162112輛,較去年同期上升13.8%。上汽通用轎車(chē)銷(xiāo)量同比微增,8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量117135輛,較去年同期上漲3.4%。在轎車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)榜單中,長(zhǎng)安福特環(huán)比銷(xiāo)量翻倍,同比增幅8.0%,銷(xiāo)售新車(chē)54175輛,躍至前五。

轎車(chē)榜單前五被合資品牌占據(jù),自主品牌吉利汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至65.8%,8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量48037輛。此外前十企業(yè)中北京現(xiàn)代轎車(chē)跌幅較大,8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量38634輛,同比下跌22.9%,跌幅收窄。

緊湊型轎車(chē)全面占據(jù)前十榜單

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從車(chē)型角度來(lái)看,轎車(chē)市場(chǎng)8月銷(xiāo)量前十榜單被緊湊型車(chē)全面占據(jù),依次是全新英朗、軒逸、捷達(dá)、朗逸、速騰、福睿斯、卡羅拉、寶來(lái)、新桑塔納和帝豪EC7。全新英朗小幅領(lǐng)先,8月銷(xiāo)量36418輛,同比增幅10.9%,成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)月度冠軍。

軒逸銷(xiāo)量緊追全新英朗,以35565輛的成績(jī)成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)月度亞軍,同比上浮26.9%。大眾系緊湊型轎車(chē)包攬了第三、四、五名,銷(xiāo)量與指導(dǎo)價(jià)成反比態(tài)勢(shì)。

轎車(chē)前十榜單中,大眾品牌依舊占據(jù)半數(shù),日系品牌卡羅拉則由上月亞軍跌至本月第七,8月共售新車(chē)25693輛,同比增幅收窄至10.2%。

8月,前十榜單中只有一款自主品牌轎車(chē)帝豪EC7(16752輛),但是與合資品牌還存在一定差距,同比上浮23.9%。B級(jí)轎車(chē)滑落至十五名開(kāi)外。

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