新能源汽車(chē)無(wú)疑是今天汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，但自2015年中國(guó)成為世界上最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)之后，中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展被一系列負(fù)面新聞籠罩。
騙補(bǔ)事件持續(xù)發(fā)酵，中國(guó)各大新能源汽車(chē)廠商幾乎無(wú)一幸免。在中國(guó)一線城市對(duì)新能源購(gòu)車(chē)網(wǎng)開(kāi)一面之時(shí)，在購(gòu)車(chē)最為困難的北京市發(fā)出的六萬(wàn)新能源汽車(chē)指標(biāo)中，居然過(guò)半數(shù)沒(méi)有變?yōu)橘?gòu)車(chē)行為。
這一方面說(shuō)明了中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚沒(méi)有成熟，沒(méi)有從政府府激勵(lì)變?yōu)槭袌?chǎng)推動(dòng)，一方面消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的產(chǎn)品沒(méi)有足夠的信心。
而在各地頻繁暴出的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)人維護(hù)等新聞則同時(shí)說(shuō)明新能源汽車(chē)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈依然處在一個(gè)需大力發(fā)展與完善的階段。
在即將進(jìn)入2016年年底的時(shí)刻，11月9日在上海世紀(jì)皇冠假日酒店，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨第十四屆中國(guó)（上海）汽車(chē)電子論壇將拉開(kāi)大幕。
新能源汽車(chē)論壇今年此起彼伏，我們作為大會(huì)的組織方，首次站在產(chǎn)業(yè)鏈的高度，將涉及新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上一環(huán)環(huán)的生產(chǎn)者、制造者、充電設(shè)施的建設(shè)者和維護(hù)者，同時(shí)還有新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售者匯聚一堂。
本屆論壇是在中國(guó)工業(yè)和信息化部直接領(lǐng)導(dǎo)下，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的支持幫助下，由中電器材、上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與清華大學(xué)聯(lián)合主辦，智駕傳媒與中電會(huì)展承辦了此次論壇。
本次論壇我們不僅將產(chǎn)學(xué)研匯聚一起，同樣將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)的從業(yè)者都請(qǐng)到了一起，讓他們來(lái)談這個(gè)產(chǎn)業(yè)的模式、未來(lái)和他們?yōu)楹瓮纯嘀鴧s依然如此看好這一行業(yè)。
汽車(chē)制造商中有在中國(guó)正深度布局的沃爾沃，在新能源領(lǐng)域迅速進(jìn)入的吉利新能源，和在中國(guó)本土投入最大的上汽乘用車(chē)，進(jìn)入微型電動(dòng)車(chē)的知豆電動(dòng)車(chē)，在銷(xiāo)售端有倡導(dǎo)電動(dòng)車(chē)超市的中國(guó)最大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)龐大，他們賣(mài)得如何？消費(fèi)者反饋如何？他們對(duì)新能源汽車(chē)的反饋與感受最為真切。
而在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中，角色十分重要的中國(guó)電網(wǎng)，在全國(guó)布局充電樁的同時(shí)又剛剛成立了國(guó)能電動(dòng)，其意在占據(jù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整個(gè)終端？他們的代表將如何闡釋國(guó)家電網(wǎng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局讓人期待，國(guó)家電網(wǎng)提出的全球能源互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值幾何，充電標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)的日子是否會(huì)遙遙無(wú)期？
我們同樣邀請(qǐng)了最大的充電樁建設(shè)企業(yè)萬(wàn)幫新能源，充電樁的安裝與維護(hù)，消費(fèi)者的使用便捷與否，如何化解充電難，又如何讓這一設(shè)施實(shí)現(xiàn)贏利，萬(wàn)幫新能源將有自己的體會(huì)與感慨。
中國(guó)的新能源充電市場(chǎng)同樣吸引了西方資本與公司進(jìn)入，來(lái)自法國(guó)電力集團(tuán)的中國(guó)研發(fā)中心主任牛星巖博士將做《國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望》，以及他們?cè)诜▏?guó)如何實(shí)現(xiàn)突破，又為何跑到亞洲來(lái)淘金？
新進(jìn)入的造車(chē)企業(yè)中今年剛剛拿下第二張新能源造車(chē)牌照的長(zhǎng)江汽車(chē)執(zhí)行總裁陳言平先生，還有完成重組的游俠汽車(chē)，其董事長(zhǎng)衛(wèi)俊將帶來(lái)《新興造車(chē)企業(yè)的商業(yè)模式》的演講。
*清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任李克強(qiáng)
學(xué)者層面，我們邀請(qǐng)了清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任李克強(qiáng)教授，清華大學(xué)信研院汽車(chē)電子實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任烏力吉博士、北京大學(xué)新能源材料與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室主任其魯教授，華北電力大學(xué)的郭春林副教授等。
AutoR智駕網(wǎng)與中國(guó)電子器材總公司聯(lián)合上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)及清華大學(xué)，集結(jié)電子與整車(chē)行業(yè)的強(qiáng)大力量，圍繞《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)表）》的核心要求，以全產(chǎn)業(yè)鏈的高度設(shè)置議題，從技術(shù)與產(chǎn)業(yè)雙向切入，議題當(dāng)是熱點(diǎn)，深入與否還需現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話與交流。
雖然我們看到了新能源汽車(chē)在出現(xiàn)發(fā)展的過(guò)程中遇到了許多問(wèn)題，但我們始終堅(jiān)信新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，絕不僅僅是動(dòng)力能源領(lǐng)域的變革，也將同時(shí)推動(dòng)汽車(chē)向智能互聯(lián)與社會(huì)化分享時(shí)代的到來(lái)，隨著眾多資本涌入并推動(dòng)眾多新起的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)，新能源汽車(chē)注定將成為汽車(chē)行業(yè)變革的一股力量。
往屆新能源論壇
剛剛在成都結(jié)束的第三屆國(guó)際智能汽車(chē)論壇上，一汽集團(tuán)技術(shù)主任陳青泉認(rèn)為，新能源汽車(chē)，或者更準(zhǔn)確地說(shuō)智能電動(dòng)汽車(chē)將推動(dòng)未來(lái)智能交通網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和信息互聯(lián)網(wǎng)的融合，電動(dòng)汽車(chē)將成為未來(lái)這三大網(wǎng)絡(luò)的終端。
而中國(guó)國(guó)網(wǎng)能源研究院李立理則在不久前強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車(chē)從運(yùn)行效率上是一種超越燃油車(chē)的更具優(yōu)勢(shì)的新一代產(chǎn)品，它們存在的價(jià)值并不僅僅在于降低污染，而是一款可以提供更加優(yōu)秀的出行體驗(yàn)的交通工具。
一個(gè)以電力推動(dòng)的出行世界注定到來(lái)，也正因如此我們將本次新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)的主題定為“萬(wàn)川匯聚，蓄勢(shì)未來(lái)”！
