今天是2017年5月18日，是東風(fēng)天龍11周歲的生日。從2006年5月18日東風(fēng)商用車推出全新重卡平臺東風(fēng)天龍到今天，天龍已經(jīng)整整陪伴我們走過了11個年頭，11年間，天龍不斷推陳出新，在保留經(jīng)典的同時又在與時俱進(jìn)。
▎日系風(fēng)格配歐美系動力
東風(fēng)天龍的誕生，結(jié)束了引進(jìn)日產(chǎn)柴神鷹駕駛室的平頭東風(fēng)近二十年的輝煌歷程，標(biāo)志著東風(fēng)卡車從中卡、準(zhǔn)重卡進(jìn)入重卡時代，而這個霸氣的名字“天龍”很快就在全國成為矚目的焦點。
早期東風(fēng)天龍載貨車 的動力配置延續(xù)了八平柴、紫羅蘭時代的東風(fēng)康明斯6CT發(fā)動機，當(dāng)年的車還是國二排放，2008年7月1日后又推出了國三排放的發(fā)動機。
2006年10月15日，東風(fēng)商用車公司3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括首屆“中國國際卡車節(jié)油大賽”相應(yīng)組別的“最省油獎”和“跑得快獎”，同時東風(fēng)天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌“省油成就獎”，東風(fēng)天龍裝載的東風(fēng)dCi11發(fā)動機獲得“最省油發(fā)動機獎”，共獲8個獎項，讓東風(fēng)天龍成為本屆卡車節(jié)油大賽的最大贏家。而這款引進(jìn)雷諾技術(shù)的風(fēng)神dCi發(fā)動機于2008年正式批量裝配東風(fēng)天龍。
東風(fēng)天龍的駕駛室是東風(fēng)汽車和日產(chǎn)柴共同開發(fā)出來的，走的是日系風(fēng)格。東風(fēng)卡車走日系風(fēng)格并不是個例，經(jīng)典的東風(fēng)153就是日產(chǎn)柴神鷹的完全復(fù)制版，而天龍駕駛室則引用了UD卡車的很多設(shè)計元素，東風(fēng)天龍駕駛室密封性好、舒適度高、風(fēng)阻小、顏值高，獲得了很多卡車人的青睞。
