2013年1月，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱“汽車三包”）正式出臺，同年10月1日正式實施。從“汽車三包”正式實施至今，已有3年多的時間，但河南省消費者協(xié)會秘書長王偉表示，目前要想按照三包退換車，仍然不是那么容易，不少消費者也向大河報反映說，車出了問題，要想退換幾乎不太可能。
執(zhí)行了三年多后，不少車主都已經(jīng)多多少少知道了汽車三包。“我知道，就是車的主要零件壞了，可以退換車是吧？”在進(jìn)口大眾河南國際汽車，車主陳先生說，他對汽車三包有所耳聞，不過具體怎么做卻不太清楚，“我感覺一般用不到這個，等車真有問題了再去網(wǎng)上查查也不晚?！?/div>
省消協(xié)工作人員介紹說，“汽車三包”第一章第四條明確規(guī)定：三包責(zé)任由銷售者依法承擔(dān)。此外，銷售者依照規(guī)定承擔(dān)三包責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于其他經(jīng)營者的責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者或其他經(jīng)營者追償。從以上條款可以發(fā)現(xiàn)，“三包”責(zé)任是由4S店來承擔(dān)的，也就是說消費者所購車輛一旦發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)直接找4S店索賠；如果是車輛質(zhì)量問題，4S店在賠償消費者后可以再向廠家索賠。
>>修車容易退換難，汽車三包執(zhí)行不易
今年3·15期間，記者曾采訪多位車主，不少人認(rèn)為“汽車三包”暫時還不能完全保障消費者權(quán)益，反倒容易被車商利用來推諉責(zé)任。
某德系豪華車車主陳先生說，按照“汽車三包”規(guī)定，發(fā)動機(jī)、變速器累計更換2次后可以退換車，但他的車在一年內(nèi)多次發(fā)生變速箱故障，4S店與廠商總是用“汽車三包”規(guī)定來推諉，不予換車只給保修，并且對消費者提出“退而求其次”的全車延保2年服務(wù)。
同樣經(jīng)歷多次車輛返修的某美系車主趙女士也說，4S店常規(guī)態(tài)度是他們沒決定權(quán)，要讓廠商判斷車輛問題是否屬于退換車范圍，但把問題反映到廠商后，解決方案卻遙遙無期。
除此之外，在“汽車三包”的執(zhí)行過程中，也逐漸暴露出一些內(nèi)容方面的缺憾。采訪中，一位車主對記者表示，他認(rèn)為目前“汽車三包”規(guī)定的退換車門檻過高，而車輛質(zhì)量出問題機(jī)會較多的，如電器控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等均不在三包范圍。另外，對于車主反映最多的關(guān)于剎車不靈、新車異味、有機(jī)物揮發(fā)等問題，“汽車三包”也是“袖手旁觀”。
而就算可以退換車，依然存在著消費糾紛。省消協(xié)的工作人員介紹說，2016年他們就處理過類似折舊費應(yīng)不應(yīng)該收、收取多少合適等消費糾紛。“有一位洛陽的車主，花30萬元買了一輛車，使用兩年后車輛出現(xiàn)問題，廠家也同意退車，但要收取10萬元左右的‘折舊費’，因為這10萬元錢，車主和廠家反復(fù)拉鋸了很久?！笔∠麉f(xié)的工作人員說，此外，目前“汽車三包”中還不包含關(guān)于汽車自燃問題的退換內(nèi)容，這些都亟待完善。
>>新能源汽車不能三包，這就尷尬了
商丘市民齊女士年初買了一輛新能源汽車，后來發(fā)現(xiàn)電池和氣泵出了問題，她想退換車輛時卻尷尬地發(fā)現(xiàn)，新能源汽車不在“汽車三包”之內(nèi)。
河南金合力律師事務(wù)所律師袁東陽說，目前來看，“汽車三包”規(guī)定并沒有明確說明新能源汽車到底屬不屬于家用汽車。而且“汽車三包”規(guī)定中指明的只是針對發(fā)動機(jī)、變速器等動力總成部件。而新能源汽車的電池、電動機(jī)是不是在其中？該如何處理？這些都需要進(jìn)一步明確。目前來看，如果新能源汽車出現(xiàn)問題，廠商或4S店只需要幫車主修車，至于能否退換就另當(dāng)別論了。
>>脫保仍可享受“汽車三包”
相信很多消費者在買車時都會聽到這么一句話——要想享受“三包”，必須在4S店保養(yǎng)維修。當(dāng)消費者問及原因時，經(jīng)銷商還振振有詞地說：“我們有法可依！”
的確，“汽車三包”是有一條規(guī)定：在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成損壞的，經(jīng)營者可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的“三包”責(zé)任。于是，一些汽車廠家據(jù)此在保修保養(yǎng)手冊等隨車文件中規(guī)定，要求消費者必須在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)，否則經(jīng)營者不承擔(dān)“三包”責(zé)任。
但其實，對于這條規(guī)定，國家質(zhì)檢總局還有個補(bǔ)充說明，即家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責(zé)任。也就是說，即使自行保養(yǎng)出了問題，消費者只承擔(dān)與保養(yǎng)有關(guān)的責(zé)任，4S店和廠家依然要負(fù)責(zé)。
