據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月份，重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)9.52萬(wàn)輛和9.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.05%和0.13%，同比增長(zhǎng)66.83%和64.39%；其中半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.42萬(wàn)輛和4.79萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.23%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.20%，同比增長(zhǎng)46.33%和62.27%。
重型卡車(chē)銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售95045輛，占據(jù)6月份重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))市場(chǎng)總銷(xiāo)量97.38%的份額，份額微增0.01個(gè)百分點(diǎn)，值得一提的是，6月份前十名重卡企業(yè)同比均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。一汽解放以20158輛的成績(jī)?cè)俅螁?wèn)鼎單月重卡銷(xiāo)量冠軍，上汽紅巖增幅達(dá)153.70%，依舊保持良好勢(shì)頭，徐工汽車(chē)首次進(jìn)入重卡月度銷(xiāo)量前十名。
解放再獲銷(xiāo)冠 提高全年目標(biāo)
在6月份重卡企業(yè)銷(xiāo)量排名中，一汽解放以20158輛的成績(jī)?cè)俅螁?wèn)鼎單月重卡銷(xiāo)量冠軍，同比增長(zhǎng)71.08%，值得注意的是在持續(xù)保持同比大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，一汽解放6月份重卡銷(xiāo)量還實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，真可謂百尺竿頭更進(jìn)一步。6月22日，一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記王志才在2017年中渠道溝通會(huì)上宣布，一汽解放將2017年銷(xiāo)量目標(biāo)由原定的22.7萬(wàn)輛調(diào)整為23.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額目標(biāo)原定20.5%調(diào)至21%。繼續(xù)向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
位居第二名的東風(fēng)商用車(chē)6月銷(xiāo)量為18826輛，同比增長(zhǎng)62.40%，相比5月份的19673輛小幅回落，與冠軍汽解放月銷(xiāo)量的差距從上個(gè)月的415輛擴(kuò)大到1332輛。
中國(guó)重汽則憑借17618輛的成績(jī)位居第三，同比增幅67.60%，環(huán)比基本持平。與第二名東風(fēng)商用車(chē)的差距縮小至1208輛，其在全國(guó)各地開(kāi)展的“曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”作為體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式，有效地推動(dòng)了產(chǎn)品在終端市場(chǎng)的影響力。
陜汽重卡以16589萬(wàn)輛的成績(jī)排名第四，同比增速80.18%，環(huán)比提升8個(gè)百分點(diǎn)左右，再次實(shí)現(xiàn)環(huán)比同比均上漲，并且與第三名的差距從上月的2272輛左右追近至1029輛。
以上四家重卡企業(yè)6月份銷(xiāo)量均達(dá)到了萬(wàn)臺(tái)以上，且銷(xiāo)量差距均在千臺(tái)左右，市場(chǎng)份額超過(guò)全行業(yè)50%，組成了重卡行業(yè)的“第一集團(tuán)”。這四家企業(yè)6月總銷(xiāo)量為73191輛，占全月重卡總銷(xiāo)量的74.9%，市場(chǎng)份額與上月基本持平。
紅巖躍居第六 徐工首入前十
福田戴姆勒6月份銷(xiāo)量為9978輛，相比上月的8888輛“吉利”成績(jī)?cè)黾恿?090輛，排名保持第五，與第四名差距為6611輛，呈現(xiàn)小幅縮小態(tài)勢(shì)。日前，福田戴姆勒舉行了第一百萬(wàn)輛重卡下線儀式，宣布進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”。同時(shí)上市僅3個(gè)月的福田歐曼EST超級(jí)卡車(chē)第一萬(wàn)輛下線，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的產(chǎn)量過(guò)萬(wàn)，充分說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)福田戴姆勒產(chǎn)品的認(rèn)可。
上汽紅巖在本月繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量3877輛，同比增幅153.70%，超過(guò)江淮汽車(chē)躍居第六名。上汽紅巖從2016年的第八名一路“逆襲”而來(lái)，月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率均在150%左右，這與其在傳統(tǒng)產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品兩方面同時(shí)發(fā)力不無(wú)關(guān)系。上汽紅巖500系列產(chǎn)品，順應(yīng)新法規(guī)要求有針對(duì)性地進(jìn)行研發(fā)，獲得市場(chǎng)良好反響；另外備受矚目的中置軸轎運(yùn)車(chē)和城市智能渣土車(chē)成為上汽紅巖在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)兩個(gè)強(qiáng)有力抓手。
江淮汽車(chē)6月銷(xiāo)售重卡3018輛，同比微增3.50%，環(huán)比降幅達(dá)29.02%。以859輛的差距被上汽紅巖反超位列第七。大運(yùn)汽車(chē)6月銷(xiāo)量2505輛，同比增長(zhǎng)42.90%，環(huán)比增長(zhǎng)8.67%，繼續(xù)位列第八。
徐工汽車(chē)以1261輛的成績(jī)首次進(jìn)入月度重卡銷(xiāo)量前十名，同比增長(zhǎng)率高達(dá)237.20%，依托自身在工程領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，徐工汽車(chē)已經(jīng)成為重卡行業(yè)一支頗具實(shí)力的“新軍”。
日前完成股權(quán)變更，成為央企控股企業(yè)的華菱汽車(chē)6月銷(xiāo)量1215輛，同比增長(zhǎng)15.70%，穩(wěn)坐重卡行業(yè)前十“副班長(zhǎng)”。北奔重汽在6月跌出行業(yè)前十，中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)在日前對(duì)內(nèi)蒙古等地區(qū)市場(chǎng)調(diào)研時(shí)獲悉，北奔從年初開(kāi)始低價(jià)清理庫(kù)存，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)取得了一定的銷(xiāo)量，不過(guò)隨著庫(kù)存清理完成，售價(jià)回歸正常水平，其產(chǎn)品弱勢(shì)再度凸顯，銷(xiāo)量下降也不足為奇。
銷(xiāo)量排名前十的重卡企業(yè)在6月均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，這與去年上半年商用車(chē)行業(yè)對(duì)新國(guó)標(biāo)、新法規(guī)持觀望態(tài)度造成的低基數(shù)有緊密關(guān)系。而保持環(huán)比增長(zhǎng)或持平的僅有一半，這充分表明淡季已經(jīng)到來(lái)，而下半年的市場(chǎng)仍然充滿不確定因素，加之去年重卡市場(chǎng)火爆的“翹尾”，屆時(shí)“同比增幅”的數(shù)據(jù)將受到極大影響，如何能保持增長(zhǎng)，將是各家企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。
