如果一個(gè)品牌門(mén)店按照1.5公里布局，密密麻麻的在一個(gè)城市布下上百家門(mén)店，基本上就形成15%以上的市場(chǎng)份額了，所以3公里的死亡圈基本就能形成了。
最近流行一個(gè)詞，三公里死亡圈。傳說(shuō)7—11便利店一公里范圍內(nèi)四五個(gè)店，但他依然沒(méi)有搞死羅森和全家，但是三家便利店基本搞死了周?chē)姆蚱薜辍?/p>
豫濤汽修在鄭州的一個(gè)店，周?chē)际沁B鎖門(mén)店，左邊挨著百順、右邊中鑫之寶，100米拐彎是兔師傅。1公里多還有小李補(bǔ)胎和和諧修車(chē)。河南基本上叫得出名的連鎖店面都在這里扎寨了。目前來(lái)看死亡圈還是沒(méi)有成型，但是已經(jīng)有點(diǎn)意思了。
筆者所謂的死亡圈，基本意思就是幾家實(shí)力相當(dāng)?shù)倪B鎖門(mén)店或者一家，通過(guò)客戶群體定位的區(qū)分，在一定范圍內(nèi)形成連鎖門(mén)店規(guī)模，從而扼殺其他門(mén)店或者夫妻店生存的空間，限制同類型門(mén)店進(jìn)入的欲望。
汽車(chē)維修保養(yǎng)目前就是一個(gè)社區(qū)化的方向，便利性隨著交通擁堵越來(lái)越重要。據(jù)測(cè)算，快修快保門(mén)店的輻射范圍基本在1.5公里，最多3公里。如果一個(gè)品牌門(mén)店按照1.5公里布局，密密麻麻的在一個(gè)城市布下上百家門(mén)店，基本上就形成15%以上的市場(chǎng)份額了，所以3公里的死亡圈基本就能形成了。
其實(shí)目前來(lái)看，三公里范圍內(nèi)都可以有幾十甚至上百家門(mén)店，河南一個(gè)縣城都有200家以上后市場(chǎng)門(mén)店，你布局10家門(mén)店，根本沒(méi)有任何問(wèn)題，只要經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，完全可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模性盈利。河南滑縣一個(gè)連鎖店，在一個(gè)縣城里面，布局了8家門(mén)店，規(guī)模效應(yīng)和品牌價(jià)值都出來(lái)了。如果能有20家門(mén)店，這個(gè)縣城基本上其他連鎖體系不會(huì)再進(jìn)來(lái)了。
密集布局核心的優(yōu)勢(shì)在于，各種資源可以搭配，同時(shí)可以有效降低房租成本、管理成本、各種雜費(fèi)，以及各店業(yè)務(wù)的均衡，同時(shí)在圈內(nèi)的品牌影響力也會(huì)逐漸體現(xiàn)。
所以，3公里死亡圈是成立的。從0到1告訴我們，壟斷才是最好的生意，做不到壟斷，那就努力向壟斷的方向努力。做不到全國(guó)壟斷，那就一個(gè)省，或者一個(gè)區(qū)，最差三公里，努力吧騷年們。
