截止2017年上半年，我國機(jī)動車保有量已經(jīng)超過了3億輛。汽車后市場的規(guī)模依附于汽車存量市場的規(guī)模，龐大的汽車保有量市場，必然會衍生出具備藍(lán)海價(jià)值的汽車后市場。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，11月29日，上海國際汽車零配件展將在虹橋國家會展中心正式舉行，各路諸侯云集，未來誰主沉浮？上汽通用德科的“新模式”對行業(yè)發(fā)展會有哪些新啟發(fā)？我們不妨一探究竟。
上汽通用德科的“新模式”，顛覆后市場的重磅炸彈？
中國早已成為全球新車消費(fèi)的第一市場，但汽車后市場的發(fā)展略顯滯后，轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)快車，出現(xiàn)了前后市場不匹配的“撕裂帶”。但汽車后市場發(fā)展不成熟，也給進(jìn)軍這一市場的各路諸侯留足了顛覆格局的空間。
在行業(yè)內(nèi)有種說法“三分靠修，七分靠養(yǎng)”，但不論修車，還是養(yǎng)車，消費(fèi)者可以選擇哪些線下渠道呢？最典型的還是傳統(tǒng)的4S店。早年間，汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷的體制造就了4S店在后市場近乎壟斷的局面。兩年前，政策的風(fēng)向標(biāo)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，原先單純支持4S店經(jīng)營模式，如今引導(dǎo)并支持起了汽車服務(wù)連鎖品牌模式。
在汽車后市場的博弈中，主機(jī)廠仍然是一支不容忽視的力量。汽車后市場如何往健全發(fā)展的方向走，很多資本和模式都在這片藍(lán)海中“試錯(cuò)”，不過，上汽通用德科已經(jīng)開辟了一種新玩法，也是主機(jī)廠主導(dǎo)下的一種“新模式”。一方面，有上汽通用作為品牌背書，德科在后市場的專業(yè)度得到了保障，也增加了消費(fèi)者的信任感；另一方面，德科也具備了成熟的渠道優(yōu)勢，可以滿足消費(fèi)者對于售后配件多元化、多層次的需求。
換言之，上汽通用德科是傳統(tǒng)4S店體系的一種延伸，在獨(dú)立售后市場開疆?dāng)U土，原本廠商授權(quán)經(jīng)營的4S店與汽車維修路邊店“勢不兩立”的局面正在發(fā)生融合，消費(fèi)者不僅有了更多的選擇，而且是更多有品質(zhì)保障的選擇。
在未來，德科還將始終貫徹“行家智選”的品牌理念，以匠心為本，為消費(fèi)者提供專業(yè)的品質(zhì)服務(wù)；而認(rèn)準(zhǔn)德科的消費(fèi)者也是一種“行家”，產(chǎn)品有保障，價(jià)格也公道的選擇何不嘗試一下呢？
上海國際汽車零配件展舉行在即，德科展臺有何玄機(jī)？
汽車后市場的蛋糕很誘人，吸引了很多“掘金者”，而汽車后市場究竟如何發(fā)展，也呼吁更多有創(chuàng)意的模式“試水”這片藍(lán)海市場。2017年11月29日至12月2日，上海國際汽車零配件展將在虹橋國家會展中心舉辦，隨著展會影響力的不斷提升，展會規(guī)模和參展商數(shù)量也在持續(xù)突破中。就地位而言，上海國際汽車零配件展是亞洲地區(qū)規(guī)模最大的汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會，對汽車后市場在未來發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
在這一年一度的盛會中，上汽通用德科精心設(shè)計(jì)了展臺，主色調(diào)為紅藍(lán)兩色，與德科LOGO的顏色相符。展臺設(shè)有多個(gè)零件展示區(qū)，紅藍(lán)折線與展臺中心的車相連，展示了德科零部件產(chǎn)品線的豐富程度，觸動互動墻呈現(xiàn)了德科百年的光輝歷程，歌頌著每一次的進(jìn)步與創(chuàng)新。
其實(shí)，除了常規(guī)的產(chǎn)品展示，德科還嘗試了更多有趣的玩法。在現(xiàn)場，觀眾可以在作業(yè)體驗(yàn)區(qū)玩轉(zhuǎn)DIY彩繪噴涂，感受創(chuàng)作藝術(shù)的快感。還可以參與線上互動小游戲，填寫個(gè)人信息，就可以現(xiàn)場領(lǐng)取精美禮品。
小結(jié)
今年，上汽通用德科參展的主題是“智匯全球，匠心成就”，匠心所指的，仍然是行家精神。上汽通用德科已經(jīng)具備了“模式優(yōu)勢”，主機(jī)廠的背書先決一籌，而德科百年來積累的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，可以助力德科把“模式優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為真正的“市場優(yōu)勢”。
