國(guó)內(nèi)第一條重型車縱梁輥型生產(chǎn)線在東風(fēng)商用車公司車架廠建成，這標(biāo)志著東風(fēng)商用重型車車架達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
這個(gè)廠廠長(zhǎng)周建國(guó)表示，重型車縱梁輥壓線的建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了三大突破：
一是車架品質(zhì)的突破。這條輥型生產(chǎn)線，有國(guó)內(nèi)第一臺(tái)數(shù)控三面沖孔機(jī)、機(jī)器人等離子切割機(jī)、拋丸機(jī)等設(shè)備，和全球首個(gè)總線控制、全面自動(dòng)化的連線裝置，由此可解決縱梁生產(chǎn)過程中存在的精度不高、表面刮傷、偏孔、漏孔等質(zhì)量問題。
二是加工模式的突破?？v梁加工模式，傳統(tǒng)的方法是“模具沖壓成型”，這種加工模式市場(chǎng)應(yīng)變能力差，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。輥型生產(chǎn)線是將原來的“模具加大壓床”變?yōu)椤拜亯壕€加三面沖”。這種生產(chǎn)方式，不但提高了生產(chǎn)線的柔性化，縮短了生產(chǎn)周期，還改變了線邊生產(chǎn)環(huán)境。
三是生產(chǎn)能力和成本的突破。過去生產(chǎn)車架，采用模具沖壓成型方式，每年只能生產(chǎn)5萬(wàn)份車架，現(xiàn)在可提高到12萬(wàn)份。
周建國(guó)說，輥壓成型線匯聚了當(dāng)今世界車架縱梁加工技術(shù)中最先進(jìn)的裝備。這些高端技術(shù)、國(guó)際先進(jìn)工藝的應(yīng)用為東風(fēng)商用車公司車架廠提供了廣闊平臺(tái)。
