2003年12月16日下午3點，韓國雙龍汽車債權(quán)團宣布，在韓國雙龍汽車股權(quán)出售招標中，中國藍星集團戰(zhàn)勝其他競爭對手，成為雙龍汽車股權(quán)出售的優(yōu)先協(xié)商對象。
雙龍汽車是韓國三大汽車企業(yè)之一，以生產(chǎn)SUV、RV、高級轎車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機及零配件。其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。1997年，雙龍汽車公司因資不抵債而被大宇
收購。1999年大宇集團(Daewoo Group)解散時分離出來，成為獨立的上市公司。此次韓國雙龍汽車債權(quán)銀行團將通過競標來出售債權(quán)團持有的雙龍汽車股份。
韓國雙龍是韓國生產(chǎn)越野車的鼻祖，2001年開始在中國銷售Chairmen、雷斯特(Rexton)和克蘭多等車型，今年計劃在華銷售1500輛。在雙龍登陸中國的同時，其已經(jīng)瞄準中國中高檔越野車市場。按照雙龍有關(guān)高層此前的分析，在中國汽車市場成熟以后，SUV將憑借其它車型無法取代的優(yōu)勢而成為中國汽車市場的主力車種之一。
中國藍星(集團)總公司是中央管理的大型企業(yè)集團。藍星集團以化工為主業(yè)，總資產(chǎn)200多億元，年銷售額100多億元，下屬100多家企業(yè)和科研機構(gòu)，控股“藍星清洗”、“星新材料”、“藍星石化”3家上市公司。
中國藍星集團的主業(yè)是化工，為什么要收購雙龍汽車股權(quán)？其實，藍星集團早在兩年前就已介入汽車領(lǐng)域，并取得長足進展。2001年，藍星集團接收了近40家軍隊保障性企業(yè)，這些企業(yè)中有5家國家定點汽車制造和改裝廠，擁有100多個汽車目錄，生產(chǎn)和改裝各種載重車、大轎車、越野車和雷達車等軍隊專用汽車，其他30多家企業(yè)也都從事汽車維修、汽車零部件制造業(yè)務(wù)。這批企業(yè)原來分屬各總部及各大軍區(qū)，分布在全國16個省、市、自治區(qū)，有復(fù)轉(zhuǎn)軍人及職工2萬多人，幾十年來他們?yōu)橹袊膰澜ㄔO(shè)做過巨大貢獻。藍星集團接收這些企業(yè)的目的，是為了改變其分散在各地獨立發(fā)展、無法形成整體優(yōu)勢參與市場競爭的狀況，解決2萬多名復(fù)轉(zhuǎn)軍人的就業(yè)安置問題，因而向國家提出了整體接收、進行資源整合、盤活存量資產(chǎn)、發(fā)展汽車后服務(wù)行業(yè)的建議，得到了國家和軍隊有關(guān)部門的支持。實現(xiàn)整體接收后，藍星集團組建了中車汽修集團公司，利用藍星十幾年來開展“藍星清洗”、“馬蘭拉面”連鎖經(jīng)營的豐富經(jīng)驗和運作方式，啟動“萬家汽修連鎖工程”，計劃用5年的時間，在全國建立1000家直營汽修連鎖店、9000家加盟店、31家一流的汽車維修服務(wù)中心和汽車零部件物流配送中心，形成“汽車銷售、快修、養(yǎng)護、遠程診斷、統(tǒng)一配送、信息化管理”的專業(yè)化汽車后服務(wù)連鎖企業(yè)。兩年來，中車汽修集團公司在市場經(jīng)濟的風浪中頑強拼搏，企業(yè)發(fā)生了巨大的變化。2002年，中車汽修集團的工業(yè)總產(chǎn)值和經(jīng)營收入分別比上年增長56.9%和53.4%，汽修連鎖體系迅速發(fā)展，已初具規(guī)模。除此之外，藍星的各種化工新材料產(chǎn)品也與汽車生產(chǎn)有著緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，如工程塑料等廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)，加上對輪胎、橡膠企業(yè)的整合，已經(jīng)形成了一條以汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈。而此次藍星集團并購雙龍汽車，通過市場配置資源的手段，將進一步促進其汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的完善，加快其原有的汽車配件、汽保設(shè)備生產(chǎn)、汽車維修等業(yè)務(wù)的發(fā)展，更為重要的是，原軍隊保障性企業(yè)2萬多復(fù)轉(zhuǎn)軍人將有一個更為穩(wěn)定、寬廣的就業(yè)和發(fā)展空間。
藍星文化是開放的文化，創(chuàng)新的文化，是海納百川的文化。藍星近年來積極開展國際化業(yè)務(wù)，抓住機遇，充分利用兩個市場、兩種資源來發(fā)展自己，在實施“引進來”、“走出去”戰(zhàn)略中都有很多成功之舉。他們廣泛尋求與世界知名企業(yè)合資合作，引進國外資金和先進技術(shù)，建立合資企業(yè)。尤其在汽車領(lǐng)域，藍星集團與韓國汽車企業(yè)的合作更為密切和頻繁。今年8月6日，藍星集團與韓國摩比斯株式會社簽署合資企業(yè)協(xié)議，為北京現(xiàn)代汽車有限公司及其他國內(nèi)外汽車企業(yè)提供塑料零部件，其中藍星在合資企業(yè)中占有40%股份。10月29日，中車汽修集團公司又同韓國星宇科技株式會社投資組建一家汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)。而這次收購雙龍汽車股份，則是藍星集團進一步強化“走出去”戰(zhàn)略又一重大行動，將使藍星集團大大增強在汽車領(lǐng)域參與國際競爭的能力。
據(jù)悉，本次參與韓國雙龍汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓競標的有通用、福特、寶馬、雷諾等國內(nèi)外近10家大型汽車公司，競爭非常激烈。為什么中國藍星能夠一舉中標，成為韓國雙龍汽車股權(quán)出售優(yōu)先協(xié)商對象，從而成為首例獨自收購?fù)鈬嚻髽I(yè)的公司？這一切得益于藍星的高成長性、獨特的企業(yè)文化和豐富的企業(yè)重組經(jīng)驗以及不懈的努力。
藍星的企業(yè)理念是“興業(yè)報國”、“事在人為”、“為國家富強民族富裕建功立業(yè)”。藍星能夠從小事做起，最終干出一番大事業(yè)。1984年，藍星的帶頭人任建新帶領(lǐng)7名共青團員靠1 萬元借款開始了創(chuàng)業(yè)。他們通過推廣應(yīng)用一項被束之高閣多年的技術(shù)成果，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代清洗業(yè)。近十年，藍星又及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，迅速形成了以化工新材料為主導、油頭化尾一體化的經(jīng)營格局，在同行業(yè)中居領(lǐng)航地位。1995年以來，藍星采取實體經(jīng)營和資本運營雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略，積極參與國企脫困和重組，先后成功地兼并重組了100多家國有困難企業(yè)，盤活了近百億元的國有資產(chǎn)，搞活了一大批國有企業(yè)。在此過程中，藍星也在資源整合、企業(yè)并購重組方面積累了豐富的經(jīng)驗。歷經(jīng)19年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，當年的1萬元借款已變成了200億國有資產(chǎn)，當年7個人的小分隊已變成一家大型國有企業(yè)。
此次藍星在參與收購雙龍之初就表示，要虛心學習、廣泛合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻。藍星一再強調(diào)，在兼并重組的過程中，一定要維護國家利益，堅決反對見利忘義、詆毀競爭對手的行為，這與其他企業(yè)的做法形成了鮮明的對比。
如果真正了解了藍星，我們也就不難理解為什么藍星這樣一個在汽車行業(yè)名不見經(jīng)傳的企業(yè)能夠在眾多競爭對手中脫穎而出，成為雙龍汽車股權(quán)出售的優(yōu)先協(xié)商對象。雙龍汽車股權(quán)出售代理公司PWC公司的表態(tài)也證實了我們的這一答案。該公司表示，決定股權(quán)出售優(yōu)先協(xié)商對象時，不僅僅考慮競標價格，還要考慮該投標企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?、企業(yè)戰(zhàn)略以及實施戰(zhàn)略的執(zhí)行能力。機遇總是垂青于那些有準備的人。在經(jīng)濟全球化進程不斷加快，我國對市場準入進一步放寬，通過市場配置資源，努力為企業(yè)創(chuàng)造公平競爭環(huán)境的今天，我們有理由相信，思想敏銳、善于把握機遇并且有著堅強意志的藍星，一定有能力在汽車業(yè)做大做強，甚至在市場競爭中后來居上。
這次引人注目的跨國并購，對于藍星來說，是一個真正進入汽車批量生產(chǎn)的難得的良機，如果收購成功，可以擁有世界知名的整車品牌。對于雙龍而言，則可以達到快速進入中國市場，擴大市場份額的目的。這將是一次雙贏的并購重組。
