音響設(shè)備是最早應(yīng)用在汽車上的電子產(chǎn)品，它的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了汽車音響的快速發(fā)展。2003年，我國汽車產(chǎn)量達444.4萬輛，比上年增長36.7%，其中轎車產(chǎn)量202.0萬輛，增長85.0%，成為世界第四大汽車生產(chǎn)和消費大國，而汽車音響銷售總額超過40億元。到2010年，中國汽車市場產(chǎn)銷量達到1000萬輛，超過德國、日本，成為繼美國之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉(zhuǎn)移，中國的汽車業(yè)每年增長很快，汽車音響的市場潛力也非常大。
汽車音響零售市場潛力巨大
汽車音響市場主要分為兩大塊：一是原廠配套市場，它是指汽車廠家在汽車的生產(chǎn)過程中OEM某個品牌作為其汽車音響的標準配置。二是零售配套市場，指面對消費者的終端零售市場，主要是汽車音響專賣店。
在國內(nèi)汽車音響市場上，售后市場的規(guī)模相對比較小，針對汽車原廠進行配套的OEM市場占據(jù)大部分的市場份額。與原廠配套的汽車音響OEM市場年需求量大約在400萬套左右。我國汽車音響OEM市場集中程度很高，江蘇天寶、西門子VDO、飛利浦、深圳航盛等幾大生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)汽車原廠配套市場的占有率達到四分之三以上。
目前，我國汽車音響零售市場規(guī)模還較小，但隨著車主對音響品質(zhì)的追求及個性化的需求，其發(fā)展?jié)摿薮?。在我國轎車用戶中，只有不到10%的車主更換了音響設(shè)備。而國外發(fā)達國家的售后市場規(guī)模占總市場的70%以上，世界較大的汽車音響制造商的主要目標也是針對售后市場?？梢哉f我國汽車音響零售市場還處于剛剛起步階段，隨著我國居民收入的提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)汽車消費需求的增加，人們對高質(zhì)量音響的追求將愈來愈強烈，可以預(yù)見，今后我國汽車音響售后市場的比重將會不斷提高，會迎來一個快速發(fā)展的時期。在我國汽車音響零售市場這片剛剛開發(fā)的處女地中，外資品牌卻已占據(jù)了大半江山。其中，日系品牌在我國市場占有率達50%-60%，其主要產(chǎn)品是主機和揚聲器。包括飛利浦、西門子VDO、KICKER、來福、MT、JL、MA、大地震等在內(nèi)的歐美知名品牌，在我國市場占有率已達30%-40%，留給國內(nèi)品牌只剩下不到10%的市場。
我國汽車音響廠商積極備戰(zhàn)
目前，我國國產(chǎn)汽車音響廠商類型主要有以下三類：
一類是電聲企業(yè)，它們憑借其技術(shù)和資金優(yōu)勢而在市場中占有一定地位，該類企業(yè)產(chǎn)品主要是針對汽車原廠進行配套，近年來，也開始進入汽車音響零售市場，例如江蘇天寶等汽車音響原廠配套企業(yè)都有超過10%的業(yè)務(wù)來自于零售市場。
其次是一些汽車音響代理商，它們在代理中掌握了一整套技術(shù)，形成一批優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)團隊和市場營銷團隊，憑借其技術(shù)、渠道和服務(wù)上的優(yōu)勢，開始獨立運作市場。例如Free-way(飛韻)、超音、瑞升、博圖、萬華隆等品牌的興起。
此外，我國一些家用音響廠家由于市場競爭的激化，利潤率進一步降低，開始進入汽車音響市場，它們憑借其在家用音響領(lǐng)域樹立起來的品牌優(yōu)勢，以及全面而成熟的渠道優(yōu)勢，相信不久后將成為我國汽車音響市場的又一重要力量。
隨著全球汽車音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴張，我國正成為全球汽車音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地，專業(yè)化分工亦日趨明顯。汽車音響重要零部件，如IC、TUNER、DECK等物料的制造，技術(shù)含量比較高，主要集中在日本、韓國及我國臺灣省。汽車音響的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，如線路板、BONDING、SMT等，主要集中在中國。成品產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在港資與韓系、日系企業(yè)，其中港資與韓系企業(yè)主要從事中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)，日系企業(yè)主要從事中高檔產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車市場2005年仍將會呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，但要適應(yīng)這一態(tài)勢，國內(nèi)汽車音響企業(yè)必須加大兩個步伐：第一，必須進一步進行整合重組，以現(xiàn)在分散的小規(guī)模低檔次經(jīng)營是無法在今后激烈市場競爭中取勝的。第二，必須加強技術(shù)開發(fā)力量，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢，縮小與外國品牌的技術(shù)差距。這樣我們才可以利用較低的成本優(yōu)勢，在經(jīng)濟型轎車和改裝市場上首先進行突破，推動我國汽車電子產(chǎn)品的進步與發(fā)展。
