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重型汽車三巨頭“豪門恩怨”愈演愈烈

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-09-13
  一家上市公司的股權(quán)變更,終于將國(guó)內(nèi)重型汽車巨頭間多年來的恩怨情仇展現(xiàn)在公眾面前。  

  上周五,為了打消投資者的顧慮,正處在內(nèi)外交困中的濰柴動(dòng)力(2338.HK)董事長(zhǎng)譚旭光,在香港舉行的業(yè)績(jī)見面會(huì)后公開表示,該公司無意在A股市場(chǎng)融資,或有分拆湘火炬業(yè)務(wù)上市的計(jì)劃。   
  
  一場(chǎng)沒有祝福的并購(gòu)“婚姻” 

  譚旭光說出此番話的時(shí)候,距離濰柴動(dòng)力收購(gòu)湘火炬剛好一年零一個(gè)月。當(dāng)時(shí),濰柴動(dòng)力在香港的股價(jià)是30港元,而截至上周五時(shí),它的股價(jià)已經(jīng)跌至19港元。 

  有業(yè)內(nèi)人士指出,盡管濰柴動(dòng)力股價(jià)下跌的動(dòng)力主要源于投資者對(duì)這樁并購(gòu)“婚姻”的不看好,但是以中金為首的國(guó)內(nèi)外投行陸續(xù)發(fā)表看低濰柴動(dòng)力的分析報(bào)告,則是引發(fā)拋售風(fēng)潮的導(dǎo)火索。 

  2006年1月中旬,一份中金行業(yè)分析師田巳東唱衰濰柴動(dòng)力的研究報(bào)告在市場(chǎng)上廣為流傳。在這篇題為《濰柴很有可能將失去其最大客戶》的英文研究報(bào)告中,分析師毫不留情地指出,2006年濰柴有可能失去它的最大客戶中國(guó)重汽(000951.SZ),因此“將濰柴2005年及2006年的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量預(yù)測(cè)分別下調(diào)2%及18%”。 

  報(bào)告?zhèn)鞒龊?,濰柴動(dòng)力僅1月13日一天,便因股價(jià)暴跌損失高達(dá)5.28億港元的市值。 

  并購(gòu)引發(fā)母子公司反目 

  很快,這種質(zhì)疑風(fēng)潮便不斷擴(kuò)散,摩根士丹利、高盛等也先后發(fā)表看淡濰柴動(dòng)力股價(jià)的評(píng)級(jí)報(bào)告。 

  “這一連串事件并非巧合?!币晃环治鰩煴硎玖俗约旱目捶?,在他看來,中金是中國(guó)重汽的重要合作伙伴,不但是其股改的保薦機(jī)構(gòu),而且也是中國(guó)重汽集團(tuán)海外整體上市的主承銷商。 

  “當(dāng)時(shí),湘火炬在股改溝通會(huì)上,已經(jīng)透露出與濰柴動(dòng)力合并的口風(fēng),中國(guó)重汽的保薦人在這個(gè)時(shí)候發(fā)表不利報(bào)告,其中意味頗耐人尋味?!边@位分析師表示。 

  據(jù)了解,濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽母公司中國(guó)重汽集團(tuán)的“積怨”由來已久。在2006年3月20日關(guān)系正式破裂前,濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽集團(tuán)是子母公司關(guān)系,中國(guó)重汽集團(tuán)全資擁有濰柴動(dòng)力的母公司濰柴廠。從股權(quán)關(guān)系來看,濰柴動(dòng)力是重汽集團(tuán)的“孫”公司。 

  “在業(yè)內(nèi)濰柴動(dòng)力老總譚旭光與中國(guó)重汽集團(tuán)當(dāng)家人馬純濟(jì)之間的恩怨,早已不是秘密。”一位知情人士說到。 

  “積怨”早已埋下 

  據(jù)知情人士介紹,譚旭光與馬純濟(jì)間的矛盾早在2年前就已初露端倪。2004年3月,濰柴動(dòng)力成功赴香港上市后,譚旭光的“獨(dú)立”意愿便越來越強(qiáng)烈。 

  “馬純濟(jì)的目標(biāo)是想依托中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力兩大支柱,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,做大重型汽車產(chǎn)業(yè)。而譚旭光則是不甘屈居人下,希望獨(dú)立出來自立門戶?!痹撝槿耸窟€透露,最終造成兩人水火不相容的另一個(gè)重要原因是——“譚旭光想實(shí)施MBO”。 

  正因?yàn)橛猩厦娴拇蛩?,?dāng)2005年初中國(guó)集團(tuán)欲借濰柴動(dòng)力的“殼”實(shí)現(xiàn)在香港整體上市時(shí),遭到譚旭光的拒絕,雙方矛盾進(jìn)一步加深。 

  當(dāng)2005年8月譚旭光通過旗下的濰柴投資收購(gòu)湘火炬,并間接控制陜西重汽后,雙方的矛盾業(yè)已公開化。 

  “陜西重汽與中國(guó)重汽原本為一家,為央屬企業(yè),后來因虧損嚴(yán)重而進(jìn)行重組,一分為三,分別為中國(guó)重汽(濟(jì)南)、陜西重汽和重慶重汽,劃歸地方所有。從此,這三家成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”證券資深人士張紅記講述了其中的淵源。 

  據(jù)了解,濰柴動(dòng)力收購(gòu)湘火炬之前并沒有獲得中國(guó)重汽集團(tuán)的認(rèn)可,當(dāng)譚旭光“私下”收購(gòu)湘火炬,進(jìn)而控制了中國(guó)重汽集團(tuán)重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——陜西重汽后,其分庭抗禮之心已經(jīng)昭然若揭。 

  這直接導(dǎo)致了后來雙方關(guān)系的破裂。資料顯示,2006年1月重汽集團(tuán)停止了從濰柴動(dòng)力采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),雙方關(guān)系徹底破裂。2006年3月20日,山東國(guó)資委發(fā)文正式解除兩家公司的股權(quán)關(guān)系。 

  濰柴動(dòng)力疑陷財(cái)務(wù)危機(jī) 

  “獨(dú)立需要付出代價(jià)?!睆埣t記指出,脫離了中國(guó)重汽集團(tuán)的濰柴動(dòng)力現(xiàn)在正承受財(cái)務(wù)上的沉重壓力。 

  首先,在“獨(dú)立”前,濰柴動(dòng)力40%以上的合同來自于中國(guó)重汽集團(tuán)的采購(gòu),這令濰柴動(dòng)力面臨銷售下降的窘境。 

  其次,從華融手中收購(gòu)湘火炬,消耗了濰柴動(dòng)力大量資金。資料顯示,為了湘火炬(000549)28.12%的股權(quán),“濰柴系”付出了6.2億元代價(jià),同時(shí)以平價(jià)購(gòu)買了新疆德隆關(guān)聯(lián)企業(yè)賬面4億多元的債券,實(shí)際投資相當(dāng)于10.23億元。僅這一項(xiàng)投資,便將濰柴動(dòng)力2004年3月在香港IPO所融得10.5億港元消耗殆盡。 

  此外,來自業(yè)內(nèi)的消息,譚旭光一直引以為豪的發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園項(xiàng)目,在投入近30億元巨資后,并未如期運(yùn)轉(zhuǎn)。從而令“濰柴系”欠下了大量工程款,并面臨一系列法律問題。 

  張紅記還表示,譚旭光下重注間接控制的陜西重汽,有可能重演濰柴動(dòng)力獨(dú)立的一幕。有消息稱,陜西重汽當(dāng)?shù)卣⒉幌M约旱凝堫^企業(yè)被外來資本控制,這是譚旭光面臨的最大隱憂。 

  

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