汽車及零部件出口與十堰市汽車工業(yè)規(guī)模極不對稱。2006年，湖北省汽車工業(yè)總產值1113億元，汽車及零部件出口達到2億美元，十堰市汽車工業(yè)總產值263億元，汽車及零部件出口1903.5萬美元，分別占全省的23.6%和9.5%，汽車及零部件出口占全省的比重，遠遠低于汽車工業(yè)在全省的比重。
而汽車工業(yè)基礎不及十堰市的襄樊、荊州市，汽車及零部件出口額卻遠遠大于十堰市。襄樊市僅東風股份和東風康明斯發(fā)動機兩家就出口5132萬美元，荊州市有6家以上的零部件企業(yè)出口超過200萬美元。天門市僅靠東風華泰（天門）鋁輪轂公司一家的單一產品，就出口1927萬美元。
出口集群尚未形成，規(guī)模效應不突出。雖然十堰市汽車及零部件出口企業(yè)逐年增加，07年已達18家，和自己相比有所進步，但總體數量不大，比例很小，其中生產企業(yè)只有10家，占具有進出口經營資格生產企業(yè)的13.5%。缺乏出口集群支撐，平均出口額很小。
人才與資金的匱乏制約了企業(yè)出口。受地理位置及政策因素影響，十堰市中小企業(yè)普遍存在外貿人才引進難、留不住的問題。缺乏外貿專業(yè)人才，已成為制約十堰市中小企業(yè)開展國際貿易的瓶頸。
