記者得到消息，從事乘用車(chē)行業(yè)十余年的奇瑞汽車(chē)進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域的步伐有了重大突破，奇瑞即將要進(jìn)軍卡車(chē)行業(yè)了，而且是以最高端產(chǎn)品--重卡為其先頭軍。
說(shuō)到奇瑞卡車(chē)的研發(fā)，不得不提及奇瑞的一個(gè)重要合作伙伴--中集集團(tuán)。奇瑞與中集的合作始于去年，但奇瑞開(kāi)發(fā)卡車(chē)的時(shí)間應(yīng)該早已經(jīng)開(kāi)始，奇瑞曾將旗下一個(gè)設(shè)計(jì)公司整體打包成立卡車(chē)研究中心。否則合作時(shí)間不久就能推出重卡，其難度之大是無(wú)法想象的。半年不到的時(shí)間就完成由造型到結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到測(cè)試的可能性并不大，就算是拷貝也需要時(shí)間消化，何況是重卡行業(yè)是其從未涉足過(guò)的領(lǐng)域。其實(shí)在于中集合作之前，奇瑞就已幾乎在蕪湖三山區(qū)建立重卡生產(chǎn)基地。
奇瑞重卡，從測(cè)試至目錄登記，僅僅不過(guò)半年時(shí)間，足見(jiàn)奇瑞的重視程度，目前目錄資料圖已全部公布其定裝造型，常規(guī)平頭設(shè)計(jì)，車(chē)高3.32~3.65米不等，后者為加高頂版本，寬度2.5米，另一個(gè)重要的信息是目錄的出現(xiàn)，這其實(shí)就意味著奇瑞的重卡項(xiàng)目已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，畢竟國(guó)家對(duì)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域已不再鼓勵(lì)新增，而是倡導(dǎo)兼并重組。
除了造型外，其LOGO也正式曝光，采用盾型LOGO設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔明了，LOGO上方有C&C標(biāo)志，這應(yīng)該是取至奇瑞（CHERY）與中集集團(tuán)（CIMC）開(kāi)頭字母。
本次露面的車(chē)型系列包含了水泥攪拌車(chē)型、牽引車(chē)、自卸車(chē)，基本含蓋了重卡能夠涉足的所有領(lǐng)域，而底盤(pán)的設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出了多樣化。當(dāng)然此次曝光的主要還是車(chē)頭。
重卡的最重要的項(xiàng)目是發(fā)動(dòng)機(jī)，目前奇瑞雖有與之相匹配的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，但發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)并非一般的企業(yè)能做好的，也不是一時(shí)半會(huì)能開(kāi)發(fā)出來(lái)的。從目錄披露的資料看，奇瑞主要考慮從玉柴與西安康明斯兩家兩家企業(yè)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而主力動(dòng)力還是以玉柴為首選。其實(shí)從各方信息判斷，也大致能夠推斷出奇瑞重卡會(huì)以玉柴為首選，近期一則報(bào)道表明，玉柴已與奇瑞正式合作建廠，項(xiàng)目編號(hào)為6K，主要專注于完整的機(jī)體、缸蓋加工線、試裝生產(chǎn)線，最終計(jì)劃年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然前面已經(jīng)提過(guò)，除了合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)外，奇瑞本身也有自己的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，目前已知的編號(hào)為SQR6128型，與一般重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)稍有不同，后綴的128代表缸徑，而不是排量，至于是否會(huì)納入合作生產(chǎn)線還是個(gè)未知數(shù)；與此同時(shí)，中集、玉柴還加入了廣汽-日野（日本）重型卡車(chē)計(jì)劃，相信奇瑞不會(huì)將全部精力都投入至合資方面，在自主發(fā)動(dòng)機(jī)上也會(huì)相應(yīng)的加大力度。
