10月17日，北京現(xiàn)代汽車公司在拉薩宣布，國(guó)產(chǎn)途勝將于12月份正式上市，最先推出的2.7升版本價(jià)格預(yù)計(jì)在24萬(wàn)元左右，同時(shí)在雄偉壯麗的布達(dá)拉宮廣場(chǎng)上，北京現(xiàn)代為經(jīng)歷了萬(wàn)里征程的北京現(xiàn)代途勝車隊(duì)舉行了隆重的歡迎儀式。
在記者座談會(huì)上，北京現(xiàn)代營(yíng)銷科科長(zhǎng)車宇準(zhǔn)告訴記者，國(guó)產(chǎn)途勝將于今年12月份上市，最先將推出裝備2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，價(jià)格預(yù)計(jì)在24萬(wàn)元左右。明年將推出價(jià)格更為便宜的2.0升版本，同時(shí)將有兩驅(qū)、四驅(qū)和手動(dòng)擋、自動(dòng)擋車型供用戶選擇。另一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行生產(chǎn)。
車宇準(zhǔn)還告訴記者，途勝主要定位于城市SUV，主要體現(xiàn)一種年輕、活力和動(dòng)感的形象。它的消費(fèi)對(duì)象主要是那些30歲左右、追求高品質(zhì)生活、勇于冒險(xiǎn)的消費(fèi)者。
按照北京現(xiàn)代的說(shuō)法，途勝主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是北京吉普的歐藍(lán)德和東風(fēng)本田的CR-V。和它們相比，途勝的劣勢(shì)在于車身尺寸要小一些，但在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格以及配置上，途勝更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
即將在年底推出的2.7升途勝是其最高版本，最大功率達(dá)到129KW，采用自動(dòng)變速箱并帶有智能適時(shí)四驅(qū)，同時(shí)裝備有6個(gè)安全氣囊和ABS、TCS等安全裝備。自今年4月在韓國(guó)、5月在歐美市場(chǎng)推出以來(lái)，受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。
在本次由北京現(xiàn)代和中央電視2臺(tái)聯(lián)合舉辦的名為“由零開始”的活動(dòng)中，途勝?gòu)纳虾３缑鲘u出發(fā)，穿越了川藏公路，到達(dá)海拔5200多米的珠穆朗瑪峰大本營(yíng)，總行程超過(guò)了15000公里，同時(shí)途勝也經(jīng)受住了各種路況的考驗(yàn)，圓滿的完成了任務(wù)。當(dāng)天上午，我在拉薩進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，充分體會(huì)到途勝的越野性，在沙坑、土石的艱難路面上，我以時(shí)速70公里快速通過(guò)，凹凸不平的山路將途勝托起騰空，感覺就如同開飛機(jī)一般，落地時(shí)避震的軟硬適中，這使我對(duì)途勝徒生一種敬意。
