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工程機械出口優(yōu)勢依然明顯

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-02-23
  在國內(nèi)市場低迷、國際市場需求減弱的嚴峻形勢下,2012年,工程機械出口總額182.24億美元,同比增長14.48%,從國際大環(huán)境和國內(nèi)市場來看,工程機械行業(yè)產(chǎn)品外貿(mào)形勢不容樂觀,2013年可能會略有增長,甚至持平。 
   
  現(xiàn)在困難重重,危機頻現(xiàn),但是從國家層面到企業(yè)都應該抓住危中的“機”,以更開闊的視野和更高的高度制定行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,爭取在下一個發(fā)展循環(huán)內(nèi)具備絕對競爭力。 
   
  前幾年投資拉動的大規(guī)?;A設施建設給我國工程機械行業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的機遇,但是隨著投資規(guī)模過大,CPI高居不下,國家對投資規(guī)模不斷收緊,國內(nèi)市場需求2012年繼續(xù)快速萎縮。雖然發(fā)改委四季度出臺了一些基建項目,但是從批準到實施還需要一段時間才能傳導到工程機械行業(yè)。 
   
  海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年前兩季度工程機械出口呈現(xiàn)出量價齊升的喜人局面,一定程度上為很多內(nèi)外貿(mào)兼顧的企業(yè)減輕了壓力。三四季度出口數(shù)據(jù)開始掉頭向下,雖然有小幅震蕩,但總體趨勢是持續(xù)下行,2012年12月的數(shù)據(jù)十分不樂觀,經(jīng)濟復蘇仍然任重道遠。 
   
  根據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù),2012年我國工程機械產(chǎn)品中,超過2億美元的商品24種,24種商品的出口總額達到156.83億美元,占總出口額的86.11%。24個項目中除了一個零部件項目和5個主機項目出現(xiàn)出口下滑外,其他均呈現(xiàn)不同程度的上漲,說明我國工程機械行業(yè)依然處于上升通道,并且競爭優(yōu)勢依然明顯。 
   
  傳統(tǒng)市場穩(wěn)定新興市場搶眼 
   
  亞洲依然是我國工程機械出口的傳統(tǒng)最大市場,雖然市場份額依然達到42.72%,但卻是近5年中的最低點,比上年同比減少了近3個百分點。歐洲一直是市場份額第二的市場,走勢基本平穩(wěn),除了2009年有小波動之外,市場份額基本穩(wěn)定在16%左右。歐盟15國和俄羅斯是歐洲的主力。非洲稍稍超過拉美位居市場份額的第三位,非洲也是波動較大的市場,經(jīng)常會出現(xiàn)2%~3%的市場波動。但是由于非洲的基礎設施薄弱,所以市場容量和潛力十分可觀。拉美略低于非洲居于第四位,但是拉美市場呈緩慢穩(wěn)步上升的趨勢。和非洲類似,由于基礎設施薄弱,加上經(jīng)濟水平和貿(mào)易環(huán)境優(yōu)于非洲,所以拉美有可觀的市場潛力和樂觀的前景,巴西、委內(nèi)瑞拉、加納都是近年市場活力較強的國家。以美國為首的北美洲市場是相對穩(wěn)定的大市場,2012年美國市場同比增長23.55%,似乎看到了一些經(jīng)濟復蘇的希望。中東市場從來不應該被忽視,2012年我國工程機械對中東出口15.63億美元,同比增長28.96%,沙特、阿聯(lián)酋和伊朗三國傳統(tǒng)市場占到了近70%的份額。大洋洲市場基本是澳大利亞市場,2012年對澳大利亞出口同比增長29.53%,表明市場環(huán)境良好,經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定,工程機械出口穩(wěn)步增長。 
   
  培育優(yōu)勢積極創(chuàng)新 
   
  前幾年的行業(yè)大發(fā)展,供需兩旺,大家其樂融融,產(chǎn)能一擴再擴,攤子越鋪越大,使得運營成本不斷攀升。但是政策調(diào)整,國內(nèi)市場急劇萎縮,對于一些產(chǎn)品單一、技術同質(zhì)化嚴重、應變能力差的企業(yè)幾乎是致命的打擊。絕大部分主流工程企業(yè)營收同比下降,但是在一片暗淡中,也能看到了亮點。 
   
  工程機械自身的特點使得代工門檻相對較高,因此來料加工和出料加工規(guī)模并沒有出現(xiàn)像電子、紡織品等其他產(chǎn)業(yè)那樣占據(jù)行業(yè)比例過高的情況。中聯(lián)重科并購意大利CIFA正是全能之后的冠軍之路,通過對工程機械領域有實力的企業(yè)的并購,使得企業(yè)在成長過程中的步子更穩(wěn)、更快、更準地獲得冠軍。 
   
  從2012年在上海舉辦的上海寶馬工程機械展上展示的產(chǎn)品來看,各工程企業(yè)都意識到了創(chuàng)新的重要性和必要性,都加大了科研、創(chuàng)新的投入力度。在寶馬展上,徐工展出了400噸的礦車,并透露3600噸履帶起重機也已經(jīng)定型。中聯(lián)重科展出了2000噸全路面吊車、101米碳纖維泵車、300噸礦用挖掘機等世界領先產(chǎn)品。山推大功率推土機也將成為新的亮點。在科技創(chuàng)新的帶動下,我國工程機械產(chǎn)品的國際競爭力將會越來越強,“走出去”將可持續(xù)發(fā)展。 
   
  海外并購修煉內(nèi)功 
   
  2012年對于中國工程機械行業(yè)來說也是不平凡的一年,一年中出現(xiàn)了4起跨國并購案例。 
   
  2012年1月,隸屬于山重集團的濰柴集團收購了意大利游艇制造企業(yè)法拉第,同月柳工收購了波蘭的HSW,這兩個并購案拉開了工程企業(yè)海外并購的大幕。接下來三一收購德國大象,徐工收購德國普茨邁斯特,濰柴收購德國凱傲和林德,可謂是波瀾壯闊。以前都是外資收購中國企業(yè),2012年出現(xiàn)的中國工程企業(yè)海外并購不禁令人眼前一亮。上述企業(yè)并購不像前些年家電行業(yè)的并購案那樣陷入泥潭,上述公司并購后都對自己的業(yè)務形成了直接的補充,或者使產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的提升。如中聯(lián)并購意大利CIFA后,借助其領先的碳纖維技術研制出了超過100米的碳纖維臂架泵車;柳工收購HSW后,直接形成對推土機板塊的補充;徐工和三一完成并購后,中國的混凝土設備基本形成了壟斷;濰柴收購凱傲后將很快突破我國工程機械瓶頸之一的液壓技術。