“我們希望，盡快在四大領(lǐng)域優(yōu)先做出若干項目，用項目做抓手，展開行動計劃。”劉衛(wèi)東說，“盡管三大央企要達成共識很難，但我們認(rèn)為有機會?！?/p>
中國汽車“國家隊”的步伐正在加快推進。最新消息是，今年2月底或者3月，最遲到3月底，第一批項目就會浮出水面。
這是2018年1月3日，東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在總結(jié)2017年東風(fēng)汽車業(yè)績時透露的消息。
“每個項目都有負(fù)責(zé)人推動?！眲⒄f，近期很多項目已經(jīng)開始對接，以最快速度推進。
2017年12月1日，中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車在武漢簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將圍繞前瞻技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、拓展海外市場、共同探索新商業(yè)模式四大領(lǐng)域展開全方位合作。
史無前例的合作引發(fā)輿論界高度關(guān)注，有關(guān)三方是否重組的消息再次甚囂塵上。
“現(xiàn)在還只是一個框架。但我們希望，盡快在四大領(lǐng)域優(yōu)先做出若干項目，用項目做抓手，展開行動計劃?！眲⑿l(wèi)東說，“盡管三大央企要達成共識很難，但我們認(rèn)為有機會”。
《汽車商業(yè)評論》了解到，2017年12月17日，由中國汽車行業(yè)協(xié)會組織，相關(guān)部門參加，在中國科技會堂召開推動三家央企合作的大會，主要解決接下來具體怎么干的問題。
從傳遞出的信息看，會議主要包括以下內(nèi)容：其一，三家央企是真誠、真心、真干，要用實體來運作。
其二，因為是前沿技術(shù)，希望改變考核機制。對三家央企的考核，不要以利潤考核為主。
其三，涉及規(guī)模較大，完全依靠三家央企的資金還不足以支撐，希望創(chuàng)新基金以及社會融資參與。
“我們也不希望局限于三家央企，不要都是三家央企的股份，可以加入一些基金股份，靈活處理?！眲⑿l(wèi)東表示。
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重構(gòu)，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為發(fā)展方向。觀察人士認(rèn)為，在這一輪變革中，中國汽車和跨國公司站在同一起跑線上，惟有聯(lián)手，才有可能搶占制高點。
