商務(wù)部一份名為《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)》的研究報(bào)告指出，在中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力的吸引下，汽車跨國(guó)公司紛紛調(diào)整對(duì)華戰(zhàn)略，把中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展納入到其全球戰(zhàn)略中去。這份報(bào)告是由商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)布的。
中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來，汽車跨國(guó)公司全方位進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)施積極的本地化發(fā)展戰(zhàn)略，并將中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展納入其全球戰(zhàn)略。這些舉措有利于提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的總體水平。
這份報(bào)告顯示，改革開放20多年來，幾乎所有的汽車跨國(guó)公司都已進(jìn)入中國(guó)，目前，跨國(guó)公司通過其國(guó)內(nèi)合資合作企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了90%以上的中國(guó)轎車市場(chǎng)。
報(bào)告指出，近年來汽車跨國(guó)公司的中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)生了重大變化：
一是以大眾公司為代表，早期來到中國(guó)并取得成功的企業(yè)，其戰(zhàn)略目標(biāo)是努力保持領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，主要戰(zhàn)略措施是加大投資、增加生產(chǎn)品種，加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)，但是聲明不再尋求第三個(gè)合作伙伴。
二是以通用為代表，到中國(guó)市場(chǎng)來的時(shí)間較短，但是發(fā)展很快。通用公司的戰(zhàn)略是在中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮集團(tuán)資源的優(yōu)勢(shì)。
三是以豐田、日產(chǎn)、福特和現(xiàn)代為代表，積極搶灘，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的登陸，采取措施力爭(zhēng)后來居上。
四是由于一些復(fù)雜的原因，一些汽車跨國(guó)公司在華進(jìn)展不順。這些公司對(duì)原來的戰(zhàn)略進(jìn)行了反思，提出了新的中國(guó)戰(zhàn)略。典型的例子有戴姆勒—克萊斯勒、寶馬集團(tuán)和沃爾沃等。
報(bào)告認(rèn)為，汽車跨國(guó)公司把中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展納入全球戰(zhàn)略，說明中國(guó)市場(chǎng)在跨國(guó)公司全球戰(zhàn)略中已占有重要地位。通過加大對(duì)中國(guó)的投資力度、加快本地化發(fā)展、豐富產(chǎn)品譜系、推出最具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品、逐步進(jìn)入汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，汽車跨國(guó)公司正在全方位介入中國(guó)市場(chǎng)。(張毅)
