徐工集團董事長、黨委書記王民在徐工成立20周年活動儀式上
７月２８日，北京梅地亞中心。在徐工集團成立２０周年的紀念活動儀式上，徐工集團董事長、黨委書記王民正式對外宣布了徐工集團的５個世界級方向，一是有巨量規(guī)模；二有全球化的品牌形象；三有技術變革的顯著貢獻；四有獨特的發(fā)展戰(zhàn)略和運營模式；五有職業(yè)化、專業(yè)化程度非常高的頂級人才。
20年風雨歷程，20年拼搏奮斗。徐州工程機械集團有限公司（簡稱徐工集團）從一個規(guī)模只有3.5億元的地方企業(yè)，經(jīng)過短短20年的奮斗發(fā)展，已成為年營業(yè)收入超過400億元、國內(nèi)第一、世界有名、行業(yè)最具競爭力、最具影響力的大型企業(yè)集團，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展進步和中國制造業(yè)的民族品牌的崛起做出了突出的貢獻。
徐工集團成立于1989年3月，目前經(jīng)營規(guī)模位居世界工程機械行業(yè)第14位，中國500強企業(yè)第168位，中國制造業(yè)500強第84位，江蘇省裝備制造業(yè)首位已，連續(xù)20年保持中國工程機械行業(yè)首位。“徐工”是行業(yè)首個“中國馳名商標”，徐工裝載機是“中國名牌產(chǎn)品”。 徐工集團分別于1993、2008年兩次榮獲“全國五一勞動獎狀”，徐工集團黨委2006年被中共中央組織部授予“全國先進基層黨組織”稱號，董事長、黨委書記王民當選為中共十六大、十七大代表。
創(chuàng)業(yè)篇（1943—1989）
徐工集團位于蘇、魯、豫、皖四省交界的中心城市——徐州。徐州歷來有“五省通衢”之稱，隴海、京滬鐵路在此交匯，是我國最重要的鐵路樞紐之一。京杭大運河從該市北郊流過，公路四通八達。煤炭、電力工業(yè)極其發(fā)達，為徐工的發(fā)展提供了極其便利的交通和能源條件。
徐工集團是1989年由當時的“三廠一所”為核心層組建而成，即徐州重型機械廠、徐州裝載機廠、徐州工程機械制造廠和徐州工程機械研究所。
徐州重型機械廠——1943年5月，伴隨著抗日戰(zhàn)爭的烽火，徐工集團下屬企業(yè)中歷史最長的徐州重型機械有限公司的前身──徐州重型機械廠，誕生于山東省莒南葫蘆溝，初名為華興鐵工廠，當時是一個修理簡單槍械和彈花機的兵工廠。1953年5月，工廠從新海連市新浦（現(xiàn)連云港市）遷至徐州，與徐州實業(yè)公司鐵工廠、大力鐵工廠合并，從此在徐州安家落戶，曾以“徐州農(nóng)業(yè)機械廠”為名。1953年生產(chǎn)出徐州市第一臺工作母機——35噸傾斜式?jīng)_床，1954年開始生產(chǎn)雙輪雙鏵犁，1957年開始生產(chǎn)塔式起重機，工廠從農(nóng)業(yè)機械開始向起重機械發(fā)展。1958年，工廠的產(chǎn)品結構發(fā)生了大的變化，工廠規(guī)模有了進一步的發(fā)展，至58年底，全廠職工已發(fā)展到2680人。1958年10月22日，時任國務院副總理的薄一波同志來徐州視察，當他看到徐州農(nóng)業(yè)機械廠已經(jīng)具備重型機械產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力時，提議將廠名更名為“徐州重型機械廠”并欣然題寫廠名，這個名稱一直沿用至2004年9月。
1962年，徐州重型機械廠接受一機部五局下達的Q51型5噸汽車起重機的研制任務，僅用半年時間，產(chǎn)品就試制成功并通過了國家鑒定。從此，徐州重型機械廠將汽車起重機確定為發(fā)展主業(yè)。1963年，Q51型5噸機械式汽車起重機研制成功，并通過一機部簽定并批量生產(chǎn)。Q51起重機以穩(wěn)定、可靠的質(zhì)量贏得用戶的信譽，成為名牌產(chǎn)品。1963年以后的近20年間，徐重都是以Q51為主導產(chǎn)品。
1967年，徐州重型廠研制成功Ｑ２－10型10噸液壓汽車起重機，標志著徐重汽車起重機從機械傳動發(fā)展到全液壓傳動。1968年受解放軍總后勤部委托，研制成功Q2-5H型5噸液壓汽車起重機，為改善當時的部隊裝備做出了積極的貢獻。1973年，徐重為使液壓汽車起重機向系列化方向發(fā)展，開始試制8噸液壓汽車起重機。1974年，重型廠試制成功16噸液壓汽車起重機。1975年，8噸、16噸汽車起重機專用底盤試制成功，填補了我國不能生產(chǎn)中大噸位起重機專用底盤的空白。
七十年代，國內(nèi)第一臺QY16液壓汽車起重機研制成功，并達到一等品標準，標志著徐州重型機械廠實現(xiàn)了汽車起重機由機械傳動向液壓傳動的轉(zhuǎn)型，這也是徐重正式進入現(xiàn)代工程起重機行業(yè)的里程碑。1980年，徐州重型機械廠引進日本16噸汽車起重機底盤和上車散裝件，開始了對外技術引進和消化吸收，先后引進消化了日本多田野、三菱、日產(chǎn)、加藤公司汽車起重機和德國利勃海爾公司全路面汽車起重機設計、制造技術，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，技術水平不斷提高。1981年以后，徐重汽車起重機底盤形成了批量生產(chǎn)，解決了中大噸位起重機依賴進口底盤的被動局面。1980年開始，徐重改變小而全的生產(chǎn)方式，開始專業(yè)化生產(chǎn)，成為國家定點生產(chǎn)5-50噸液壓汽車起重機及其專用底盤和其它工程機械的專業(yè)廠，產(chǎn)品有QY12、QY20、QY32、QY40、QY50、上下車和QYD10立桿吊、JC6攪拌車、QY８Ａ、QY25汽車起重機，1986年，徐州重型機械廠成為工程機械行業(yè)第一家過億元企業(yè)。1987年，QY16汽車起重機銷往美國，是國內(nèi)同行業(yè)首次打入美國市場的產(chǎn)品，開創(chuàng)了我國16噸汽車起重機向發(fā)達國家出口的先例。
徐州工程機械制造廠——1948年9月27日，“濟南美豐磅廠”在濟南市天橋北丹鳳街正式掛出廠牌，這一天，后來被正式確定為徐州工程機械廠的建廠日期。1949年9月工廠遷到徐州市永安街，1954年起，工廠由單一的制造磅秤，發(fā)展到生產(chǎn)工礦機車、水泵等機械。后更名為徐州工程機械制造廠，1958年搬遷到礦山路4號。1960年開始，徐州工程機械廠有了自己的定型產(chǎn)品——壓路機。首先生產(chǎn)10 t蒸汽壓路機，1962年開始生產(chǎn)2Y6/8型、2Y8/10型壓路機，1966年試制成功YL9/16型輪胎壓路機，填補了我國輪胎壓路機設計和制造方面的空白。1966年徐州工程機械廠自行設計并試制完成了3Y12/15型三輪壓路機和3Y6/8型、3Y8/10型小三輪壓路機。1966年和1974年分別制造出600t和1600 t水壓機各一臺。 1975年試制成功ZL435型裝載機 。
1981年徐州工程機械廠試制成功2Y8/10A型新兩輪壓路機并于當年投入批量生產(chǎn)，同時試制成功并生產(chǎn)了YL6/10型輪胎壓路機。這一年出口壓路機124臺，創(chuàng)歷史最高記錄。1982年開始生產(chǎn)3Y14/16型三輪壓路機和YZS0.6型手扶振動壓路機。1983年開始生產(chǎn)3Y18/21型三輪壓路機、YZ2型振動壓路機和YZJ10型振動壓路機。1985年試制成功YZZ8型組合振動壓路機和YL20/25型輪胎壓路機，引進瑞典的具有80年代世界先進水平的CA25型、CC2型1兩種型號的振動壓路機，并開始了國產(chǎn)化生產(chǎn)。1985年，生產(chǎn)壓路機730臺，裝載機10臺，產(chǎn)品噸位達到9047 t，主要經(jīng)濟指標均創(chuàng)歷史最高記錄。
徐州裝載機廠——始建于1949年，廠名為“徐州順和汽車修理行”，1951年公私合營后，經(jīng)營業(yè)務不斷轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品不斷更新，廠名幾經(jīng)更換，從汽車拖拉機修理，到農(nóng)機產(chǎn)品制造。1981年開始試制生產(chǎn)裝載機，1987年9月更名為徐州裝載機廠。該廠1983年開始生產(chǎn)裝載機。1983年，從ZL40型裝載機起步，先后開發(fā)研制了ZL40系列、ZL50系列、ZL30系列、ZL10、ZL15、ZL16、ZL20、ZL25、ZL60、ZL80，形成了額定載荷一噸至八噸的ZL系列裝載機。1985年起，該廠采用技貿(mào)結合的方式，先后從日本川崎重工株式會社引進了KLD85Z、KLD95Z較大型輪式裝載機，從美國蓋爾公司引進了883全路面伸縮臂裝載機、SL4610型滑移轉(zhuǎn)向多用途裝載機，實現(xiàn)了產(chǎn)品的多樣化。
徐州工程機械研究所——其前身是徐州市機械設計研究所，1982年2月組建，主要承擔機械工業(yè)產(chǎn)品的設計、定型和技術開發(fā)、技術改造。1984年3月更名為徐州工程機械研究所。1989年與“三廠”一起為核心層組建徐州工程機械集團公司。
奮斗篇（1989—2009）
一、發(fā)展情況
1989年徐工集團誕生，企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了兩個十年的發(fā)展階段。
第一個10年（1989―1999）
在政府的推動下，1989年將當時的徐州三大主機廠和一個研究所（徐州重型機械廠、徐州工程機械廠、徐州裝載機廠和徐州工程機械研究所）取消法人，并整合基礎零部件廠于1989年7月28日成立了徐州工程機械集團公司。正是這種從松散型向集團化的轉(zhuǎn)變，使徐州工程機械發(fā)展的特色得到充分發(fā)揮，聚合成了整體優(yōu)勢。
集團成立后，通過多次內(nèi)外部資源調(diào)整重組和優(yōu)化組合，在發(fā)展壯大原三大主機的基礎上，又先后調(diào)整生產(chǎn)了混凝土機械、路面養(yǎng)護機械、筑路機械等主機生產(chǎn)企業(yè)，具備了液壓件、駕駛室、回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、齒輪箱、專用底盤等基礎零部件的生產(chǎn)能力，完善了力矩限制器、結構件等基礎零部件配套體系。1990年7月30日，國家機電部機認定徐工集團為大型一類企業(yè)。1992年2月，江蘇省體改委批準徐工集團為江蘇省第二批股份制試點企業(yè)。1993年12月19日，徐州工程機械股份有限公司成立。1993年1月13日，徐工集團技術中心被國家經(jīng)貿(mào)委、海關總署、國家稅務總局首批認定為國家級企業(yè)技術中心。1994年1月1日，徐州工程機械科技股份有限公司獨立運行。
1995年7月27日，徐工集團經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委、江蘇省政府批準，改制為國有獨資公司，定名為徐州工程機械集團有限公司，設立了董事會、監(jiān)事會、總經(jīng)理經(jīng)營班子。1996年8月28日，徐州工程機械股份有限公司4種股票在深圳證卷交易所掛牌上市。1997年被國務院批準為全國120家試點企業(yè)集團。1997年7月，成立了徐工集團進出口公司。1998年，成立了國內(nèi)工程機械行業(yè)第一家博士后工作站。
1989年到1999年，徐工集團為了實現(xiàn)低成本擴張，先后收購兼并了蚌埠起重機廠、蚌埠柴油機廠、泗陽鏟運機械廠、靖江叉車廠、徐州紡織機械廠等七家企業(yè)。為了維護社會穩(wěn)定，承擔社會責任，徐工集團托管了徐州特種汽車總廠、徐州通域集團等資不抵債的企業(yè)。經(jīng)營規(guī)模由成立時的3.8億元，發(fā)展到1998年的37億元。
第二個10年（1999―2009）
1999年，徐工集團經(jīng)營班子調(diào)整，王民但任集團董事長、黨委書記。1999年實現(xiàn)營業(yè)收入一舉突破50億元，轉(zhuǎn)變了連續(xù)幾年在30、40億徘徊的局面。此后徐工集團邁上了超常規(guī)持續(xù)高速發(fā)展的快車道。
2000年4月29日，中國華融資產(chǎn)管理公司南京辦事處代表信達、長城、東方等四家與徐工集團簽訂了債轉(zhuǎn)股協(xié)議，正式確定債轉(zhuǎn)股總額為67021.35萬元。2002年10月18日徐工集團債轉(zhuǎn)股新公司——徐工集團工程機械有限公司成立。2003年被江蘇省列為82家國企改制試點企業(yè)，從此，徐工集團啟動了向國內(nèi)外尋求戰(zhàn)略投資工作。
徐工經(jīng)營班子目標明確，思路清晰，及時轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從過去靠規(guī)模、靠速度，轉(zhuǎn)變到靠技術、靠品質(zhì)、靠精細管理來拓展徐工發(fā)展之路的經(jīng)營思路，充分借助集團整體資源優(yōu)勢，深入推進差異戰(zhàn)略，加大結構調(diào)整力度，優(yōu)化業(yè)務流程，優(yōu)化主機與基礎件協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)化體系，突出優(yōu)勢主導產(chǎn)品、豐富產(chǎn)品生產(chǎn)線、拓展產(chǎn)品新領域，打造零部件自主品牌。通過集團內(nèi)部不斷重組和裂變，優(yōu)化主機與基礎件協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)化體系，支撐了集團的快速發(fā)展，取得了超常規(guī)持續(xù)高速發(fā)展的好成績。為突出工程機械核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近年來，徐工按照以工程機械和專用車輛為核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過合并、出售、股權多元化等多種方式，精主干、剝輔助，聚主業(yè)、去枝杈，2000年以來，按照國家、省、市國有企業(yè)改革改制的精神，通過“主輔分離”對下屬中小企業(yè)和經(jīng)營實體進行了一系列的產(chǎn)權制度改革，完成56家中小企業(yè)的改革改制，涉及資產(chǎn)近20億，人員近9000人，另外注銷了100多家“三無”小公司。通過精干主業(yè)，使公司的工程機械和專用車輛核心業(yè)務得到明顯強化和提升。
徐工集團2003年實現(xiàn)營業(yè)收入154.4億元，銷售收入125.8億元，成為國內(nèi)行業(yè)第一家雙超百億的企業(yè)。2004年6月19日，國家工商總局商標局認定徐工集團的“徐工”商標為“中國馳名商標”，成為全國工程機械行業(yè)首個馳名商標。2005年，在江蘇省委、省政府指導支持下，在四家資產(chǎn)管理公司的幫助下，徐工集團與四家資產(chǎn)管理公司 簽訂了債轉(zhuǎn)股回購協(xié)議。2004年6月28日，由“世界品牌實驗室（WBL）”和“世界經(jīng)濟論壇（WEF）”共同組織評審并發(fā)布的《中國500最具價值品牌》出爐，“徐工”品牌以77.58億元成為中國工程機械行業(yè)最有價值的品牌。2005年8月6日，由世界品牌實驗室(WBL)和世界經(jīng)理人周刊聯(lián)合主辦的世界品牌大會上發(fā)布了2005年“中國500最具價值品牌”排行榜，“徐工”以80.6億元成為中國工程機械行業(yè)最有價值的品牌，比2004年77.58億元增長3.02億元。
從1999年到2009年，徐工集團的經(jīng)營規(guī)模取得了歷史性突破，內(nèi)部機制不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新能力大幅度提升，主機和零部件核心業(yè)務得到明顯強化，質(zhì)量和效益取得了質(zhì)的飛越，國際市場不斷拓展。公司營業(yè)收入從成立時的3.86億元到2003年超過100億元，徐工用了14年；由百億到200億的跨越，用了三年；而由200億跨越300億、400僅僅各用了一年時間。徐工集團歷經(jīng)20年的發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)裂變了100多倍。
徐工集團重型機械有限公司（原徐州重型機械廠）是有著66年歷史、現(xiàn)有職工3000余人的企業(yè)，也是徐工的支柱性企業(yè)。就是這么一個有著輝煌歷史、為徐工的發(fā)展做出突出貢獻的企業(yè)，在上世紀九十代中后期遇到了極其艱難的發(fā)展困境，企業(yè)因連續(xù)六年大幅虧損，甚至于瀕臨破產(chǎn)。1999年開始徐工集團新的領導班子對重型傾注了大量的精力，對重型提出了戰(zhàn)略整合、“三高一大”(即高端、高科技、高附加值和大噸位)等發(fā)展戰(zhàn)略。重型依靠自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了長足的發(fā)展，產(chǎn)品序列從單一的汽車起重機到全路面起重機、汽車起重機、履帶式起重機、混凝土泵車和高空消防車五大類別，營業(yè)規(guī)模從1999年的3億元，到2008年快速提升到150億元，國內(nèi)市場占有率從18%到60%，海外市場占有率從零到30%，企業(yè)不僅走出了困境，而且將國內(nèi)的競爭對手遠遠甩在了后面，成為中國大型臂架類機械裝備的標志性企業(yè)，位列工程機械行業(yè)主機制造公司首位，成為行業(yè)單個企業(yè)銷售冠軍和國際起重機行業(yè)重要的競爭力量，起重機銷量不僅全球第一，2008年綜合經(jīng)濟效益指標一舉超過國際老牌起重機制造企業(yè)德國利勃海爾公司躍居全球榜首。
徐工科技股份有限公司1996年在深交所公開發(fā)行股票。從2005年起集團經(jīng)過詳細分析、研究，決定對其實施瘦身輕裝一體化戰(zhàn)略整合，打破分公司的組織架構，實施扁平化管理，壓縮機構、精減人員、調(diào)整戰(zhàn)略、加大改造。2008年已經(jīng)產(chǎn)業(yè)明顯效果，開始走向上升的通道，管理人員、組織機構精減了三分之一，經(jīng)營規(guī)模和效益也實現(xiàn)了快速增長，壓路機市場占有率保持行業(yè)首位。
近幾年通過重組裂變設立的幾個企業(yè)，在徐工內(nèi)部發(fā)展機制的促動下，得到了快速成長。徐工筑路機械公司成立三年，規(guī)模已達8億元，主導產(chǎn)品平地機、路面銑刨機居行業(yè)第一，旋挖鉆機、水平定向鉆機進入行業(yè)前三。徐工隨車起重機和徐工特種工程機械兩個企業(yè)規(guī)模也都超過了3億元，主導產(chǎn)品隨車起重機、衍架式橋梁檢測車居行業(yè)第一，小型裝載機居行業(yè)第一，挖掘裝載機居行業(yè)第三。
2008年，徐工集團實現(xiàn)營業(yè)收入408億元，實現(xiàn)利稅30.1億元，實現(xiàn)利潤21.5億元，出口創(chuàng)匯8億美元，職工人均收入達到47354元。
徐工集團從1989年創(chuàng)建時的汽車起重機、壓路機、裝載機三大主機產(chǎn)品，到如今主導產(chǎn)品包括工程起重機械、壓實機械、鏟土運輸機械、筑路機械、路面及養(yǎng)護機械、挖掘機械、混凝土機械、小型工程機械、高空消防設備、樁工機械、工程機械專用底盤等14大類、240多個品種的系列工程機械主機，自卸車、牽引車、重型載貨車等系列重型卡車，以及驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、液壓件、變速箱、駕駛室等基礎零部件。70％產(chǎn)品為國內(nèi)領先水平，20％產(chǎn)品達到國際當代先進水平。徐工汽車起重機、壓路機、平地機、攤鋪機、登高平臺消防車、隨車起重機、橋梁檢測車、穩(wěn)定土路拌機、挖掘裝載機等九大主機國內(nèi)市場占有率第一，工程機械油缸、驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承三大零部件產(chǎn)品市場占有率居首位。
徐工所涉足的除機械制造產(chǎn)業(yè)外（包括工程機械、重卡和零部件三大板塊，工程機械為主導板塊，占總規(guī)模的比例近90%），還包括服務性產(chǎn)業(yè)即工程機械融資租賃業(yè)務，雖然租賃板塊去年才組建租賃公司，目前在整個經(jīng)營規(guī)模中所占比例不大，但具有很好的發(fā)展?jié)摿颓熬啊?/P>
目前，徐工的整體規(guī)模高居中國工程機械行業(yè)之首，領先第二名2倍以上，占中國工程機械行業(yè)的1/10以上，占徐州市工業(yè)總產(chǎn)值的15％。在徐工的帶動下，徐州工程機械產(chǎn)業(yè)對徐州市國民生產(chǎn)總值的貢獻率達30％
總結、回顧徐工集團所走過的20年成功道路，在產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)發(fā)展上主要有三大經(jīng)驗：一是始終緊緊圍繞工程機械這一核心主業(yè)；二是形成了行業(yè)最寬廣的產(chǎn)品線和最齊全的系列化產(chǎn)品門類；三是加快培育多品種、小批量的各類工程機械主機和核心零部件產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)聚焦和產(chǎn)品集中發(fā)展的戰(zhàn)略及在工程機械行業(yè)多年的拼搏歷煉，不僅讓徐工在市場上始終出拳最快、最準、最有力，更讓徐工不僅在國內(nèi)市場牢牢確立了領先者的地位，而且在國際市場也開始嶄露頭角，成為跨國公司強有力的挑戰(zhàn)者。
徐工集團成立20年來，尤其是1999年以后的10年，企業(yè)在技術創(chuàng)新、管理升級、改革改制、市場營銷、產(chǎn)品出口、品牌建設、企業(yè)文化等各個方面都有了顯著的提升，成就斐然，成為國內(nèi)領先、國際知名的品牌。
二、自主創(chuàng)新能力大幅提升
徐工以達到世界先進技術水平為目標，充分發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，不斷加快建設集團技術創(chuàng)新體系，完善國家級技術中心建設，形成了行業(yè)最具實力的研發(fā)體系。
在技術創(chuàng)新體系建設上，徐工不斷調(diào)整、優(yōu)化、整合內(nèi)部技術資源，各分子公司都充實和調(diào)整了相應的研發(fā)機構，形成了快速響應市場的較強研發(fā)能力。聘任了50位技術專家，有2000多名科技人才工作在科研崗位，擁有一支強大的科研開發(fā)隊伍，其中包括150名具有碩士以上學位、經(jīng)驗豐富、能帶領團隊承擔科研任務的主任設計師隊伍，涵蓋工程機械總體設計、結構分析、液壓、傳動、智能控制、試驗測量等各個學科，在行業(yè)中保持了領先。公司技術中心在437家國家認定企業(yè)技術中心評比中，以總分87.8分名列全國第15位，在工程機械行業(yè)和江蘇省的第一位。成立了國內(nèi)同行業(yè)第一家博士后工作站，并被評為江蘇省優(yōu)秀博士后工作站，先后已有9位博士后進站工作，先后完成了8項尖端科研課題，發(fā)表學術論文16篇，出版專著3部，并為課題的后續(xù)研究培養(yǎng)了人才。
圍繞掌握世界級核心技術的目標，徐工持續(xù)加大技術投入，今年研發(fā)經(jīng)費占到銷售收入的5%以上，近年來每年都有10種左右新產(chǎn)品被確定為國家級新產(chǎn)品或列入國家級、省級火炬計劃項目。2008年獲得國家專利受理140余項，其中發(fā)明專利39項，今年上半年獲得國家受理專利63項，其中發(fā)明專利12項。年均獲省級以上科技進步獎項25項，市級以上科技進步獎近20項。2005年以來徐工有七項成果獲得了中國機械工業(yè)科學技術進步獎，其中自主研發(fā)的RP1250瀝青混凝土攤鋪機、QAY25全地面起重機、全地面起重機產(chǎn)業(yè)核心技術研究與產(chǎn)業(yè)化等三個項目等先后榮獲國家機械工業(yè)科技進步一等獎。去年，公司完成了500噸全路面起重機、800噸履帶式起重機、68米高空平臺消防車、K系列裝載機、HB44B混凝土泵車、RP600S瀝青灑布攤鋪機、XR250旋挖鉆機等共78項處于行業(yè)領先水平的新產(chǎn)品開發(fā)。去年，繼國家863項目智能化路面機械項目之后，徐工的大型移動式起重機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目又被列入江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化項目，將獲得政府重點資金支持。
近年來，徐工形成了500噸全地面起重機、130噸汽車起重機、450噸履帶起重機、52米混凝土輸送泵車、68米登高平臺消防車等在行業(yè)中領先的高新技術產(chǎn)品，開發(fā)并攻克了其中的許多關鍵技術。此外，公司還完成了包括XD系列振動壓路機、K系列裝載機、RP系列灑布攤鋪機、XAP系列拌合站、EC系列履帶式小型挖掘機、101H全液壓銑刨機、XG360連續(xù)墻設備、18m桁架式橋檢車、垃圾壓縮運輸車、垃圾壓縮站、800型大型穩(wěn)定土廠辦站、G系列小型裝載機、大噸位起重機油缸等幾十個新品研發(fā)。2008年，徐工集團持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入，重點圍繞20項重大技術創(chuàng)新項目，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點的高端產(chǎn)品和核心技術。
2002年，徐工率先開發(fā)出我國第一臺全路面起重機---QAY25噸全路面起重機，成為當年中國工程機械行業(yè)“十大亮點”之一，獲得中國機械工業(yè)科技進步一等獎。2004年徐工QAY50噸全路面起重機參加了德國慕尼黑工程機械博覽會，引進國際工程機械行業(yè)的轟動。2007年徐工全地面起重機產(chǎn)業(yè)核心技術研究與產(chǎn)業(yè)化項目再次榮獲國家機械工業(yè)科技進步一等獎?，F(xiàn)在徐工集團已擁有從25噸到500噸系列全路面起重機，不僅取代進口，滿足國內(nèi)市場需求，而且形成批量出口，2008年徐工全路面起重機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到了15億美元，徹底打破了德國壟斷全路面起重機的格局。徐工牌裝載機被評為“中國名牌產(chǎn)品”，徐工牌壓路機為“國家免檢產(chǎn)品”，汽車起重機、壓路機、裝載機、平地機、攤鋪機、消防車、混凝土泵車等主導產(chǎn)品均為全國用戶滿意產(chǎn)品。2004年徐工集團被授予全國質(zhì)量管理先進企業(yè)稱號。
徐工從2005年開始，投入6億元資金在中國機械行業(yè)率先建立起試驗研究中心，以集團優(yōu)勢整合全公司技術資源，搭建企業(yè)自主創(chuàng)新的硬件平臺。針對工程機械的特點，建設了智能控制實驗室、液壓實驗室、動力傳動實驗室、結構實驗室、整機實驗室、遠程監(jiān)控和故障診斷中央控制室等六個專業(yè)性實驗室，擁有試驗臺20多個，功能覆蓋基礎零部件和主機。試驗研究中心通過開展基礎零部件、系統(tǒng)和整機的試驗研究，提升了技術體系從開發(fā)向研發(fā)轉(zhuǎn)變。實驗室運行以來，攻克了油氣懸掛技術，支撐了徐工全路面起重機產(chǎn)業(yè)發(fā)展；開展了大量基礎零部件可靠性試驗，提升了主機的可靠性；建立起了徐工集團基礎零部件技術標準規(guī)范體系，設立了零部件準入門檻。分子公司研發(fā)機構和試驗研究中心分工協(xié)作，初步形成了以市場需求為導向、自主創(chuàng)新為推動力的研發(fā)流程和技術創(chuàng)新體系，提升了產(chǎn)品和零部件的可靠性，為用戶提供可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2009年，備受關注的江蘇（徐州）工程機械研究院建設項目完成總體規(guī)劃和項目立項，并列入省科技基礎設施建設計劃，獲得政府先期資金支持5000萬元。今年研究院已投入建設，項目總投資4.34億元，項目完成后將承擔徐工關鍵共性技術研究、全新產(chǎn)品設計、零部件開發(fā)、產(chǎn)品性能檢測等功能，構建出適應公司戰(zhàn)略發(fā)展要求和具有國際先進水平的自主創(chuàng)新平臺，加速徐工與世界標準、核心技術的接軌步伐，吸引國際化人才，造就國際化的科技人才隊伍。
三、公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型快速推進
從2007年開始，徐工經(jīng)一年多的診斷、咨詢、調(diào)整、架構，徐工集團管控體系和整體平臺建設已取得明顯進展。
2008年公司突破了困繞企業(yè)多年的改制瓶頸，按照市委、市政府的部署，確立了國有控股、打造自主品牌、構建新的上市融資發(fā)展平臺的路徑。本次整體上市計劃啟動于2008年6月，是根據(jù)徐工集團發(fā)展的戰(zhàn)略要求，為大力推進徐工集團改革改制，充分體現(xiàn)國有資產(chǎn)的資本市場價值，提高上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，保護投資者利益，將徐工機械所屬的徐工重型以及其他工程機械核心業(yè)務、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到上市公司徐州工程機械科技股份有限公司（徐工科技），實現(xiàn)徐工集團工程機械核心業(yè)務的整體上市，通過業(yè)務和資產(chǎn)的整合以及管理流程的再造，提升上市公司核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，推進體制、機制創(chuàng)新，進而實現(xiàn)徐工集團做強做大、帶動徐州市工程機械和專用車輛快速發(fā)展的戰(zhàn)略目標。 為配合本次整體上市工作，公司聘請了資深的財務顧問、律師和審計、評估機構，經(jīng)過大量復雜、精心的前期準備工作，重組方案于2008年9月份正式對外公告， 2009年2月份獲得證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會的有條件審核通過。2009年6月23日，徐工集團資產(chǎn)重組上市工作得到中國證券監(jiān)督管理委員會（證監(jiān)會）的批準，這標志著徐工集團成功搭建了一個資本市場平臺。
本次整體上市，徐工機械用下屬徐工重型以及其他工程機械核心業(yè)務、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)認購徐工科技非公開定向發(fā)行的322,357,031股股份。認購后，徐工機械合計持有徐工科技507,208,973 股股份，占徐工科技總股本的58.47%。證監(jiān)會在核準徐工科技定向增發(fā)的同時也豁免了徐工機械的要約收購義務。
徐工機械整體上市獲得批準后，公司正在按照既定的工作計劃進行相關資產(chǎn)權屬關系的變更和相應的調(diào)整。通過徐工科技定向增發(fā)，實現(xiàn)徐工機械整體上市是徐工集團發(fā)展歷程中的一次重大轉(zhuǎn)折，徐工集團將會充分利用資本市場平臺，加快做強做大的發(fā)展步伐，實現(xiàn)2015年1000億的戰(zhàn)略發(fā)展目標。
2008年，徐工在完成戰(zhàn)略管控體系論證、職能流程細化設計的基礎上,徐工新成立了采購部、信息化與管理部、市場部，海外事務部、物流公司正在加緊籌建當中。在強化公司已有的戰(zhàn)略、審計、運行控制、人力資源職能，調(diào)整重構研發(fā)和自主創(chuàng)新職能的同時，還相繼推進了進口物資集中采購、財務集中管控、信息化統(tǒng)一規(guī)劃建設等職能集中，大宗物資集中采購、出口業(yè)務集中統(tǒng)一管理等工作也已全面啟動。2008年徐工進口物資集中采購規(guī)模達16.5億元；在年初原材料大幅漲價的情況下，有28家供應商降低了供貨價格；24家供應商改變了付款方式，節(jié)約資金占用5000萬元，并提升了徐工整體議價和緊缺配套件的采購能力。
徐工集團信息化工程（“4321”工程）項目經(jīng)過5個月的實施，2009年7月8日成功上線。徐工“4321工程”即核心內(nèi)容涵蓋4大業(yè)務領域、3家核心企業(yè)，實現(xiàn)管理、信息2輪驅(qū)動和1個目標。項目于2009年2月2日正式啟動，經(jīng)過短短的5個月時間，圓滿完成了集團本部和下屬最大分公司──重型機械公司的實施和系統(tǒng)切換任務，實施范圍涵蓋財務會計、管理會計，資金和預算管理，采購管理、物流庫存，銷售管理、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PLM,數(shù)據(jù)倉庫以及企業(yè)門戶在內(nèi)的多項主要業(yè)務功能的實施和上線。此次覆蓋集團上下的全價值鏈解決方案將幫助徐工實現(xiàn)企業(yè)的管理思想由目標管理轉(zhuǎn)向企業(yè)價值鏈的管理，使企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營活動與組織管理活動，都圍繞企業(yè)價值最大化與價值鏈增值展開，為整個行業(yè)的信息化建設樹立了新的管理標桿。
四、技術改造和產(chǎn)業(yè)布局不斷加快
近年來，徐工不僅關注制造能力的提高，更加關注制造工藝水平的提升，投資項目更具前瞻性，投資項目實施快，進度快，效能高，技術改造進入快速實施階段。近年累計完成固定資產(chǎn)投資額近20億元，是徐工成立以來投資強度最大的時期，用于擴大生產(chǎn)規(guī)模和更新高精尖設備，不僅提高了整體制造能力，同時產(chǎn)品制造工藝水平也得到了大幅提升，確保生產(chǎn)出有競爭力的、高水平的整機和零部件產(chǎn)品。。特別是“十一五”期間規(guī)劃的重點技改項目2007年均加快了實施進度，全年在建投資項目16項，實際完成投資6.5億元，同比增長15.7%，體現(xiàn)出投資強度大、進展速度快、項目效益好的特點。2008年投資近2.1億元用于起重機、履帶吊、混凝土泵車、高空消防車四大產(chǎn)品規(guī)?；夹g改造，不僅滿足了市場對大噸位輪式起重機資源的緊張需求，而且使混凝土機械擁有了從研發(fā)到結構件等關鍵件生產(chǎn)，從裝配到調(diào)試檢驗的獨立制造體系，同時也為履帶吊快速搶占市場，做到國內(nèi)第一，作好了重要準備。徐工科技投資建設金山橋開發(fā)區(qū)新廠區(qū)，使資源進一步整合，配套結構更加優(yōu)化，一體化管理和核心制造能力更加突出，將生產(chǎn)出有競爭力的、高水平的整機和零部件產(chǎn)品。2008年徐工在建投資項目18項，實際完成投資10.24億元，同比增長57%，完成年度預算計劃的128.9％。固定資產(chǎn)投資4.9億元的履帶吊金山橋廠區(qū)和固定資產(chǎn)投資近1億元的隨車起重機新廠區(qū)，相繼建成并投入使用，有效突破了履帶吊、隨車吊產(chǎn)能瓶頸，形成了履帶吊、泵車和隨車吊專業(yè)化、規(guī)模化的生產(chǎn)新模式。
2007年徐工重慶公司去年6月在祖國的大西南首次完成異地建廠，裝載機等產(chǎn)品已經(jīng)批量投放市場，為徐工拓展西部市場發(fā)展布下了一顆重要的棋子，邁出了戰(zhàn)略性的一步。
2008年7月，徐工多年的重卡戰(zhàn)略構想終于變成現(xiàn)實，徐工以1.7億元受讓春蘭汽車60%的股權，正式進入重卡領域。南京徐工汽車公司加快了國Ⅲ產(chǎn)品的切換，已有25個型號的國Ⅲ產(chǎn)品通過國家目錄公告，還有部分型號即將通過公告；寬體駕駛室系列車型正在全力開發(fā)，為隨車起重機的底盤配套已經(jīng)開始試裝；營銷、服務和質(zhì)量管理三個體系加快完善，已全面恢復生產(chǎn)并形成銷售。
2008年徐工以收購外部資產(chǎn)的方式，快速形成了挖掘機公司制造能力和研發(fā)能力的基礎，新組建的挖掘機公司，正全力推進徐工自主品牌、具有先進水平的大、中、小全系列液壓挖掘機的研制。
2008年10月，徐工租賃公司通過國家審核，正式成為融資租賃試點企業(yè)；公司還與東方資產(chǎn)管理公司、江蘇銀行就共同出資組建金融租賃公司達成協(xié)議,目前正全力推進籌建工作，為進一步開展融資租賃業(yè)務，成為工程機械租賃標桿性企業(yè)鋪平了道路。
徐工還繼續(xù)加大了基礎零部件技改投資的力度，工程機械變速箱、驅(qū)動橋、發(fā)動機等核心零部件項目正在加快推進。
2008年，以高鐵施工設備為主的徐工“鐵路一號工程”項目集團通過論證決策，2009年開始全面推進，年內(nèi)出樣機并投放市場。徐工風電設備、物流等新的產(chǎn)業(yè)正在加緊研究和探索，這些都必將成為公司千億產(chǎn)業(yè)框架的重要支撐。
五、合資和零部件企業(yè)快速發(fā)展
徐工是一個開放型的企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部既有國有企業(yè)，也有合資企業(yè)。徐工吸引了世界工程機械行業(yè)著名的卡特彼勒、利勃海爾、克魯伯、美馳等13家美國、德國、日本的國際化大公司，與徐工合資建立了企業(yè)。
“徐工集團的優(yōu)勢不僅僅在于它的整體規(guī)模，最有競爭力的是它有較完善的基礎零部件配套體系，這是國內(nèi)其它企業(yè)所不具備的。”這是前不久一位工程機械行業(yè)內(nèi)企業(yè)負責人的感言。
徐工集團經(jīng)過19年的發(fā)展，其日趨完善的基礎零部件配套體系在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢日益凸顯，為行業(yè)所矚目。
我國工程機械行業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展，成為國際工程機械制造業(yè)大國，但與國際先進水平相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)為產(chǎn)品同質(zhì)化問題突出，而造成這一現(xiàn)象的根本原因在于基礎零部件水平差距較大。
據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，我國工程機械關鍵零部件如液壓元器件、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、控制元器件等大多依賴進口，工程機械主機中零部件進口成本占制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被進口零部件吃掉。
大力發(fā)展基礎零部件產(chǎn)業(yè)成為我國工程機械行業(yè)發(fā)展壯大的關鍵。徐工集團作為我國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，在發(fā)展歷程中一直堅持了專業(yè)化生產(chǎn)體系的發(fā)展之路。從1989年組建集團的起步開始，就圍繞主機的發(fā)展，依托徐州長期形成的工程機械制造基礎，建立了液壓件、驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、齒輪箱、液壓閥鎖、專業(yè)底盤等基礎零部件企業(yè)，逐步形成了主機、基礎零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)化生產(chǎn)體系。
近年來，徐工不斷加快零部件發(fā)展，與美國、德國組建合資企業(yè)生產(chǎn)驅(qū)動橋和回轉(zhuǎn)支承，2007年投資3.4億元的“提高液壓缸質(zhì)量和能力技改項目”已經(jīng)建成投產(chǎn)，一個具有國內(nèi)一流水平的高中壓液壓油缸、閥鎖以及成套液壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地在徐工興起。目前，徐工除主機企業(yè)外，基礎零部件企業(yè)如徐工液壓件有限公司、徐州美馳車橋有限公司(合資)、徐州羅特艾德有限公司(合資)、徐工重型機械有限公司底盤分廠等規(guī)模和效益均處于行業(yè)領先水平。
在徐工發(fā)展歷程中，圍繞主機的發(fā)展，逐步發(fā)展了液壓件、驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、齒輪箱、專業(yè)底盤等基礎零部件，逐步形成了主機、基礎零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)化生產(chǎn)體系。尤其近年來，徐工不斷加大零部件的研發(fā)投入，生產(chǎn)的液壓油缸、回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、工程機械底盤以其質(zhì)優(yōu)可靠在市場銷量均居行業(yè)首位，其它如駕駛室、工程機械輪胎等也具備較高水平。不僅充分滿足徐工內(nèi)部配套，還大量為國內(nèi)同行配套并進入國際市場，徐工回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、工程輪胎等均為國內(nèi)主機企業(yè)提供配套,其回轉(zhuǎn)支承還是目前國內(nèi)風力發(fā)電業(yè)中質(zhì)量最好、銷量最大的產(chǎn)品。
2007年，徐工液壓件有限公司年銷售收入超過4億元，徐州羅特艾德公司銷售收入超過8億元，徐州美馳車橋公司成為國內(nèi)最大的專業(yè)化生產(chǎn)各類工程機械及特種車輛用車橋的公司。目前，徐工積極引進的發(fā)動機項目也即將簽字。基礎零部件的不斷發(fā)展壯大，使徐工在國內(nèi)同行業(yè)中具備了得天獨厚的優(yōu)勢，有力地提升了徐工集團產(chǎn)品場競爭力。圖為徐工液壓件有限公司在國內(nèi)最大的液壓油缸生產(chǎn)線。
六、國際市場不斷拓展
徐工集團提出了加快國際化經(jīng)營、打造“徐工”國際知名品牌的發(fā)展思路，在國際化戰(zhàn)略推動下，集團專門組建了徐工進出口公司，統(tǒng)一全集團的出口和國際化采購業(yè)務。徐工已在世界各地發(fā)展了近100家徐工代理商，為全球用戶提供全方位營銷和售后服務。
以貫徹標準為龍頭，持續(xù)提高質(zhì)量管理和保證能力，貫徹實施ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、ISO10012等國際標準，構筑了企業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全和計量管理等規(guī)范化，科學化、標準化工作體系，內(nèi)部有15個企業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，主導產(chǎn)品汽車起重機、裝載機、壓路機、平地機等22種產(chǎn)品通過了歐盟CE認證、美國SAE標準和俄羅斯Goast認證。
繼2005年徐工產(chǎn)品出口在行業(yè)率先突破一億美元之后，2006年首次突破2億美元，2007年實現(xiàn)出口創(chuàng)匯達5.6億美元，增長125%，接連實現(xiàn)翻番增長，在國內(nèi)同行業(yè)處于大幅領先的水平。2008年，徐工經(jīng)受住了國際市場驟然起伏、大起大落的考驗和歷煉。在徐工整體戰(zhàn)略的推動和協(xié)同共進下，充分集中資源，持續(xù)加大投入，全力開拓市場，使產(chǎn)品出口持續(xù)保持高速增長的勢頭，全年實現(xiàn)出口創(chuàng)匯突破8億美元，占全年主機產(chǎn)品銷售收入的31%，汽車起重機、裝載機、壓路機、平地機等主機自營出口持續(xù)保持了行業(yè)第一的位置。
2008年徐工在發(fā)展中地區(qū)市場尤其是一些新興的發(fā)展中地區(qū)市場在快速擴張，巴西、伊朗、俄羅斯、阿曼等的市場增幅都在200%以上，成為產(chǎn)品出口的主要增長地區(qū)，同時在歐洲等發(fā)達地區(qū)市場也在穩(wěn)步增長。2008年12月，徐工波蘭裝配廠建成并即將投產(chǎn)，這是徐工在海外布局和產(chǎn)業(yè)化上邁出的重要一步。
伴隨著海外市場規(guī)模的持續(xù)做大，公司海外營銷體系、服務體系建設也在持續(xù)強化。通過篩選、考核、評價、淘汰，目前海外代理商達到55個；波蘭、哈薩克斯坦、伊朗等地區(qū)的備件中心相繼投入使用，初步緩解了售后服務和配件供應的瓶頸問題。
同時，充分利用國內(nèi)外工程機械展會的時機，高調(diào)亮相，強勢登場，展示形象和實力，國內(nèi)的幾大展會上都是最耀眼的明星；1992年3月12日，徐工集團作為國內(nèi)行業(yè)第一家首次參加在德國慕尼黑舉辦的國際工程機械第23屆博覽會，從1992年、1995年、1998年、2001年、2004年、2007年連續(xù)參加六屆慕尼黑展會。同時還積極參加美國拉斯維加斯展、法國巴黎展、俄羅斯莫斯科展、巴西機械展、阿聯(lián)酋迪拜工程機械展等知名展會，從一開始圖片參展到實物飄洋過海送展，一年比一年規(guī)模大，一年比一年產(chǎn)品優(yōu)，在國際市場上樹立了良好的企業(yè)形象。
徐工產(chǎn)品已經(jīng)銷售到世界130多個國家和地區(qū)。不論是在國家重點建設工程，還是在世界各地的建筑工地，都能看到徐工的工程機械的身影，徐工的產(chǎn)品已遍布大江南北、長城內(nèi)外，正為國家建設發(fā)揮著重要的作用。徐工也以自身的技術實力，在世界工程機械市場占有一席之地，為中國制造企業(yè)走向世界做出了積極的貢獻。
七、品牌建設日臻完善
1989年徐工成立時，注冊了“徐工”商標及其英文縮寫XCMG，包括“徐工集團”及其英文縮寫都注了冊。
徐工商標為正方形藍底，由三個白色等腰形組成，外緣六邊形，內(nèi)組成一個倒三角。
標識寓意：正方形即四方、天下、世界各地，意為產(chǎn)品銷往世界各地；藍色即海洋、五湖四海；白色即清白無暇；六邊形，形為螺母、螺帽，工廠之意；三個等腰形代表三大主機廠；三角形具有穩(wěn)定性，意為徐工長期發(fā)展，倒三角形意為高速旋轉(zhuǎn)的陀螺，（企業(yè)文化模式的一種，即陀螺文化模式）企業(yè)核心價值觀（理念層）是陀螺的軸，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的支柱，具有動態(tài)的適應能力，陀螺越大，重心越穩(wěn)，質(zhì)量越高，旋轉(zhuǎn)越快，軸心與慣性盤必須向匹配，影響陀螺速度的方面就要去改革，深化改革、持續(xù)改進是陀螺旋轉(zhuǎn)的動力源。
徐工品牌發(fā)展經(jīng)歷三各階段，即產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌、社會品牌階段。在品牌建設上，徐工面臨的第一個任務就是，整合品牌。
徐工成立時的核心層企業(yè)“三廠一所”都是些傳統(tǒng)的國有老企業(yè)，文化背景、文化底蘊、文化風格也不盡相同，雖然把它們組織到了一起，但仍存在各自的思維定式，組織上的統(tǒng)一沒能解決思想上的割據(jù)。集團成立前，各分子公司就成功完成了多個品牌的鑄造，如起重機的“海虹”，壓路機的“路友”，裝載機的“三友”等八個品牌。尤其是三大主導產(chǎn)品的品牌，在各自的行業(yè)中和國內(nèi)市場都享有較高的知名度。
隨著產(chǎn)品種類的增加，徐工必須在多品牌戰(zhàn)略和單一品牌戰(zhàn)略之間做出明確的選擇。經(jīng)過深入細致的市場調(diào)查與分析，徐工決策層最終選擇了單一品牌戰(zhàn)略。
單一品牌更有利于集中資源和投入，降低品牌培育的成本。徐工的產(chǎn)品盡管很多，但均屬于工程機械產(chǎn)品。“以工程機械為核心”是徐工一直堅持和強化的發(fā)展戰(zhàn)略。但是在品牌的整合上，徐工并沒有一蹴而就，而是采取了過渡性的穩(wěn)妥策略。從集團成立到2001年之前，徐工三大主導產(chǎn)品在保留原有品牌的同時，加上統(tǒng)一的“徐工”品牌標識，如汽車起重機在突出“徐工”商標的同時，還在車尾保留“海虹”標志。但是在徐工整體品牌宣傳上，重點推介“徐工”牌。
隨后，徐工的形象廣告在央視新聞聯(lián)播后的黃金時段強勢亮相，“徐工徐工，祝您成功”以朗朗上口、親切自然，充分體現(xiàn)徐工的成功是建立在用戶的成功之上的經(jīng)營理念，一炮打響，傳遍大江南北，成為全國民眾耳熟能詳?shù)膹V告語，從此徐工走入全國百姓視野。
2001年之后，“徐工”品牌已經(jīng)形成較大影響，時機已成熟。為更有利于發(fā)揮徐工集團的整體優(yōu)勢，更有利于集中資源和投入，降低品牌培育成本，徐工集團確立了“徐工”作為全集團統(tǒng)一的品牌標志。
2002年11月5日-8日，第一屆上海寶馬國際工程機械博覽會（bauma china 2002）成為徐工統(tǒng)一品牌后的首次集中演示。徐工集團強勢登場，六大類18臺套展品占據(jù)了1000多平方米的展區(qū)，起重機、壓路機、裝載機、攤鋪機、推土機、平地機、旋挖鉆機、水平定向鉆、混凝土泵車、鉸接式自卸車等龐大的產(chǎn)品群均統(tǒng)一“徐工”標識、統(tǒng)一顏色，給人以耳目一新的感覺和強烈的視覺沖擊力，凸顯了徐工集團強大的整體實力，成為整個展場最引人注目的亮點。
在此屆展會上，徐工的出色表現(xiàn)使參觀者深刻感受到，只有徐工才具備與國際工程機械巨頭相抗衡的實力，徐工是當之無愧的國內(nèi)行業(yè)排頭兵。從此，徐工多品牌并存的局面徹底改變，“徐工”品牌由此一炮打響。
圍繞品牌建設，徐工不斷加大企業(yè)形象宣傳力度，連續(xù)多年在主流媒體中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視以及各地方電視臺投放形象和產(chǎn)品廣告，尤其是近年來加大了投放力度，先后冠名鳳凰衛(wèi)視《軍情演播室》和《鳳凰直通車》，并通過各類報紙、雜志、路牌等媒介，大力宣傳企業(yè)形象和產(chǎn)品。
品牌統(tǒng)一以后，徐工又制定出符合國際標準的企業(yè)技術標準，使三大主導產(chǎn)品在技術性能上和產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性上都有了質(zhì)的提高，徐工的產(chǎn)品上了一個新臺階，主要主機產(chǎn)品統(tǒng)一以徐工品牌亮相市場，取得了良好的市場效益。在2004年，徐工商標榮獲中國工程機械首個“中國馳名商標”，“徐工”牌裝載機獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱號，2005年，“徐工”品牌經(jīng)國際權威機構評定價值達80.06億元，在中國工程機械行業(yè)高居榜首。
八、特色企業(yè)文化建設有序推進
徐工在自身的發(fā)展中，始終擔當著社會的重責，是擔負著重任在大步發(fā)展。成立20年來累計實現(xiàn)利稅100.8億元，累計吸納各類就業(yè)人員23300人。
徐工集團通過不斷的發(fā)展，形成了濃厚的國有企業(yè)文化積淀，形成了較強的企業(yè)文化軟實力。通過以人為本的管理，形成了強大的企業(yè)凝聚力和向心力。徐工多次對企業(yè)文化體系進行整合，逐步完善了徐工企業(yè)文化的理念識別系統(tǒng)，目前已形成了以“擔大任、行大道、成大器”為核心價值觀的一整套為廣大員工認可的企業(yè)文化理念體系。
1、企業(yè)愿景：成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)。
2、企業(yè)精神：嚴格、踏實、上進、創(chuàng)新。
3、5、核心價值觀：擔大任、行大道、成大器。
4、企業(yè)宗旨：滿足超值需求，效力社會進步。
5、發(fā)展戰(zhàn)略：鞏固和提高公司在工程機械行業(yè)的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展專用車和核心零部件。
6、干部座佑銘：忠誠信用，艱苦奮斗，盡職盡責，為人表率。
員工準則：忠誠信用，敬業(yè)守紀，團結協(xié)作，精準高效
7、廣告語：徐工徐工，助您成功！
8、宣傳載體：徐工集團報。
9、企業(yè)歌曲：徐工之歌。
10、企業(yè)顏色：徐工藍、徐工黃。
11、《員工手冊》：企業(yè)發(fā)展總的指導思想和行為準則。
作為國有大型企業(yè)，徐工集團在經(jīng)營規(guī)模不斷擴大的同時，積極承擔社會責任，主動回報社會，熱心支持社會公益事業(yè)。徐工在徐州豐縣貧困鄉(xiāng)建立了“徐工春蕾班”，資助50多名孤兒完成學業(yè)。為徐州遭受龍卷風和冰雹襲擊災區(qū)募捐100萬元，2006年徐工集團捐贈徐州慈善會1000萬元。2007年捐贈了315.34萬元用于“一日捐”等社會慈善事業(yè)。2008年徐工職工捐建的位于陜西安康貧困山區(qū)的“徐工希望小學”竣工建成，已有200多個孩子入學就讀。
2008年5月12日四川汶川大地震發(fā)生后，徐工集團領導和員工心系災區(qū)，積極行動，先后投入18臺汽車起重機、5臺壓路機、4臺平地機、8輛服務車、2輛指揮車、7輛平板運輸車，共計44臺（輛）、總價值2792萬元的設備，共出動62名赴川抗震救災救援隊隊員，成為國內(nèi)第一支抵達現(xiàn)場的企業(yè)救援力量。18日晚，徐工集團在中央電視臺“愛的奉獻——抗震救災大型募捐晚會”上當場宣布向地震災區(qū)捐款1372萬元，其中企業(yè)捐款1000萬元，1.3萬名職工個人捐款372萬元。此外，徐工2200多名黨員以特殊黨費的形式捐款43.49萬元。5月25至今，徐工又緊急派出由5臺壓路機、4臺平地機和12名員工組成的第五批救援隊奔赴四川綿竹，及時投入到當?shù)?萬平方米災民臨時板房的地面平整、鋪設和搭建工作，有力地支援了當?shù)貫暮笾亟üぷ鳌?/P>
2002年以來，徐工為各類社會公益事業(yè)捐款已達4000多萬元，為災區(qū)捐衣、物達14萬余件。為表彰徐工對社會慈善事業(yè)的突出貢獻，徐工被授予“徐州市慈善事業(yè)特殊貢獻獎”和“江蘇省慈善之星”稱號，受到了社會各界的高度評價。2008年，徐工集團榮獲發(fā)“中華慈善獎”這一國家在慈善公益領域的最高政府獎，并受到胡錦濤總書記的接見。
奔向世界級
在過去，奮斗的徐工一直保持中國工程機械行業(yè)的第一位，在未來，徐工將引領中國工程機械奔向世界級。
一、企業(yè)愿景：成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)。
徐工發(fā)展思路以基于滿足世界客戶價值需求為導向的戰(zhàn)略思想，通過資本市場融資，加大研究與開發(fā)和技術改造的投入力度，提高產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和自主創(chuàng)新的能力，引領行業(yè)技術進步。通過資本運作，發(fā)揮國內(nèi)外專業(yè)人才的優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)實施縱向一體化、橫向一體化和相關多元化戰(zhàn)略，優(yōu)化業(yè)務組合，堅持以工程機械為主大力發(fā)展專用車輛和核心零部件，沿制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸，增強產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，迅速實現(xiàn)規(guī)模上的突破。通過建立健全法人治理機制和有效的長期激勵機制，對高管人員和關鍵員工實施股票、期權等激勵。加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，保持并增強徐工在工程機械行業(yè)中的排頭地位，使徐工成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)。
二、徐工發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略目標：
——到2010年，徐工要實現(xiàn)營業(yè)收入500億元，銷售收入300億元，出口交貨值10億美元；實現(xiàn)利稅35億元，實現(xiàn)利潤20億元，人均勞動生產(chǎn)率30萬元，人均年收入突破5萬元，公司的國際化指數(shù)達到20%以上，2010年進入工程機械跨國公司前10名。
——到2015年，徐工要實現(xiàn)營業(yè)收入1000億元，銷售收入700億元，出口交貨值20億美元；實現(xiàn)利稅60億元，實現(xiàn)利潤35億元，人均勞動生產(chǎn)率50萬元，人均年收入10萬元，公司的國際化指數(shù)達到25%以上，2015年進入世界工程機械行業(yè)前5名。
發(fā)展戰(zhàn)略：
鞏固和提高公司在工程機械行業(yè)的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展專用車和核心零部件
三、主要產(chǎn)品及其定位
主要主機
工程起重機械
汽車起重機、履帶起重機、隨車起重機、正面吊等
專用車
消防車、橋梁檢測車、高空作業(yè)車、重型汽車、道路清
障車、環(huán)衛(wèi)車輛、高速公路養(yǎng)護車等
混凝土機械
混凝土泵車、混凝土拖式泵、混凝土攪拌輸送車、混凝
土攪拌站等
道路施工機械
壓路機、攤鋪機、瀝青攪拌站、平地機、路拌、穩(wěn)定土
廠拌、銑刨機、稀漿封層機、冷再生熱再生設備等
鏟運挖掘機械
輪式裝載機、履帶挖掘機、挖掘裝載機、滑移裝載機、
伸縮臂插裝機、履帶推土機、輪式挖掘機等
樁工機械
旋挖鉆機、水平定向鉆等
其他主機
風電設備、煤炭機械、港口機械、鐵路建設機械、礦山
機械、農(nóng)業(yè)機械等相關裝備制造產(chǎn)業(yè)
主要零部件
液壓缸、液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓管件、液壓
系統(tǒng)、發(fā)動機、駕駛室及薄板件、變速箱、驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、智能控制系統(tǒng)等
其他
物流、金融租賃等現(xiàn)代服務業(yè)
產(chǎn)品定位
在工程機械領域，徐工所有產(chǎn)品都爭取做到第一。
四、戰(zhàn)略重點
發(fā)揮全球技術人才優(yōu)勢，提升徐工自主創(chuàng)新能力，引領行業(yè)進步
投資4.3億元，加快速度把江蘇省(徐州)工程機械研究院建設成世界水準、功能強大、技術一流的工程機械主機和零部件研發(fā)基地，建設為關鍵技術研究平臺與試驗平臺。加大研究與開發(fā)投入力度，通過與國內(nèi)外著名公司和院校開展合資合作，引進國際先進的主機及零部件的關鍵技術和生產(chǎn)工藝，利用并發(fā)揮全球一流技術人才的優(yōu)勢，進行工程機械基礎理論、共性關鍵技術、應用理論以及整機、零部件及系統(tǒng)的原創(chuàng)性技術的研究，通過消化吸收、掌握核心技術，形成設計規(guī)范和標準體系，提升徐工自主創(chuàng)新的能力，縮短與國際先進水平的差距，使徐工從技術水平、應用水平、開發(fā)水平真正達到世界級，在技術上占據(jù)制高點，全面引領行業(yè)技術進步，為中國工程機械行業(yè)的發(fā)展提供核心技術支撐。
實施資本運作，優(yōu)化業(yè)務組合，推動企業(yè)升級
整體上市后，通過資本市場融資，整合資源，優(yōu)化業(yè)務組合，根據(jù)業(yè)務優(yōu)先排序進行投入。加強現(xiàn)有核心業(yè)務的市場龍頭地位，確保穩(wěn)健的收入；大力培育和發(fā)展新興業(yè)務，提高產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性，從低端向中高端邁進，力爭短期內(nèi)成為新的增長點；在世界范圍內(nèi)加大資本運作的力度，加快對國外高水平研發(fā)機構、核心零部件企業(yè)和高端市場營銷網(wǎng)絡的并購，面向全球招聘專業(yè)人才并發(fā)揮其優(yōu)勢，考慮全球性的采購、全球性的市場和全球化的成本，不斷做強做大徐工工程機械主業(yè)的同時尋找具有發(fā)展遠景的業(yè)務增長線，實施縱向一體化、橫向一體化和相關多元化戰(zhàn)略，沿制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸，包括設計、信息、物流、金融租賃等現(xiàn)代服務業(yè)，價值鏈向高端攀升，增強產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，迅速實現(xiàn)規(guī)模上的突破。
建立法人治理機制，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)以價值為
五、導向的商業(yè)模式
建立以法人治理機制為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度，吸納管理界的知名人士和專家教授加入董事會，設立相應的戰(zhàn)略投資、財務預算、績效薪酬、審計等委員會，實現(xiàn)董事會議事過程的合理化和程序化。
推進管理創(chuàng)新，采用六西格瑪?shù)姆椒?，尋找產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝等管理方面的最佳解決方案。將IT與企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務高度融合，堅持走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路，加快企業(yè)從要素驅(qū)動型增長向效率驅(qū)動型增長轉(zhuǎn)變，提高公司運營效率和效益。
合理構建公司股權結構，建立健全有效的長期激勵機制，對高管人員和關鍵員工實施股票、期權等激勵。培育具有全球化管理思維和視野的管理團隊，在全世界范圍內(nèi)使用人才，通過對國外先進的企業(yè)管理理念與經(jīng)驗等的學習和吸收，實現(xiàn)以價值為導向、以制度流程和文化為戰(zhàn)略基點的運營模式，以徐工優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務為載體，滿足世界客戶和利益相關者的價值需求。
回首過去心潮澎湃，展望未來豪情滿懷。徐工集團將依托前20年發(fā)展的深厚積淀，以“擔大任、行大道、成大器”為核心價值追求，按照建設世界級企業(yè)的宏偉愿景，緊貼市場，銳意改革，創(chuàng)新開拓，快速發(fā)展，永保中國工程機械行業(yè)第一的位置，為中國裝備制造業(yè)的振興、為中國經(jīng)濟建設事業(yè)做出新的更大的貢獻。
