10月17日比爾福特訪華，這是17年來福特首位董事長(zhǎng)訪華，這個(gè)汽車界的重大事件似乎成了一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo)著美國(guó)媒體的汽車報(bào)道。它們除了紛紛報(bào)道福特訪華以外，還將關(guān)注的焦點(diǎn)投向整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)，而且報(bào)道的口徑是如此一致，均對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展寄予極高的期望。
MSNBC是美國(guó)三大有線電視網(wǎng)之一，在其網(wǎng)站汽車新聞里以顯著位置報(bào)道了通用公司亞
太區(qū)總裁Frederick Henderson對(duì)中國(guó)汽車業(yè)形勢(shì)的判斷。10月19日，他在泰國(guó)首都曼谷召開的亞太經(jīng)濟(jì)合作高峰會(huì)國(guó)際級(jí)總裁副會(huì)場(chǎng)上預(yù)測(cè)，中國(guó)會(huì)在5年內(nèi)超過日本，成為亞洲第一大汽車市場(chǎng)，是世界上繼美國(guó)之后的第二大汽車市場(chǎng)。他甚至說，在未來10年里，中國(guó)是世界汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
通用別克車在中國(guó)今年前三個(gè)季度銷量比去年同期上漲了62.5%，大約133000輛，而在2000年僅賣了30000輛。第三季度通用汽車的汽車業(yè)務(wù)的惟一亮點(diǎn)是在亞洲，由于中國(guó)對(duì)昂貴汽車的巨大需求，通用亞太子公司第三季度的利潤(rùn)增長(zhǎng)至1.62億美元，每輛汽車平均利潤(rùn)大約為1200美元；而北美子公司的利潤(rùn)為1.28億美元，每輛汽車的平均利潤(rùn)只有102美元。美國(guó)底特律新聞汽車觀察家欄目發(fā)表評(píng)論文章，認(rèn)為中國(guó)汽車業(yè)會(huì)像中國(guó)宇航員升向太空一樣直上云霄，到目前為止，中國(guó)已經(jīng)超過德國(guó)成為世界第三大汽車國(guó)，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)會(huì)超過北美成為第一大汽車國(guó)。如此猛烈的增長(zhǎng)使得各大汽車公司不得不對(duì)中國(guó)市場(chǎng)保持高度的警覺。
U.S.AutoNews網(wǎng)站報(bào)道中國(guó)汽車工業(yè)將會(huì)持續(xù)發(fā)展，原因除了良好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)外，還有中國(guó)舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)所帶來的巨大的積極影響。該網(wǎng)站撰文說，奧林匹克效應(yīng)雖然知者不多，但多年前就已經(jīng)表現(xiàn)出來，舉辦城市為迎接奧運(yùn)會(huì)不得不加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大量修路、建停車場(chǎng)，極大地刺激了汽車消費(fèi)。
還有很多汽車網(wǎng)站都對(duì)中國(guó)汽車業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道。AutomotiveNews在其首頁(yè)開辟了一個(gè)名為“中國(guó)起飛”的欄目，其中有多篇付費(fèi)文章討論分析中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)以及外國(guó)汽車商們的應(yīng)對(duì)之策。GlobalAutoIndusty也在其“歐洲論壇”、“美國(guó)論壇”、“亞洲論壇”之外為中國(guó)專門開設(shè)了“中國(guó)論壇”，分析中國(guó)汽車市場(chǎng)。
