近日，隨著全國(guó)大范圍降溫，進(jìn)入寒冷的冬天，氣溫驟降至零攝氏度左右。這樣的氣溫和天氣，如果忽視了對(duì)防凍液、機(jī)油、輪胎的常規(guī)檢查或者更換，免不了會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、打滑、甩尾等現(xiàn)象。
電瓶電量更易耗究
著車(chē)時(shí)因?yàn)槿彪姸娫?huà)求助的案例明顯增加。因?yàn)闅鉁乇容^低，冬季汽車(chē)的耗電量會(huì)明顯比其他季節(jié)大。尤其是蓄電池，在車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。如果它不能正常供電，最直觀的表現(xiàn)，就是車(chē)主轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)鑰匙后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛完全沒(méi)有反應(yīng)。特別是目前早晚溫度較低，是車(chē)輛缺電的高危時(shí)段。在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多，容易在早上或者晚上氣溫更低時(shí)，導(dǎo)致車(chē)輛打不著火。
因此，有必要定期檢查蓄電池，若發(fā)現(xiàn)沒(méi)有足夠的電解液，就要注意及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，建議查看是否有漏電解液現(xiàn)象。雖然蓄電池理論上使用壽命約為兩年，但也有部分產(chǎn)品會(huì)比較“短命”，只使用一年左右就已經(jīng)沒(méi)電了。平時(shí)經(jīng)常開(kāi)啟車(chē)載音響或者使用耗電較大的電器過(guò)頻，容易縮短它的使用壽命，個(gè)別商家降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，也導(dǎo)致部分蓄電池的使用壽命大打折扣。
油耗增加更明顯
有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，冬天用車(chē)時(shí)油耗會(huì)增加。這與機(jī)油較稠有直接關(guān)系。夏季由于溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)需用黏度較大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)酿こ矶?，以達(dá)到較佳潤(rùn)滑效果。
但天氣寒冷時(shí)，將導(dǎo)致冷車(chē)機(jī)油過(guò)稠，不但影響啟動(dòng)，還會(huì)加大機(jī)件磨損。同時(shí)，熱車(chē)機(jī)油過(guò)稠會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能，因此應(yīng)盡可能選擇稀一些的機(jī)油。但也不能過(guò)稀，否則無(wú)法保證形成夠用的油膜，使零件處于干磨狀態(tài)，加大磨損。
除了機(jī)油到了冬季黏度增高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、導(dǎo)致耗油外，冬天室外溫度低，熱車(chē)時(shí)間相應(yīng)增加，也會(huì)消耗更多的燃油;而且，怠速熱車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變點(diǎn)火提前角來(lái)保持溫度，也使油耗相應(yīng)增加。
此時(shí)打蠟更易吸塵
有的地方空氣異常干燥。有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，即使將全車(chē)門(mén)窗緊閉，經(jīng)過(guò)一些工地附近，仍然感到坐在車(chē)內(nèi)有種吸塵感。除了有些車(chē)主忘記轉(zhuǎn)換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，把車(chē)外的灰塵吸收進(jìn)來(lái)外，車(chē)內(nèi)進(jìn)塵的原因其實(shí)還有很多種，尤其是當(dāng)車(chē)輛使用三四年之后，門(mén)邊密封條會(huì)出現(xiàn)老化。打開(kāi)引擎蓋，也會(huì)看到各線(xiàn)路線(xiàn)束空隙處容易進(jìn)塵。此外，排擋器防塵套松脫，油門(mén)、離合器等也均會(huì)引起灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
對(duì)于容易進(jìn)塵的部位，可以采取一些DIY的方式補(bǔ)救。如門(mén)邊密封條出現(xiàn)老化現(xiàn)象，可購(gòu)買(mǎi)一種橡膠保護(hù)劑涂在門(mén)邊密封條處，也可購(gòu)買(mǎi)一種自粘式半圓形門(mén)邊密封條增強(qiáng)膠條貼在門(mén)邊。對(duì)于其他進(jìn)塵的部位，就應(yīng)該到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查并更換。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)出現(xiàn)積塵較多的情況時(shí)，使用專(zhuān)門(mén)的設(shè)備可以將影響降到最低。行車(chē)時(shí)由于振動(dòng)或氣流沖擊，車(chē)內(nèi)塵埃遍布，會(huì)使車(chē)內(nèi)駕乘人員的身體健康受到損害，若因此導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃不清晰，也有礙司機(jī)視線(xiàn)，影響駕駛安全。在環(huán)境惡劣的路段行駛，還可能會(huì)造成空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵，部分面包車(chē)和旅行車(chē)的空調(diào)散熱器并不能和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器共用，因此空調(diào)散熱器也要及時(shí)清理。
至于空調(diào)管路中的積塵，雖然無(wú)法直接接觸到，但可以采用向空調(diào)進(jìn)氣口直接注入專(zhuān)用清洗劑，再打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方法去除管道內(nèi)的積塵。
在這段特殊時(shí)期，很有必要勤清洗空氣濾清器，具體的方法是打開(kāi)引擎蓋，把濾清器的濾芯拆出來(lái)之后，采取拍、撣的方式把里面的灰塵去掉，如果實(shí)在過(guò)臟，就應(yīng)該更換。
值得一提的是，正因?yàn)榭吹綈?ài)車(chē)不夠光彩照人，有的車(chē)主喜歡給愛(ài)車(chē)打蠟，但在這段多塵的時(shí)期，打蠟會(huì)更加吸附灰塵，建議選擇鍍膜的方式，但最好在過(guò)冬前就施工，防塵的效果更佳。
空調(diào)最好每周啟動(dòng)一次
天氣不是太冷的時(shí)候，有些車(chē)主喜歡一直不開(kāi)空調(diào)，通過(guò)打開(kāi)車(chē)窗來(lái)透氣。這種長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)空調(diào)的做法，會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)慢性損壞。汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停置，運(yùn)動(dòng)部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，啟動(dòng)阻力矩加大，空調(diào)電磁離合器打滑，過(guò)度磨損，還會(huì)使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，專(zhuān)家建議，每隔20天就將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)2~3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。因此，冬季空調(diào)最好每周啟動(dòng)一次。
