在共和國(guó)的中部，湖北靠什么揚(yáng)起崛起的風(fēng)帆？
3年前，省委、省政府在荊楚大地上勾勒出一個(gè)巨大的“金三角”，“一主兩副”的戰(zhàn)略構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生。
鳥(niǎo)瞰荊楚，襄樊－宜昌－武漢，組成一個(gè)以襄樊－宜昌為邊的等腰三角，漢宜一線，貫通滬蓉東西大動(dòng)脈；襄樊一腰，成就千里汽車(chē)走廊。武漢、襄樊、宜昌成為這一巨大的“金三角”的三大戰(zhàn)略支點(diǎn)。龍頭，大武漢正高高昂起；作為省域副中心城市的襄樊和宜昌必須成為巨龍騰飛的支撐力量。
歷史上，得“中”獨(dú)厚的襄樊，不僅是古代兵家必爭(zhēng)之地，素有“七省通衢”的美譽(yù)，是近代輻射秦巴走廊的中心。
歷史往矣。襄樊正在構(gòu)建“金三角”的戰(zhàn)略支點(diǎn)?！笆∮蚋敝行某鞘?，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)?！惫懦窍宸v飛的號(hào)角已經(jīng)吹響，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了驚喜的“一跳”。
歷史的回聲——80多個(gè)“第一”與褪色的輝煌
發(fā)展就是硬道理。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成為支撐的主要力量。
解放20年后，襄樊一直都沒(méi)有像樣的工業(yè)。直到上世紀(jì)70年代初，國(guó)家開(kāi)始陸續(xù)在襄樊部署了一批大型工業(yè)企業(yè)——全省第二大棉紡廠襄棉、全國(guó)知名藥廠湖北制藥、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)化纖廠湖北化纖等悉數(shù)進(jìn)駐襄樊，這種狀況才有所改觀。自此，襄樊由傳統(tǒng)手工作坊緩慢轉(zhuǎn)向現(xiàn)代工業(yè)。
現(xiàn)代化工廠的轟鳴，迅即淹沒(méi)了大街小巷的吆喝；工業(yè)文明的氣息，逐漸彌漫在這座千年古城。
紡織、化工、制藥、電子等產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)始出現(xiàn)，北京牌電視機(jī)等知名品牌走向全國(guó)。
襄樊，再次聞名。但這次不是因千年傳唱的“三國(guó)”，而是憑借自己的艱苦奮斗。
雖然是歷史機(jī)遇對(duì)襄樊區(qū)位優(yōu)勢(shì)的垂青，但襄樊人還是創(chuàng)造了中國(guó)輕工業(yè)史上80多個(gè)第一。一個(gè)聞名全國(guó)的“輕紡城”誕生了。20多家市直棉紡企業(yè)，各個(gè)縣市的棉紡廠，擁有非常齊全的棉紡產(chǎn)業(yè)鏈條，涵蓋了紡織、印染、機(jī)電、電器等各個(gè)門(mén)類(lèi)。
進(jìn)入上世紀(jì)80年代，輕紡工業(yè)成為襄樊市第一支柱產(chǎn)業(yè)，紡織工業(yè)產(chǎn)值上升到全省第二位，利潤(rùn)位居全省第一，整個(gè)輕重工業(yè)比接近2∶1。
從此，襄樊躋身全國(guó)主要紡織工業(yè)城市行列，獲得“全國(guó)明星工業(yè)城市”稱(chēng)號(hào)長(zhǎng)達(dá)10年之久。
高峰的背后就是低谷。拼資源，拼投入，長(zhǎng)期的粗放經(jīng)營(yíng)，已不適應(yīng)新時(shí)期的競(jìng)爭(zhēng)。1990年后，襄樊的紡織業(yè)開(kāi)始下滑，逐漸被昔日的“明星”對(duì)手常州、無(wú)錫甩在身后。
支柱產(chǎn)業(yè)逐漸退出歷史舞臺(tái)，需要有新的產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)。否則，支柱產(chǎn)業(yè)的危機(jī)，將會(huì)導(dǎo)致全局的經(jīng)濟(jì)性危機(jī)。
襄樊已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，開(kāi)始尋求另外的支撐力量。
1984年破土動(dòng)建的東風(fēng)襄樊基地，經(jīng)過(guò)10年創(chuàng)業(yè)，逐步帶動(dòng)襄樊汽車(chē)配套行業(yè)的興起。這讓襄樊看到了希望?！胺龀制?chē)產(chǎn)業(yè)”，成為襄樊幾屆政府始終不渝的政策。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始成長(zhǎng)，變強(qiáng)。汽車(chē)配套企業(yè)，開(kāi)始從油坊崗遍布整個(gè)襄樊。市區(qū)的企業(yè)大了，縣市的企業(yè)多了。星星之火，已經(jīng)點(diǎn)燃。
至1995年，襄樊紡織工業(yè)日趨衰落，電子工業(yè)全軍覆沒(méi)。同年，襄樊汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值54億元，超過(guò)紡織的45億元，取代紡織成為支撐襄樊第一大產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)格局開(kāi)始重新洗牌，輕重工業(yè)比接近1∶1。
1997年，襄樊實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整后一路高走，而紡織業(yè)卻因種種原因一直還在低谷徘徊，時(shí)至今日，紡織才緩緩復(fù)蘇。
紡織業(yè)在運(yùn)行自己的“U”形軌跡，汽車(chē)卻乘“東風(fēng)”扶搖直上。
期間也有坎坷。22年發(fā)展里程，絕非一路坦途。在汽車(chē)業(yè)遇到困難，配套企業(yè)想轉(zhuǎn)型時(shí)，襄樊政府一直沒(méi)有放棄汽車(chē)強(qiáng)市的夢(mèng)想，堅(jiān)信他們可以培育另一個(gè)輝煌。
信念，也是一種更大的支撐力量。
果然，隨著“天籟”的一聲?shū)Q響，機(jī)遇的光環(huán)再次照耀襄樊。
東風(fēng)“第一跳”——產(chǎn)業(yè)推進(jìn)型城市悄然崛起
東汽的“第一跳”，助推襄樊的歷史車(chē)輪開(kāi)始加速。
1992年，法國(guó)PSA集團(tuán)來(lái)得最早；4年后美國(guó)康明斯公司不甘落后；7年后日本日產(chǎn)公司也慕名前來(lái)。不久，德國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)的廠商都來(lái)了，港臺(tái)廠商也來(lái)了，三線軍工也走出大山搬進(jìn)市區(qū)。
外資帶來(lái)了項(xiàng)目。東風(fēng)康明斯成為全國(guó)最大的汽車(chē)動(dòng)力生產(chǎn)基地，東風(fēng)德納成為亞洲最大的中重型車(chē)橋企業(yè)。神龍富康、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)、東風(fēng)天籟知名汽車(chē)先后從襄樊駛出。
軍工帶來(lái)了技術(shù)。中航精機(jī)是全國(guó)最大的汽車(chē)座椅調(diào)角器企業(yè)，產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)50％以上的份額，為全國(guó)95％以上的中高檔車(chē)型配套，還出口到泰國(guó)、伊朗等地。
從東風(fēng)襄樊基地出發(fā)，4分鐘可以到達(dá)火車(chē)站，5分鐘可以進(jìn)入高速公路網(wǎng)，15分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。從襄樊至西安、鄭州、長(zhǎng)沙等地均只要3個(gè)小時(shí)。
4大汽車(chē)物流企業(yè)產(chǎn)值過(guò)億，30多家4S店經(jīng)營(yíng)70多個(gè)品牌和車(chē)型，天潤(rùn)將成為鄂西北最大的汽車(chē)貿(mào)易市場(chǎng)。
200多家配套企業(yè)，生產(chǎn)各類(lèi)零部件4000多種，其中總成產(chǎn)品和部件產(chǎn)品達(dá)到300多種，產(chǎn)品系列齊全。
汽車(chē)不僅拉動(dòng)了機(jī)械制造，還拉動(dòng)了涂料、粘膠等化工、建材、紡織等行業(yè)發(fā)展。
2003年至2004年連續(xù)2年的“井噴”行情，使已經(jīng)崛起的車(chē)城發(fā)生翻天覆地的變化。
2005年，襄樊汽車(chē)年產(chǎn)值370億元，占工業(yè)總產(chǎn)值的65％，解決13萬(wàn)人就業(yè)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已成為襄樊的龍頭。襄樊基地，已然崛起成一座新的車(chē)城。此起彼未伏——主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與支柱產(chǎn)業(yè)的交響“一業(yè)獨(dú)大”，容易招致危險(xiǎn)。發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不要忘記支柱產(chǎn)業(yè)。
歷史上，襄樊就有過(guò)這種經(jīng)驗(yàn)。紡織如日中天時(shí)，他們敏銳地抓住了汽車(chē)這個(gè)新生力量。
如今，他們?cè)诓戎?chē)輪飛行時(shí)，也騰出手來(lái)大刀闊斧地改革紡織業(yè)。
幾年的招商改制，使紡織行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。
企業(yè)數(shù)量迅速增多，產(chǎn)業(yè)集群出現(xiàn)。樊城區(qū)新建60多家棉紡織、印染、服裝企業(yè)，近5萬(wàn)人從業(yè)；太平店鎮(zhèn)湖北化纖吸引了一批下游紡織服裝企業(yè)，年銷(xiāo)售接近20億元；谷城69家民營(yíng)企業(yè)扎堆經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)值超過(guò)5億元。
紡織業(yè)重新成為支點(diǎn)。今年上半年，全市規(guī)模以上紡織企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值24.4億元，同比增長(zhǎng)16.8%，增幅超過(guò)全市工業(yè)增幅3個(gè)百分點(diǎn)。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，成為襄樊的又一股支撐力量。4家上市公司和8家軍轉(zhuǎn)民大型企業(yè)提高了園區(qū)的科技含量。去年，155家高新技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值307億元，同比增長(zhǎng)79.6%。
發(fā)展新生產(chǎn)業(yè)，還要改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
軍工企業(yè)走出大山，帶著先進(jìn)技術(shù)參與對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的改造。3542工廠軍轉(zhuǎn)民后，進(jìn)入全國(guó)棉紡行業(yè)20強(qiáng)，產(chǎn)能和質(zhì)量均位列前茅。
部分汽車(chē)零部件企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)融入東風(fēng)?，F(xiàn)有4000多種汽車(chē)零部件中三分之一是近幾年研制出來(lái)的。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，襄樊的決策者們沒(méi)有停下進(jìn)取的腳步。這座千年古城正在腳踏實(shí)地聚集更多的力量，支撐自己秦巴走廊的王者地位，托起“省域副中心城市”的夢(mèng)想和榮光。
