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強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)鏈體系為陜汽助跑

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-02-18
   隨著湘火炬的重組,由濰柴動(dòng)力、康明斯、湘火炬、法士特、漢德車橋形成了國(guó)內(nèi)最為強(qiáng)勢(shì)的重卡供應(yīng)鏈體系。這個(gè)體系中的每一個(gè)零部件及總成都是用戶熟知的、成熟穩(wěn)定的經(jīng)典產(chǎn)品,也是目前國(guó)內(nèi)最為純正的斯太爾重卡平臺(tái)的配套體系。陜汽銷售公司總經(jīng)理支保京表示,陜汽這一強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)鏈的形成將極大地增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 

    濰柴動(dòng)力是中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者,濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)久負(fù)盛名;康明斯是全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),西安康明斯公司即將生產(chǎn)11升ISM大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī);陜西法士特齒輪公司是中國(guó)最大的重型變速器生產(chǎn)基地和齒輪出口基地,其產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)成熟穩(wěn)定總成的經(jīng)典之作;陜汽漢德車橋擁有斯太爾及MAN技術(shù)前軸、MAN技術(shù)單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋及雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋,單后橋承載能力達(dá)到16噸。這些重卡優(yōu)勢(shì)資源在陜汽集結(jié),促成了強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)鏈的形成,使陜汽囊括了當(dāng)今重型車多項(xiàng)關(guān)鍵總成的核心技術(shù)。 

    新體系打造陜汽06款高效、節(jié)油重卡 

    面對(duì)燃油價(jià)格的不斷上揚(yáng),陜汽聯(lián)合各方力量進(jìn)行研發(fā),從濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋等重要總成到整車全面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),使06款新產(chǎn)品的燃油消耗顯著降低。濰柴動(dòng)力為陜西重汽提供了06款新型專用發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全面升級(jí),油耗得到了大幅降低。此外濰柴動(dòng)力針對(duì)特殊使用條件開(kāi)發(fā)的工程版發(fā)動(dòng)機(jī),全面匹配給陜汽自卸車,加大了低速扭距,油耗降低達(dá)15%。據(jù)悉,濰柴動(dòng)力已經(jīng)與國(guó)內(nèi)、國(guó)際主要零部件供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議,部分重要零部件,僅供濰柴產(chǎn)品配置使用,產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)十分突出。經(jīng)全面優(yōu)化的漢德車橋及采用德國(guó)MAN技術(shù)開(kāi)發(fā)的單級(jí)橋系列產(chǎn)品將陸續(xù)登場(chǎng)。 

    新體系助陜汽拓寬產(chǎn)品型譜 

    以生產(chǎn)大馬力重卡產(chǎn)品為主的陜汽,為滿足更多用戶需求,拓展更大市場(chǎng)空間,在2006年將產(chǎn)品適當(dāng)下延:210~260馬力的“順馳”系列新品將被推出,其采用成熟的斯太爾技術(shù)底盤,進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn),搭載濰柴道依茨系列發(fā)動(dòng)機(jī),6×2雙轉(zhuǎn)向前軸載貨車、8×4、10×4多軸載貨車將服務(wù)于更多的用戶。另外,陜汽還將推出由歐洲著名設(shè)計(jì)公司開(kāi)發(fā)的“騎士”系列產(chǎn)品,多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品具有了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),搭載康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍F(tuán)C系列重卡、全部采用MAN技術(shù)的德龍F(tuán)3000重卡及國(guó)3全系列產(chǎn)品等都將使陜西重汽形成更加完整的產(chǎn)品鏈,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。  

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