利比亞動蕩仍在繼續(xù)，中資企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y及有關(guān)損失情況漸漸浮出水面。
2011年3月1日晚，中國鐵建股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司在利比亞有3個工程總承包項目，合同總額42.37億美元，目前已完成6.86億美元。由于利比亞局勢的不確定性，項目現(xiàn)場設(shè)備、材料的保全情況以及后續(xù)進(jìn)展將存在不確定性。且公司人員撤離利比亞也要發(fā)生一定的費用。
與中鐵建情況相似的還有中國水利水電建設(shè)集團(tuán)、中國交通建設(shè)集團(tuán)、中國鐵道建筑工程總公司、中國建筑工程總公司、中國葛洲壩集團(tuán)公司等13家國資委監(jiān)管的中央企業(yè)。此外，還有華為、華豐、北京宏福等其他中資企業(yè)。
商用車尤其是重卡和專用車，有很大一部分是跟隨這些央企在西亞北非地區(qū)中標(biāo)的大型基建項目而出口的。作為商用車出口的重要市場，西亞北非的不穩(wěn)定局勢，勢必也會影響到國內(nèi)商用車企業(yè)的出口。
北非是中國商用車很重要的一個市場，這個地區(qū)的整車出口量占到中國商用車出口總量的很大一部分。像阿爾及利亞、埃及、利比亞、蘇丹都是出口比較多的國家，尤其阿爾及利亞，每年都是中國商用車出口最多的國家。
出口業(yè)務(wù)基本停止
大金龍相關(guān)人士透露，大金龍輕客每年出口埃及的數(shù)量還是不小的，一般用于短途客運或物流。像2011年1月，就有700輛輕客出口到埃及，這700輛車已經(jīng)交付了。受目前局勢影響，對埃及的出口業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停，所以說還是受到了一定的影響。不過輕客在大金龍的海外業(yè)務(wù)中占比不大，所以對整體沒有產(chǎn)生太大的影響。跟當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的聯(lián)系應(yīng)該是沒問題的，畢竟埃及現(xiàn)在的局勢相對穩(wěn)定一些了。
陜西重汽的出口業(yè)務(wù)主要集中在北非，中東等其他地區(qū)多為零星出口。西亞北非地區(qū)的業(yè)務(wù)約占陜汽海外業(yè)務(wù)的50%，陜汽出口至當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品包括重卡、工程車等，營銷模式涵蓋了設(shè)立辦事處、發(fā)展獨立和非獨立的經(jīng)銷商等多種形式。受近期局勢緊張影響，陜汽在該地區(qū)的業(yè)務(wù)已暫停。動亂對當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的影響相對小一些，畢竟他們是本國人。
據(jù)華菱汽車海外事業(yè)部介紹，華菱在阿爾及利亞、摩洛哥、埃及和利比亞地區(qū)的大客戶比較集中，一般通過兩種途徑出口：通過國內(nèi)大型基建公司，如中建、中海油等參與投標(biāo)獲得訂單和靠當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商來發(fā)展客戶。華菱公司2011年1月至今已經(jīng)持續(xù)接到不少訂單，這些訂單有的還沒發(fā)車，有的車發(fā)出去目前在海上。未發(fā)車的只能暫停發(fā)車了。我們有一批訂單車現(xiàn)在在埃及，一直找不到船去利比亞，大家都不敢過去。我們在利比亞當(dāng)?shù)氐目蛻粢惨呀?jīng)聯(lián)系不上，埃及那邊則有時通有時不通。阿爾及利亞雖然局勢不穩(wěn)，但好在基本的經(jīng)濟(jì)活動還正常進(jìn)行。我們在阿爾及利亞有一筆將近300萬美元的訂單，1月交的車，最近剛拿到對方銀行提供的承兌匯票。
中通客車在北非地區(qū)的市場份額約為20%~30%，以旅游客車出口為主。而在中東地區(qū)，則主要銷往沙特、伊朗、迪拜等海灣六國，出口產(chǎn)品涵蓋旅游客車和公交車。利比亞、埃及和突尼斯這3個國家比較亂。摩洛哥和阿爾及利亞這些國家雖然也有騷亂，但是相對好一點，加上我們在這兩個國家都有穩(wěn)定的代理商，市場已經(jīng)比較成熟，對我們的影響不太明顯。而且年初一二月份本來就是銷售的淡季，也不存在影響付款和訂單執(zhí)行的情況。
江淮汽車國際公司受動亂影響，許多保險公司都不再對該地區(qū)提供擔(dān)保。投保的訂單或已經(jīng)發(fā)運或已經(jīng)交付，不受影響，但新的訂單就無法進(jìn)行投保，這就使得出口的資金風(fēng)險很高。為了防范風(fēng)險，江淮汽車在操作時都很謹(jǐn)慎，比如通過現(xiàn)金付款來降低風(fēng)險。動亂對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商團(tuán)隊也造成了一定影響。在目前局勢下，經(jīng)常發(fā)生打砸搶等行為，店面和車輛都會受到破壞。
中國重汽進(jìn)出口公司北非部辦公室表示，西亞北非大多是節(jié)前接到的訂單，且已交付完成，節(jié)后還沒有訂單，目前還看不出什么大的影響。
密切關(guān)注 等待局勢明朗
對于西亞北非的這場騷亂會對2011年商用車的出口造成多大影響時，眾多商用車企業(yè)表示，政治動亂是不可抗因素，影響肯定會有，但具體市場如何，還要等局勢更明朗才能作出判斷。
中通客車相關(guān)人士說，在非洲，北非是除南非之外經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好的地區(qū)，當(dāng)?shù)氐目蛙囆枨笠脖容^大，近期的動亂肯定會有不好的影響。除了對出口至當(dāng)?shù)氐能囕v的運營情況積極跟蹤服務(wù)外，還有待這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時，通過組織巡展來推廣產(chǎn)品。除了這些舉措，目前我們還沒有特別有效的措施。
大金龍相關(guān)人士說：我們前期的業(yè)務(wù)進(jìn)行得很順利?，F(xiàn)在的局勢實在很難預(yù)測，多長時間能恢復(fù)業(yè)務(wù)往來也不好講。我們能做的只能是等待當(dāng)?shù)鼐謩莘€(wěn)定，根據(jù)局勢的發(fā)展來決定是否繼續(xù)開展業(yè)務(wù)。局勢不明朗，再加上現(xiàn)在是年初，很難對往后的市場作出判斷。
陜汽進(jìn)出口公司相關(guān)人士表示，首先要有平穩(wěn)的政治環(huán)境，才能在此基礎(chǔ)上繼續(xù)開展業(yè)務(wù)。目前正密切關(guān)注當(dāng)?shù)鼐謩?，根?jù)形勢發(fā)展再確定海外戰(zhàn)略是否作出相應(yīng)的調(diào)整，必要時也會考慮海外重心的轉(zhuǎn)移。在動亂比較嚴(yán)重的利比亞、突尼斯和埃及，經(jīng)濟(jì)建設(shè)基本停滯，短期內(nèi)不會有需求。我們目前只能通過與信保公司加強(qiáng)溝通，盡量控制風(fēng)險。還有就是主動積極與經(jīng)銷商溝通。公司年初預(yù)計在北非地區(qū)會有很大突破，能拿到許多訂單?，F(xiàn)在估計要砍掉一半的份額。
西亞北非的動亂肯定會對2011年商用車的出口產(chǎn)生比較大的影響，數(shù)據(jù)方面現(xiàn)在還反映不出來。但不會特別大，因為國內(nèi)商用車在南美、東南亞和中東地區(qū)的出口也很多。主要的影響在3個方面：其一，動亂會對北非地區(qū)，包括中東的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響，當(dāng)?shù)氐馁徺I力可能下降。其二，車企簽署的訂單風(fēng)險會比較大。其三，動亂造成石油期貨價格漲得比較厲害，汽車本身又是石油消耗品。從長遠(yuǎn)來看，可能對整個市場會產(chǎn)生很大的壓力。
不會放棄西亞北非市場
盡管對目前局勢表示擔(dān)心，但商用車企依然對西亞北非地區(qū)的市場很有信心。
華菱2011年的海外策略是不再守株待兔，主動出擊，變被動為主動。通過參加各種展會來拓展市場，大型的、綜合性的展會少去，局部的和地方性的小型展會多去。不管是政權(quán)更迭或是騷亂，估計半年左右會穩(wěn)定下來。海外市場與國內(nèi)不同，國內(nèi)是上半年好，下半年不好，國外則相反?？蛻粢话闶窍掳肽瓴少従佣?，拿到車就到第二年的上半年了。雖然2011年北非地區(qū)訂單可能會減少，但考慮開拓中部非洲如莫桑比克、剛果、安哥拉、埃塞俄比亞等，以及東南亞地區(qū)，可以通過拓展這些市場來彌補(bǔ)北非地區(qū)的份額，從而保持海外業(yè)務(wù)的平衡。
陜汽進(jìn)出口公司相關(guān)人士說，第三世界國家的政治局勢這么多年一直也沒太平穩(wěn)，只不過近期表現(xiàn)比較明顯。一旦政局穩(wěn)定下來，當(dāng)局肯定也要努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，所以未來還是有需求的，市場潛力很大。我們?yōu)殚_拓這部分市場做了許多的努力，即便轉(zhuǎn)移重心也是暫時的轉(zhuǎn)移。我們會積極應(yīng)對，等待局勢穩(wěn)定下來，雖然這個時間一年、兩年、五年都不一定，但我們不可能放棄這個市場。
政治風(fēng)險是無法預(yù)見和很難規(guī)避的，碰到這種極端情況，不管是合資建廠還是一般貿(mào)易，都會受到很大影響。但是西亞北非這個市場這么大，不可能完全避開，尤其是利比亞和阿爾及利亞的市場很大，無論風(fēng)險多大，有機(jī)會還是要出去。而且這個地區(qū)本身對商用車有需求，銷量受影響只是暫時的現(xiàn)象。一旦局勢穩(wěn)定下來，后期還是會延續(xù)良好的出口態(tài)勢。
