2013年，美國電動車特斯拉ModelS的全球銷量已經(jīng)超過2萬輛；而軸距達(dá)2880mm、搭載額定功率68kW、峰值功率86kW永磁同步電機(jī)的中國電動車騰勢在工信部第255期新車公告上也榜上有名；雙擎雙模插電式混合動力新車比亞迪秦也在不久前上市銷售；寶馬之諾早已發(fā)布，國產(chǎn)信號愈來愈強(qiáng)。
新能源車已經(jīng)開始加速。但這些電動車和混合動力新車能給消費(fèi)者甜頭嗎？
特斯拉豪華氣派高端，充電方便，續(xù)航里程長，功率強(qiáng)大，似乎很完美了。但價(jià)格高得離譜，似乎只有好萊塢明星能夠消費(fèi)得起。進(jìn)入國內(nèi)，這款車顯然要超過100萬元人民幣了。即便如此，特斯拉在美國也獲得了很好的年銷量。這是因?yàn)槊绹h(huán)保意識強(qiáng)，開著這樣一輛環(huán)保車，在美國特別體面，受人尊重。更重要的是，目前特斯拉已經(jīng)在美國的主要購物中心等地方都能找到超級充電站，并且未來2年還將進(jìn)一步增加超級充電站的數(shù)量。在這種超級充電站，特斯拉車主可以免費(fèi)獲得最高效的充電方式，每小時(shí)充電量可以讓特斯拉行使480km。
看來特斯拉除了價(jià)格高之外，給了消費(fèi)者很多的甜頭。
比亞迪秦給消費(fèi)者的甜頭也不少。零到一百公里加速快、動力強(qiáng)，秦0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，最高時(shí)速可以達(dá)到185km/h；混動狀態(tài)下油耗小，百公里油耗只有1.6升；電池與車身同壽命，整車質(zhì)保6年15萬公里，成為中國汽車史上質(zhì)保期最長的新車。
可以說，加上國家3.5萬元的購車補(bǔ)貼和地方購車補(bǔ)貼，比亞迪秦的魅力確實(shí)難以抵御。但就在人們興致勃勃準(zhǔn)備購車的時(shí)候，一想到要有充電的地方，就犯難了。
雖然比亞迪秦可以用家用電源充電，充電很方便，住一樓的居民或者辦公室在一樓的白領(lǐng)，拉出電源就可以充電，但身居高樓的客戶就不方便了。
看來，目前，在中國，無論電動車還是混合動力車，還是象甘蔗一樣，只是一頭甜。產(chǎn)品很好，但充電不便。
比亞迪唐，這款國內(nèi)第一款雙擎雙?；旌蟿恿UV很快就要發(fā)布，不用太長時(shí)間就會上市銷售。在多款電動車和混合動力車陸續(xù)上市的今天，充電設(shè)施的建設(shè)，在中國，已經(jīng)明顯落后了。
美國電動車特斯拉銷量增長迅速，除了產(chǎn)品魅力十足，關(guān)鍵的因素是人家的甘蔗蘸了蜂蜜——兩頭甜，民眾有很強(qiáng)的環(huán)保意識，社會各方也積極扶持，新能源車在美國是眾星捧月。中國的比亞迪秦，與特斯拉的高端豪華定位不同，它更面向普通民眾，需要更多的充電設(shè)施才能推廣起來，但恰恰是新能源車最急需的充電設(shè)施，目前仍屬于歸零狀態(tài)。
新能源，兩頭甜，做起來并不難。最難的新能源產(chǎn)品經(jīng)過千辛萬苦已經(jīng)出來了，一個(gè)充電停車場、一個(gè)電源插座，不該擋住新能源車前進(jìn)的步伐。
啟動國內(nèi)新能源車市場，企業(yè)的積極性有了。但如果充電設(shè)施遲遲不上、地方購車補(bǔ)貼遲遲不落實(shí)，企業(yè)的新能源汽車研發(fā)推新的積極性也將受影響。
新能源車是國家戰(zhàn)略。按照國家新能源車規(guī)劃，2015年之前，全國將普及50萬輛電動車。未來還將推廣200萬輛新能源車。如果這第一步規(guī)劃難以完成，后續(xù)計(jì)劃肯定受影響。為了完成新能源車推廣規(guī)劃，加速市場推廣已經(jīng)迫在眉睫。但目前產(chǎn)品接二連三出臺，又都是響當(dāng)當(dāng)?shù)暮卯a(chǎn)品，只是遭遇政策、設(shè)施和地方保護(hù)瓶頸，市場難以啟動，銷量難以提升。
如果城市管理者能站得高一點(diǎn)兒，采取措施主動建設(shè)帶家用電源的停車場，或者為部分停車場配上家用電源開辟成電動車專用停車場，滿足購買電動車和插電式混合動力車的用戶需求，便是做了一件利國利民利于環(huán)保的好事善事。萬事開頭難，政府引導(dǎo)，企業(yè)推進(jìn)，新能源車市場不難打開。
目前全國很多城市霧霾重重，汽車尾氣排放貢獻(xiàn)率達(dá)32%，有減少霧霾的交通方式，為什么還不抓緊改變呢？
也建議新能源企業(yè)適當(dāng)做些投入，在全國各大城市建立幾個(gè)充電停車場，也是一個(gè)引導(dǎo)和帶動。
或許有一天，國內(nèi)的環(huán)保意識普遍增強(qiáng)，人們對行駛在大街小巷的比亞迪秦、騰勢等投去羨慕的一撇，對駕駛這些車輛的環(huán)保人士高看一眼，購買新能源車的消費(fèi)者們，才算真正嘗到了甜頭。
有企業(yè)和國家的積極性，有民眾環(huán)保意識的加速覺醒，這一天，真是不遠(yuǎn)了。
