北汽集團麾下的北京汽車動力總成有限公司(以下簡稱：北汽動力)25日宣布F25/F35變速器全面量產(chǎn)，由此北汽動力成為中國國內(nèi)第一個擁有大扭矩乘用車變速器、從產(chǎn)品到制造擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的汽車集團，中國汽車自主品牌的核心競爭力也大力增強。
記者今日于“動于擎變則成”北京汽車動力總成全面量產(chǎn)儀式上獲悉，距2009年北汽集團收購瑞典薩博汽車技術到此次的F25/F35變速器的量產(chǎn)，總共歷時3年整，期間北汽動力先后完成了發(fā)動機、變速箱兩大核心技術的攻關，實現(xiàn)了對薩博技術的吸收、轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新，達成全面量產(chǎn)的目標，至此，北汽自主品牌的“心臟”造血機能完備。
據(jù)介紹，本次投入量產(chǎn)的F25/F35變速器是源自薩博原配的手動變速器產(chǎn)品，品質(zhì)及性能完全達到甚至部分指標超出了原機水平，此舉標志著北汽動力全面具備了自主品牌發(fā)動機和變速器的量產(chǎn)能力，實現(xiàn)了本地化核心零部件模塊化生產(chǎn)“零”的突破。
按照規(guī)劃，2013年底，北汽動力將形成年產(chǎn)中國自主品牌乘用車發(fā)動機、變速器30萬臺的生產(chǎn)能力；2015年形成40萬臺發(fā)動機、40萬臺變速器的制造能力，從而成為集成化、模塊化生產(chǎn)，中國國內(nèi)領先、國際一流的北汽動力基地。
此外，北汽動力有關負責人透露：北汽動力還將站在世界技術發(fā)展前沿，與美國FEV公司聯(lián)合開發(fā)出1.5升缸內(nèi)直噴、渦輪增壓汽油機等；此外，與德國博世共同開發(fā)的CVT正式進入生產(chǎn)準備階段，其自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機等也已進入公務車配套市場。
