新年臨近，在這過年回家前的日子對汽車進行全面的檢修保養(yǎng)，已是常識。很多車主也會對輪胎胎壓進行檢測，保障愛車能在開始進行長途駕駛時有良好的車況。但是，在歲末年初，全國公路交通進入高峰期，且我國大部分地區(qū)天氣可能存在不穩(wěn)定的情況，在長途駕駛的途中，汽車實時的狀態(tài)可能因天氣、路況、駕駛時間等因素的影響，與出發(fā)前檢查時大有不同。
我們以經(jīng)常容易被忽略的胎壓為例。胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛，會使輪胎側壁發(fā)生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。那么即便在開始長途駕車前，我們對輪胎進行了全面的檢查，但胎壓還是會因為環(huán)境因素而發(fā)生改變。而對于許多車主而言，很難在駕駛途中靠經(jīng)驗和感知去知道輪胎胎壓的變化是否在正常范圍內。即便駕駛經(jīng)驗豐富的司機可以大致感受胎壓變化造成行車狀況的不同，但往往爆胎就發(fā)生在自以為可以依靠感覺或者肉眼判斷輪胎的狀態(tài)的車主身上。
說到胎壓監(jiān)測，可能駕駛一些中高檔汽車的朋友會認為：我的汽車自帶了胎壓監(jiān)測，不需要再購置胎壓監(jiān)測報警器了。其實許多中高檔汽車車身自帶的胎壓監(jiān)測報警器是通過輪胎轉速監(jiān)控胎壓，其原理是當一個輪胎發(fā)生胎壓異常的時候，其轉速是與其他輪胎不同的。但是，這種車身自帶的胎壓監(jiān)測報警器同樣存在較大的隱患。
首先，這種車身自帶的胎壓監(jiān)測報警器是通過輪胎轉速監(jiān)控胎壓，因此需在汽車行駛一段道路后才能啟動監(jiān)測和報警功能。但這個時間差，就可能造成報警延遲。其次，大部分車身自帶的胎壓檢查報警器沒有實時的胎壓數(shù)值顯示，甚至在已經(jīng)漏氣嚴重時才會報警。這就可能造成在車主聽到報警聲音的時候，輪胎已經(jīng)爆胎嚴重，甚至無法再修復。而相對于實時胎壓數(shù)值顯示的胎壓監(jiān)測，這種自帶胎壓監(jiān)測報警器更不利于車主在輪胎開始發(fā)生異常時，采用正確的處理方式。舉個例子，假設汽車輪胎的標準值是2.3Bar。當輪胎發(fā)生漏氣時，有實時數(shù)值顯示的胎壓監(jiān)測報警器能直觀看到胎壓異常的輪胎的胎壓從2.3Bar開始逐步變化，這時車主可以根據(jù)數(shù)值變化的速度判斷漏氣的情況，從而選擇符合當時情況的正確處理方式。而沒有數(shù)值顯示的胎壓監(jiān)測報警器，則只能在胎壓低于臨界值(比如1.7Bar)后再報警，沒有留給車主更多時間選擇正確的處理方式。在高速公路上，車主在意外發(fā)生前對車況的掌握和意外發(fā)生時的處理正確與否，與意外造成的損失息息相關。而帶數(shù)值實時顯示的鐵將軍胎壓檢查報警器，往往就能為車主爭取那關鍵的幾秒鐘。
我們了解到，近年來隨著車主安全意識的提升，胎壓監(jiān)測報警器的已被越來越多的車主所接受。非常明顯的就是，與往年春節(jié)前的市場推廣不同，今年開始有不少胎壓監(jiān)測報警器的品牌也在抓緊春節(jié)前的時間進行優(yōu)惠推廣。以國內最大的汽車電子品牌鐵將軍為例，從2015年1月24日到2015年2月6日鐵將軍天貓、京東旗艦店啟動新春鉅惠，活動期間鐵將軍胎壓監(jiān)測報警器智感700產(chǎn)品5折優(yōu)惠僅需499人民幣，新款太陽能胎壓監(jiān)測產(chǎn)品910更低至3折，只要699人民幣。不僅如此，凡購買上述兩款產(chǎn)品均可獲贈精美車載應急包。自24號活動開始以來在反應強烈，2天時間已賣出數(shù)百套產(chǎn)品。
安全其實不是一個結果，而是一個過程。長假自駕回家，一路安全比出發(fā)時安全更應引起重視！
