汽車市場在持續(xù)幾年的高增長之后，在今年3月份突然開始出現(xiàn)產(chǎn)銷量下降，特別是車市的低迷持續(xù)了4個月之久，有關專家把這次汽車市場目前的現(xiàn)象歸結(jié)為“汽車市場進入調(diào)整期”，并分析認為，主要原因是由于今年汽車基數(shù)激增、價格持續(xù)下跌、進口車關稅即將降低，以及國家對經(jīng)濟采取降溫措施等因素的共同作用下造成目前的市場狀況。近日，商務部、國務院發(fā)展研究中心和中國汽車工業(yè)協(xié)會有關專家在不同場合都表示，隨著下半年宏觀調(diào)控政策的穩(wěn)定，以及節(jié)假日因素和汽車價格趨向穩(wěn)定，汽車市場全年仍將穩(wěn)步增長。
-供大于求將逐步加劇
從總量供給來看，國內(nèi)汽車市場的供給大致為“國內(nèi)產(chǎn)量+進口量+上年期末庫存”。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心王青博士對乘用車市場的統(tǒng)計分析，上半年乘用車市場的總供給約為200萬輛左右，而國內(nèi)總需求量為176.37萬輛，供求差約為24萬輛。加上經(jīng)銷商處的隱性庫存，這個供求差可能還要大。
“今年一季度的供求差約為9萬輛，二季度不但沒有消化一季度的庫存，反而增加了15萬輛?！睋?jù)他認為，“雖然供大于求的態(tài)勢有所加劇，但仍在預警范圍之內(nèi)?！?
分析認為，盡管6月份一些廠商降低了產(chǎn)量，但是1-6月份乘用車產(chǎn)量月均增幅仍為33.2%，比去年同期增長近1/3。但是，另一方面，乘用車銷量同比增幅卻在逐月下降，月平均增幅為28.2%，大大低于產(chǎn)量的平均增速。因此，下半年供大于求態(tài)勢的加劇是必然的。
商務部有關人士認為，目前市場上出現(xiàn)的銷售回落，只是增幅的回落。從流通環(huán)節(jié)上講，上半年汽車銷售仍然有較大的增幅。
-這次銷量增幅的降低是必然的
分析認為，造成目前汽車市場回落的主要因素有以下幾個方面：
一是乘用車整體價格水平在5月份出現(xiàn)的大幅度下降，使消費者購買風險增加，更加強化了消費者對汽車價格的預期，從而使需求的價格彈性短期內(nèi)相應降低，導致車市陷入“降價-持幣待購-降價促銷-加強持幣待購”的循環(huán)。
二是消費者預期明年年初的進口配額和關稅繼續(xù)降低會導致的進口車價格大幅下跌打壓國產(chǎn)車市場，從而出現(xiàn)價格的全面回落。消費者對于市場的這種判斷主要是由于上半年廠家的降價行為。
三是汽車價格在長期維持高位的情況下，2003年和今年一季度車價大幅降價造成需求短期內(nèi)迅速釋放，從而出現(xiàn)目前這種正常的回落。
四是汽車消費成本的逐漸凸現(xiàn)以及汽車個人貸款的收緊，短期抑制了消費，制約了消費需求的快速增長。
-降價車型向高價位車型延伸
有跡象表明，從年初開始，所有降價車型基本上集中在15萬元以內(nèi)的車型，而后逐步向高價位車型開始延伸。到了3月份，降價車型主要集中在10萬元-20萬元之間的車型，到6月份，又開始向30萬元車型延伸。
國務院發(fā)展研究中心王青博士說，雖然3月份開始出現(xiàn)回落，銷售量出現(xiàn)一定程度的下滑。但是從市場整個交易額分析來看，下滑的幅度并沒有銷量下滑的幅度大。也就是說，汽車市場競爭的焦點有向高價位車型轉(zhuǎn)移的跡象。
這位人士預計，進入9月份，隨著市場需求狀況會有所好轉(zhuǎn)。預計下半年乘用車產(chǎn)量月均同比增幅將達到30%-35%，全年同比增長33%，乘用車產(chǎn)量累計將達到410萬輛-420萬輛，其中轎車全年同比增長35%，累計產(chǎn)量達到265萬輛-280萬輛，超過去年201.89萬輛。但是，商務部的一份報告認為，2004年我國汽車總產(chǎn)量預計在500萬輛，增長13%左右，其中轎車240萬輛，增長16%左右。
-下半年價格下降3%左右
總體判斷，由于廠家在2003年以來的降價活動中積累一定的經(jīng)驗，對下半年降價的實際效果也有了一定的了解，其價格行為在下半年將會趨于理性化。因此，出現(xiàn)大幅度、高頻度降價的可能性不大，預計在二季度的價格水平上下降3%左右。
但是，仍有一些誘因促使汽車價格繼續(xù)下滑。一是國內(nèi)汽車市場競爭的日趨激烈，價格調(diào)整仍然是廠商提升銷售業(yè)績、擴大市場占有率的主要手段。其中高價位車型的價格競爭將更為明顯。二是利潤率高于國外2-3倍的國內(nèi)企業(yè)仍有降價空間。三是庫存的增加將加大下游經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)壓力，導致經(jīng)銷商降價銷售庫存車輛。四是新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》會使大型汽車企業(yè)為達到標準采用兼并和降價來繼續(xù)擴大市場份額，從而獲得更大的發(fā)展空間。
-下半年汽車銷售量將有所回升
國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所預計，今年下半年的銷售形式將會呈現(xiàn)穩(wěn)步回升的趨勢，全年保持30%的增長速度，乘用車總銷量也將達到390萬輛-405萬輛，其中轎車增長33%，總銷量達到255萬輛-265萬輛。分析表明，下半年乘用車市場的銷售量將較二季度有所回升。
國家信息中心信息資源開發(fā)部副主任徐長明認為，雖然當前汽車產(chǎn)銷量增幅放緩，但是汽車需求的前景仍然看好。特別是經(jīng)濟的持續(xù)增長，使相當多的家庭具備消費潛力。他預測，2005年中國汽車的總需求將達到590萬輛，超過日本成為全世界第二大汽車消費國。2010年汽車總需求將達到870萬輛。 （ 何登峰）
