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量質(zhì)齊升 中國重卡朝全球縱深挺進(jìn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-04-12
  曾經(jīng),“天然氣”和“出口”給暴跌的中國重卡帶去了生機(jī)和希望,成為中國重卡的熱點(diǎn)詞匯。到2013年,這熱度不減反增,尤其出口,更是成為這些重卡企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和布局的作戰(zhàn)方向,它們紛紛堅(jiān)信,在2013年,它們的出口業(yè)務(wù)不僅有量的大幅提升,同時(shí)還有質(zhì)的飛躍。  
    
  究竟有何改變?經(jīng)記者觀察,2013年,這些重卡企業(yè)紛紛加快了海外擴(kuò)張步伐:突破重點(diǎn)市場的同時(shí),也在瞄準(zhǔn)新的更具挑戰(zhàn)的高端市場;從間接出口到直接出口;從CKD到KD,它們不斷在海外安營扎寨……  
    
  在出海的道路上,一些重卡企業(yè)還有洋伙伴在從旁協(xié)助,中國重卡正一步步朝全球縱深挺進(jìn)。  
    
  快速擴(kuò)張  
    
  一直以來,中國重卡企業(yè)都在對(duì)出口進(jìn)行布局,速度或快或慢,以前姑且不論,近些年,尤其是從2012年至今,重卡企業(yè)更是把出口當(dāng)做重點(diǎn)方向來發(fā)展。為何這么重視出口?把中國重汽2012年的成績單拿出來一比,就知道出口的魅力所在。  
    
  2012年,中國重汽出口定單就達(dá)3萬輛,實(shí)際銷售逾2.8萬輛。單出口額就比一些重卡企業(yè)一年銷售總數(shù)還多,甚至是一些重卡企業(yè)的幾倍。除了中國重汽,陜汽、福田、華菱等重卡企業(yè)都在這幾年嘗到了出口的甜頭。  
    
  華菱星馬汽車董事長劉漢如表示,第三世界國家目前仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期,大量基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)重卡的需求依然旺盛,中國重卡因?yàn)槲锩纼r(jià)廉,便成為它們的首選。為了獲得更大的利益,這些重卡企業(yè)紛紛行動(dòng)起來,加快了在海外市場的布局,安營扎寨,實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),是它們正在著手做的事。  
    
  安營扎寨  
    
  目前,中國重汽在全球設(shè)立六大區(qū)部,每個(gè)區(qū)部設(shè)立多個(gè)辦事處,基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國家的全覆蓋。管理服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場,建立經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)480多個(gè)。東南亞已成為中國重汽的主要出口市場之一,同時(shí)中亞及俄羅斯市場發(fā)展迅速,非洲市場后勁十足。  
    
  一汽解放出口方面,在巴基斯坦、南非、俄羅斯、伊朗建成組裝廠,將產(chǎn)品出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等62個(gè)國家和地區(qū),形成了319家品牌代理商、642家服務(wù)站、六大區(qū)域備品供應(yīng)基地和28家備品中心的營銷服務(wù)體系,建立了與國際接軌的現(xiàn)代化、信息化管理體系,推進(jìn)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。  
    
  陜汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理梁臻在接受記者采訪時(shí)表示,多年來,陜汽除了擴(kuò)大產(chǎn)品出口外,還積極推進(jìn)海外投資設(shè)廠。目前,陜汽海外銷售區(qū)域已覆蓋80多個(gè)國家,市場主要分布于非洲、中東、東南亞、東歐、中南美等地。  
    
  北汽福田國際貿(mào)易有限公司卡車業(yè)務(wù)總監(jiān)李星星告訴記者:“我們?cè)谟《?、俄羅斯的工作已全面展開,2014年和2015年,將分別銷售在當(dāng)?shù)赜僧a(chǎn)業(yè)化工廠所生產(chǎn)出的產(chǎn)品。2013年中后期,在俄羅斯、印度尼西亞,與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫M(jìn)行的KD合作項(xiàng)目將投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售?!?nbsp; 
    
  往高處走  
    
  與往年不同,2013年重卡出口的特點(diǎn)會(huì)有所變化,其中變化表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品所進(jìn)入的區(qū)域等方面。  
    
  據(jù)李星星預(yù)計(jì),“重卡出口將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)對(duì)品質(zhì)、法規(guī)要求更為嚴(yán)格的高端市場”。具體來講,如今的重卡出口市場主要以亞洲、非洲、拉丁美洲等地區(qū)為主,而今后在美洲、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、巴西等地的銷量可能會(huì)有所增長。再加上2013年伴隨著中國排放法規(guī)的升級(jí),符合海外地區(qū)排放和質(zhì)量法規(guī)要求的產(chǎn)品會(huì)越來越多。  
    
  今后海外市場仍然是增長的趨勢(shì),區(qū)域上會(huì)從發(fā)展中國家向新興經(jīng)濟(jì)國家和發(fā)達(dá)國家擴(kuò)大;產(chǎn)品會(huì)從中低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展;作業(yè)方式會(huì)從單一的出口貿(mào)易方式向海外投資建廠、海外市場運(yùn)營、建立更加多元化和多要素的運(yùn)營鏈轉(zhuǎn)變。對(duì)此觀點(diǎn),上汽依維柯紅巖國際業(yè)務(wù)處經(jīng)理張亞勝也表示贊同。  
    
  在產(chǎn)品向上走的道路上,中國重汽、東風(fēng)、福田等一些重卡企業(yè)也為其開拓海外市場找到了實(shí)力雄厚的洋伙伴來幫忙。  
    
  中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示中國重汽下一步將轉(zhuǎn)變及優(yōu)化產(chǎn)品出口模式、開拓新的市場的設(shè)想。隨著明年新產(chǎn)品上市,中國重汽將用新的產(chǎn)品“打”新市場,逐步建立中國重汽的品牌形象,要把“SINOTRUK”打造成世界頂級(jí)品牌。  
    
  據(jù)沃爾沃集團(tuán)卡車銷售及合資業(yè)務(wù)亞太區(qū)執(zhí)行副總裁優(yōu)其民(JoachimRosenberg)介紹:“目前東風(fēng)公司每年卡車出口量只有5000至6000輛,而在中國國內(nèi)能售出15至20萬輛。東風(fēng)與沃爾沃合作,能擴(kuò)大東風(fēng)的海外銷量,增強(qiáng)其全球競爭力?!?nbsp;