隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)重型卡車(chē)需求的急劇增加，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛加強(qiáng)在該領(lǐng)域與中國(guó)的合作。繼奔馳、沃爾沃、曼等相繼在華投資生產(chǎn)重型卡車(chē)后，日本三菱集團(tuán)又以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式，與國(guó)內(nèi)最大的工程類汽車(chē)制造商——安徽星馬汽車(chē)控股集團(tuán)合作，推出華菱重卡系列產(chǎn)品。
星馬汽車(chē)集團(tuán)３日在京宣布，星馬汽車(chē)集團(tuán)引進(jìn)日本三菱扶?？蛙?chē)公司最新技術(shù)平臺(tái)，在中國(guó)本土開(kāi)發(fā)的華菱重卡系列全新產(chǎn)品面世。新產(chǎn)品包括攪拌車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、載貨車(chē)四大系列，價(jià)格明顯低于同檔次合資重型卡車(chē)。
星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如對(duì)記者說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)高速公路堵車(chē)塞車(chē)嚴(yán)重，其中一個(gè)重要原因是很多載重汽車(chē)動(dòng)力不足，速度太慢。隨著我國(guó)高速公路迅猛發(fā)展，運(yùn)輸方式改變，以及人民生活水平的不斷提高，都為重型卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。特別是運(yùn)輸方式的改變，市場(chǎng)需要高速、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保而又價(jià)格適中的重型載貨汽車(chē)。
據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，２００３年我國(guó)生產(chǎn)的４４４萬(wàn)輛汽車(chē)中，載貨汽車(chē)為１２２萬(wàn)輛。去年進(jìn)口的１７萬(wàn)輛汽車(chē)整車(chē)中，進(jìn)口載重車(chē)近萬(wàn)輛，絕大部分是重型卡車(chē)。
