2010年12月3日的陜汽重卡商務(wù)年會(huì)上，陜汽集團(tuán)宣布2011年陜汽銷(xiāo)量要確保13萬(wàn)，沖擊15萬(wàn)。15萬(wàn)輛，相對(duì)于陜汽2010年10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，增幅高達(dá)50%。臨近年末，業(yè)界人士紛紛表示2011年的重卡市場(chǎng)增幅將有所放緩。如此環(huán)境下，陜汽依然計(jì)劃沖擊50%的增幅，據(jù)透露，陜汽已經(jīng)規(guī)劃好一條新的發(fā)展道路。
新升級(jí)——輕量化、高端齊頭并進(jìn)
對(duì)于即將到來(lái)的2011年，陜汽可謂做足準(zhǔn)備。一方面，陜汽不僅對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行了更新，推出了2011馳久版重卡系列產(chǎn)品；另一方面，也針對(duì)其短板輕量化的中重卡細(xì)分市場(chǎng)，推出了定位高端市場(chǎng)的德龍M3000系列。
據(jù)陜汽重卡技術(shù)人員介紹，此次升級(jí)的陜汽重卡2011馳久版系列涵蓋了多個(gè)品牌，包括德龍F(tuán)3000、德龍F(tuán)2000、奧龍、特種車(chē)以及2011年即將推向市場(chǎng)的陜汽德龍M3000。同時(shí)還括了牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等各種車(chē)型。
升級(jí)的車(chē)輛部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、膜片離合器、轉(zhuǎn)向機(jī)等專(zhuān)用配置，共計(jì)進(jìn)行了40余項(xiàng)重大改進(jìn)和22項(xiàng)性能優(yōu)化提升，使整車(chē)在可靠性、舒適性、輕量化、安全智能等方面進(jìn)一步優(yōu)化，全面解決了2010年用戶(hù)給我們的反饋和期望。此外，陜汽2011年重頭戲新品德龍M3000，這款新車(chē)的定位是公路物流運(yùn)輸及各類(lèi)底盤(pán)改裝。德龍M3000是目前重卡行業(yè)里最輕的品種，而且在同類(lèi)車(chē)型里配置是最高的。
新能源重卡——多方面突破
在國(guó)家節(jié)能減排理念的號(hào)召下，2010年除卻客車(chē)行業(yè)新能源技術(shù)的普遍應(yīng)用，，LNG、CNG等清潔能源重卡，也在眾多國(guó)內(nèi)重卡制造企業(yè)里掀起了一陣熱潮。2011年，這股熱潮將會(huì)得到更快的蔓延。在2010年的新能源重卡熱潮里，陜汽進(jìn)一步鞏固了一直以來(lái)在國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。目前陜汽LNG\CNG重卡是國(guó)內(nèi)惟一成熟并實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)的天然氣重卡，市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上，此外，陜汽天然氣重卡還出口遠(yuǎn)銷(xiāo)到東南亞各國(guó)家?！?nbsp;
在即將到來(lái)的十二五元年，據(jù)陜汽新能源研發(fā)人員介紹，除了推出新一代2011馳久版天然氣重卡，陜汽還在研發(fā)二甲醚商用車(chē)、純電動(dòng)重型商用車(chē)（國(guó)家863項(xiàng)目）、混合動(dòng)力重型商用車(chē)（國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目）。而陜汽倡導(dǎo)成立的中國(guó)新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟，業(yè)界普遍認(rèn)為將進(jìn)一步鞏固陜汽在新能源重卡方面的領(lǐng)先地位。顯然，隨著國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的推廣應(yīng)用，陜汽正把新能源重卡作為未來(lái)重卡市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。
新轉(zhuǎn)變——服務(wù)型重卡制造企業(yè)
在陜汽公布的十二五發(fā)展規(guī)劃里，有這么一句話(huà)：開(kāi)發(fā)有形產(chǎn)品—汽車(chē)和無(wú)形產(chǎn)品—技術(shù)服務(wù)，支持服務(wù)與制造相融合的先進(jìn)制造模式。對(duì)這句話(huà)的解讀是，在以后的發(fā)展道路中，陜汽要把對(duì)客戶(hù)的服務(wù)放在更重要的地位，使之與提升產(chǎn)品的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)更好融合，最終推進(jìn)陜汽向服務(wù)型制造企業(yè)的過(guò)渡目標(biāo)。
眾所周知，一直以來(lái)，售后服務(wù)都是中國(guó)重卡制造業(yè)發(fā)展的“軟肋”。究其原因，就是此前一部分重卡企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，無(wú)形中已與企業(yè)建立了一種關(guān)系，這種關(guān)系顯然不是用戶(hù)對(duì)企業(yè)的被動(dòng)依賴(lài)，而是企業(yè)的主動(dòng)服務(wù)。對(duì)像重卡這種重要的生產(chǎn)工具而言，這種關(guān)系更突出，也更應(yīng)該被重視?？梢哉f(shuō)，一個(gè)負(fù)責(zé)任的重卡企業(yè)在其發(fā)展道路中，必須要完成這種轉(zhuǎn)變，即把對(duì)用戶(hù)的服務(wù)放在越來(lái)越重要的位置。
顯然，在如今的重卡行業(yè)中，售后服務(wù)日益得到重視，而且越來(lái)越多的重卡企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始這種轉(zhuǎn)變。無(wú)論是對(duì)中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生存狀況大調(diào)查，還是由其倡導(dǎo)的全國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽以及中國(guó)卡車(chē)司機(jī)節(jié)的設(shè)立，都讓以德贏天下理念著稱(chēng)的陜汽，在服務(wù)方面始終走在前列。
陜汽德龍M3000
