繼2009年產(chǎn)銷突破60萬輛之后,福田汽車今年1月銷售汽車超過5萬輛,同比增長274%,繼續(xù)保持中國商用車行業(yè)銷量第一。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份福田汽車?yán)^續(xù)延續(xù)去年旺銷勢頭,各主要品牌銷量同比增長均超過200%。其中,歐曼重卡1月份銷售8021輛,同比增長674%;時(shí)代輕卡35565臺,同比增長236%;歐馬可輕卡843臺,同比增長400%;薩普皮卡2213臺,同比增長超過400%,取得歷史性突破。
“這都是福田不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅(jiān)持走內(nèi)涵式增長之路的結(jié)果。”福田汽車黨委副書記趙景光在接受記者采訪時(shí)說:“福田汽車研發(fā)新產(chǎn)品的速度快,使得產(chǎn)品附加值大幅提高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高端化邁進(jìn),因此銷售收入和利潤大幅增長,企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了歷史同期最好水平?！?nbsp;
趙景光表示,目前福田在新能源汽車的研發(fā)方面保持技術(shù)優(yōu)勢,新能源整車、電池、電控開發(fā)等主要方面均實(shí)現(xiàn)了重大突破。1月份,福田新能源客車的產(chǎn)銷量占據(jù)了客車整體產(chǎn)銷量的半壁江山。近日,福田歐V客車公司與北京公交集團(tuán)簽訂了300臺新能源客車的采購協(xié)議。這是繼2009年北京公交集團(tuán)采購800臺福田新能源客車后的又一個(gè)大單,而且與之不同的是,這300臺混合動力客車的整車關(guān)鍵技術(shù)零部件將全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,從而實(shí)現(xiàn)了以歐V新能源客車技術(shù)為龍頭、帶動全國新能源技術(shù)同步發(fā)展的使命。除此之外,福田歐V還不斷接到來自臺灣、廣州、山東、浙江、天津等國內(nèi)各地新能源客車采購訂單。
為增強(qiáng)國際競爭力,福田汽車將在2010年新建五大重點(diǎn)工程:福田北京歐曼GTL生產(chǎn)基地、多功能汽車廠、汽油發(fā)動機(jī)工廠、重型機(jī)械工廠和全球業(yè)務(wù)總部。
據(jù)趙景光介紹,這五大重點(diǎn)工程規(guī)劃生產(chǎn)的都是高端汽車及發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,福田汽車的工藝水平、流程設(shè)計(jì)、車間管理、質(zhì)量控制及人員素質(zhì)等都將在國內(nèi)汽車行業(yè)中居于領(lǐng)先地位。五大重點(diǎn)工程正式投產(chǎn)后,福田汽車產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)、排放等限制,從而成為進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場的中國汽車品牌。
“科技創(chuàng)新”一直是福田汽車發(fā)展的核心手段和動力。經(jīng)過13年的不斷創(chuàng)新和積累,福田汽車搭建了以總部為主體、全球聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)管理系統(tǒng),形成了由世界一流的海歸專家和學(xué)術(shù)帶頭人領(lǐng)銜、能夠適應(yīng)全球開發(fā)要求的3000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),具備了國內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)造能力。
