跑偏是指在平坦的路面上，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢(shì)。檢驗(yàn)是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復(fù)嘗試，用手輕扶在方向盤(pán)上，如果感覺(jué)到方向盤(pán)有明顯的拽手的感覺(jué)就是跑偏。這里要注意一點(diǎn)，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)(撒把)時(shí)，有的車(chē)輛總是向右行駛，這種現(xiàn)象是正常現(xiàn)象不用檢查。
輪胎虧氣
車(chē)輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏。原理很簡(jiǎn)單，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車(chē)輛會(huì)向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常。
四輪定位
對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。
剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題
不久前我同事的車(chē)就出現(xiàn)了這種問(wèn)題，在行駛的時(shí)候有輕微向右跑偏現(xiàn)象，剎車(chē)的時(shí)候現(xiàn)象更加明顯。檢查車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)是右前輪的剎車(chē)分泵出現(xiàn)了問(wèn)題，造成剎車(chē)片不能正常歸位，相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車(chē)的狀態(tài)，造成跑偏。遇到類(lèi)似情況的朋友也要留心剎車(chē)分泵以及兩側(cè)剎車(chē)片的磨損情況是否均勻。
底盤(pán)問(wèn)題
由于底盤(pán)的主要部件的變化也會(huì)造成跑偏問(wèn)題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車(chē)架變形導(dǎo)致的。老化問(wèn)題還好說(shuō)，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決；而如果是因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)。
車(chē)上物品擺放不均勻
車(chē)上的配重不平均也會(huì)造成車(chē)輛跑偏，這里說(shuō)的主要是經(jīng)常拉重物的貨車(chē)，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致的問(wèn)題：1、由于重心問(wèn)題直接導(dǎo)致車(chē)輛跑偏；2、即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生跑偏，經(jīng)常左右擺放不均勻可能會(huì)導(dǎo)致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ亮Σ粚?duì)稱(chēng)造成跑偏。
總結(jié)：關(guān)于車(chē)輛跑偏，其實(shí)也沒(méi)有太復(fù)雜的問(wèn)題，最通俗地說(shuō)就是左右兩側(cè)出現(xiàn)了不平衡，包括氣壓不平衡、懸架支撐力不平衡、四輪定位不平衡、剎車(chē)系統(tǒng)不平衡等，我們要及時(shí)將這些不平衡調(diào)整回來(lái)，讓車(chē)輪重新走上正軌，否則長(zhǎng)期駕駛跑偏車(chē)輛可能會(huì)進(jìn)一步造成輪胎等重要部件的不平衡磨損，帶來(lái)更多安全隱患。
