《十堰周刊》記者夏維軍 特約撰稿 董利勇
2005年5月22日第一輛東風小康上市，2010年5月23日，第50萬輛東風小康下線。2009年，東風小康產(chǎn)銷20萬輛，躋身中國微車行業(yè)前三強，市場占有率超過10％。
東風渝安車輛有限公司的產(chǎn)能增長，堪稱神速。
政企共建 企業(yè)合作
2003年6月27日，由東風汽車公司、東風實業(yè)有限公司、重慶渝安創(chuàng)新科技(集團)有限公司三方投資成立的東風渝安車輛有限公司正式在十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)注冊落戶，公司以生產(chǎn)“東風小康”系列微型客貨兩用車為主。
市委書記陳天會評價說：“這是企業(yè)合作的新模式，在市委、市政府全力支持下，東風渝安創(chuàng)造了汽車整車生產(chǎn)速度、質(zhì)量、安全、配套的新模式，探索了一條整合汽車資源、實現(xiàn)多元化和差異化發(fā)展的新途徑?！?nbsp;
“東風小康”的推出之初就在完善產(chǎn)品鏈方面邁出了重要的一步，不僅填補了東風汽車集團在微型車市場上的空白，標志著東風集團系列車型的進一步完善，也預(yù)示著東風集團正式進軍微型車市場。
有評價說，東風渝安形成國企與民企合資，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的體制改革提供了寶貴經(jīng)驗。民營和國有優(yōu)勢互補表現(xiàn)在，渝安集團決策快、執(zhí)行快、改進快，而東風公司實力強、品牌響、有強大的技術(shù)后盾。
在全球范圍內(nèi)，汽車排放標準日益嚴格，包括汽車制造國際大企業(yè)所在的國家均給予了微型汽車的充分肯定和各種政策鼓勵及優(yōu)惠待遇。東風渝安見機行事，推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、市場定位準確的全新款式的微型面包車、微型貨車、微型廂式’車、多功能車等產(chǎn)品，其微型汽車產(chǎn)品系列以排量1．1升至1．3升為主，設(shè)計使用理念為“價廉、安全、、低油耗、低排放、多功能"，以其時尚美觀的“外在”優(yōu)勢和實用、綠色環(huán)保、油耗低的“內(nèi)在”優(yōu)勢，來滿足各個國家普通消費者的需求，力爭將東風小康做成市場最實用、最實惠的微型車。
東風渝安車輛有限公司總經(jīng)理張興海說：“質(zhì)量是命，成本是生命力，新品是生命活力。有了這些，才有東風小康產(chǎn)銷速度。”
目前，全球60多個國家和地區(qū)都能見到東風小康馳騁的靚麗身姿。
東風渝安汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海在銷售層面分析了東風小康快速發(fā)展的原因，其中提到：勵精圖治，高效營銷；專注微車，追求卓越；細分市場，拓展城鄉(xiāng)。
東風渝安主要關(guān)注二級(地市級)、三級市場(縣區(qū)級)，走的是“農(nóng)村包圍城市”的營銷路線。在網(wǎng)絡(luò)開發(fā)上，采取橫向擴張，縱向深入的原則，采取精耕細作、深化管理的方式，迅速建立了完善的網(wǎng)絡(luò)渠道，完成了市場布局。兩年時間就建立了500多家專業(yè)性強、忠誠度高的銷售網(wǎng)絡(luò)(現(xiàn)在增至600多家)，800多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國所有地級市和一些比較發(fā)達的縣級區(qū)域，東風渝安近年來特別注意將售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向縣級區(qū)域延伸，解決3級市場用戶的后顧之憂。
2007年10月16日，東風小康汽車系列成為中國微型汽車行業(yè)里第一家通過歐盟國家技術(shù)標準認證的品牌。這意味著東風小康在中國微車行業(yè)第一個拿到進入歐洲高標準市場門檻的通行證，意味著東風小康以后可以進入歐盟國家市場以及認可歐洲標準的國家市場銷售。
2008年9月9日，“東風小康2000余輛汽車批量出口歐盟市場發(fā)車儀式”舉行，這是東風小康微型汽車系列產(chǎn)品進入采用歐洲標準市場土耳其的其中一個訂單，這時東風小康在海外市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射到60余個國家和地區(qū)。
政策利好
從2008年冬天開始，東風小康平均每天銷售500輛以上，在山東、河南等多個省區(qū)脫銷，節(jié)前出現(xiàn)經(jīng)銷商持幣待購現(xiàn)象。中央拉動內(nèi)需、支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，特別是國家優(yōu)先發(fā)展小排量汽車的優(yōu)惠措施給東風小康插上了騰飛的翅膀。
利好政策包括減征乘用車購置稅。自2009年1月20日至12月31日(后有延長)，對1．6升及以下小排量乘用車按5％征收車輛購置稅。
開展“汽車下鄉(xiāng)"，在新增中央投資中安排50億元資金：自2009年3月1日至12月31日，對農(nóng)民購買1．3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。后來，汽車下鄉(xiāng)政策以及減征1．6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年12月31目。
國家“三農(nóng)政策”對微型車需求拉動作用也相當顯著，新農(nóng)村建設(shè)中，廣大農(nóng)村市場對微型客車排浪式消費的興起，“村村通”公路的修建，也為東風小康在農(nóng)村馳騁提供了更廣闊的天地。
東風渝安執(zhí)行副總何國鵬回顧說，東風渝安在加速發(fā)展上不缺資金、不缺產(chǎn)品、不缺品牌、不缺市場，就缺產(chǎn)能。2009年元至2月份，經(jīng)銷商持幣待購東風小康，但企業(yè)每月還，是欠產(chǎn)5000輛；3月份市場需求2萬輛，企業(yè)采取“人休息，生產(chǎn)線不休息”的辦法，加班加點生產(chǎn)，也只能完成14000輛，還欠6000輛，這表明企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能顯然與加快發(fā)展的形勢不相適應(yīng)，擴能勢在必行。
繼續(xù)擴能，是頭等大事
面對大好機遇，東風渝安董事會-決議：一手抓生產(chǎn)、一手抓擴能，力爭生產(chǎn)、擴能雙豐收。
2008年1 1月，市委、市政府、十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)與東風汽車公司、東風實業(yè)公司、東風渝安車輛有限公司高層多次進行洽談，最終促成東風渝安公司“東風小康”10萬輛汽車擴能項目落戶十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，與原有10萬輛鞏固建設(shè)項目同步進行建設(shè)，并將該項目命名為東風渝安工業(yè)園(即東風渝安車輛有限公司十堰第二工廠)。
2009年2月1日，東風渝安工業(yè)園建設(shè)全面開工，市委、市政府和十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)對此高度重視，將該項目申報列為2009年湖北省、十堰市重點工業(yè)項目，加速推進。市委、市政府以及十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高效做好了協(xié)調(diào)服務(wù)工作。
2009年6月8日上午，東風渝安車輛有限公司10萬輛“東風小康”微車擴能建設(shè)項目在十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東風渝安工業(yè)園奠基，2010年將形成新增10萬輛的生產(chǎn)能力，兩年內(nèi)形成4大產(chǎn)品系列、5大類共20萬輛的生產(chǎn)能力，使東風渝安公司在十堰基地的產(chǎn)銷能力達到30萬輛以上。
另外，渝安方面正在東風渝安工業(yè)園附近平整500多畝土地進行新工廠擴能項目的配套項目建設(shè)，吸引渝安的核心供應(yīng)商在這里建設(shè)整車的衛(wèi)星工廠，以便降低物流成本，實現(xiàn)雙贏。
東風小康已經(jīng)形成第二個5年計劃(2009—2013)的“315發(fā)展目標”，在第二個5年計劃內(nèi)實現(xiàn)市場占有率30％，追求100萬輛級發(fā)展目標，實現(xiàn)每年產(chǎn)銷量以50%以上的同比增長。
