4月份16款新車搶先看 SUV集結(jié)上市超過(guò)半數(shù)

隨著氣溫逐漸升高，草長(zhǎng)鶯飛的春天也慢慢熱鬧起來(lái)。趕著這份熱鬧，4月份新車也將陸續(xù)上市。網(wǎng)通社梳理后發(fā)現(xiàn)，本月將有16款新車與大家見面，其中9款為SUV車型，其數(shù)量超過(guò)上市車總數(shù)的一半。下面我們就來(lái)看看這即將上市的16款熱門新車。

全新奧迪A8L

全新奧迪A8L采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉線條簡(jiǎn)練且棱角分明，大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴；兩側(cè)頭燈造型犀利，矩陣式LED大燈配以下方LED日間行車燈。此外，新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有大面積進(jìn)氣口的造型。新車車身腰線從車頭延伸至車尾，配以側(cè)窗周圍鍍鉻飾條；尾部層次感清晰，配合全新設(shè)計(jì)的貫穿式OLED尾燈。

動(dòng)力上，全新奧迪A8L將會(huì)提供3.0TFSI、4.0TFSI和6.0TFSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全系標(biāo)配48V輕混技術(shù)及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪智能車身平衡系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向的加入也將全面提升新車的行駛品質(zhì)與乘坐舒適性。

東南DX7 Prime

東南DX7 Prime采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——翼³，前臉換裝“X”型黑色點(diǎn)陣式格柵，搭配兩側(cè)全新的開眼角LED頭燈組。保險(xiǎn)杠兩側(cè)內(nèi)凹式霧燈極具立體感，并輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴。同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。此外，新車造型圓潤(rùn)飽滿，尾窗上沿配備大尺寸擾流板，并內(nèi)嵌高位剎車燈；全新尾燈組造型更加立體內(nèi)部采用LED光源，保險(xiǎn)杠底部配以銀色護(hù)板裝飾。

動(dòng)力方面，全新東南DX7 Prime搭載由三菱提供的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)145千瓦，峰值扭矩達(dá)285牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速雙離合變速箱。

全新日產(chǎn)途達(dá)

新車前臉采用日產(chǎn)“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)開眼角大燈采用氙氣光源。全新日產(chǎn)途達(dá)下保險(xiǎn)杠棱角分明，兩側(cè)內(nèi)凹式霧燈配以上方鍍鉻飾條點(diǎn)綴。車身側(cè)面，新車車身前/后及輪眉處凸起的線條，讓整車極具力量感。尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)LED光源尾燈具有“立體感”，中間采用鍍鉻裝飾相連，霧燈置于下杠中央。

動(dòng)力方面，途達(dá)全系將搭載一臺(tái)與納瓦拉相同的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率135千瓦；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。此外，搭載手動(dòng)變速箱車型全部采用后輪驅(qū)動(dòng)，百公里綜合油耗為8.9升；自動(dòng)變速箱高配車型提供分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為9.6升。

梅賽德斯-AMG GT C

全新梅賽德斯-AMG GT C前臉采用直瀑式豎條紋格柵，配以全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得前臉更加激進(jìn)；新車尾部同樣使用全新的空氣動(dòng)力學(xué)套裝，并帶有專屬銘牌、運(yùn)動(dòng)輪圈、通風(fēng)剎車盤以及剎車卡鉗等。此外，全新梅賽德斯-AMG GT C頂棚將提供三種顏色選擇，并可在時(shí)速48公里的車速下11秒內(nèi)完成開合。

動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG GT C將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410千瓦，峰值扭矩680牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車百公里加速僅3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)315公里/時(shí)。

全新本田雅閣

新車前臉上下進(jìn)氣格柵采用一體式造型，單橫幅鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)全LED光源大燈；兩側(cè)霧燈區(qū)域立體感強(qiáng)烈，黑色飾板內(nèi)部嵌入LED霧燈。車身側(cè)面，本田為其設(shè)計(jì)了一個(gè)近乎于溜背式的車身線條。尾部方面，C字型的尾燈令人印象深刻，再配合雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，使得尾部更加飽滿。

動(dòng)力方面，第十代本田雅閣先期將提供1.5T車型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到143千瓦，峰值扭矩可達(dá)260牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。后期新車還有望推出混動(dòng)版車型。

紅旗H5

紅旗H5共推出入門型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型以及旗艦型等5款車型上市。新車前臉采用大尺寸直瀑式鍍鉻格柵，上方搭配“紅旗”立標(biāo)；兩側(cè)開眼角燈組內(nèi)部采用熏黑處理，下格柵配以銀色飾條貫穿。尾廂上沿采用“小鴨尾”造型，下方配以雙邊共兩出鍍鉻尾排裝飾。

動(dòng)力方面，紅旗H5將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速自動(dòng)變速箱

沃爾沃XC40

沃爾沃XC40的頭燈采用“Y”字型，配合六邊形的進(jìn)氣格柵，共同組成了新車的前臉造型。同時(shí)，XC40將會(huì)與XC60一樣提供兩種版本外觀，其中普通版車型的進(jìn)氣格柵采用“直瀑式”造型，R-DESIGN版車型的格柵則采用“點(diǎn)陣式”造型。新車尾燈依舊采用“維京之斧”的造型設(shè)計(jì)，矩形鍍鉻排氣尾喉為雙邊共兩出布局。

XC40進(jìn)口車型預(yù)計(jì)只會(huì)提供T5一種動(dòng)力，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184千瓦，峰值扭矩可達(dá)350牛米。未來(lái)，XC40國(guó)產(chǎn)車型還將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132千瓦，峰值扭矩達(dá)265牛米。另外，XC40還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車型，混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，純電續(xù)航里程將超過(guò)50公里。

WEY P8

新車在外觀上采用大尺寸一體式格柵，中間LOGO下方帶有前置攝像頭，兩側(cè)裝配狹長(zhǎng)的LED大燈，車身側(cè)面腰線貫穿車身。P8尾部?jī)蓚?cè)LED光源尾燈進(jìn)行“熏黑”處理，后擋風(fēng)玻璃略微向下傾斜。此外，該車保險(xiǎn)杠造型十分凌厲，同時(shí)兩側(cè)配有反光板，有效提升夜間行車安全。

動(dòng)力方面，P8搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率250千瓦，綜合峰值扭矩524牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速雙離合變速箱。

榮威RX8

榮威RX8前臉采用家族“律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，大尺寸多幅格柵與頭燈組相連，并輔以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中央設(shè)有盾型徽標(biāo)。新車側(cè)面造型較為修長(zhǎng)，鋒利的腰線一直延伸至尾燈，側(cè)裙配以黑色包圍并嵌入銀色飾條，降低視覺重心。新車尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔規(guī)整，橫置式尾燈組內(nèi)部融入LED光源，視覺效果醒目。

動(dòng)力方面，榮威RX8將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，峰值扭矩達(dá)到360牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。新車配備TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央差速器與后橋差速器，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的鎖止。

寶沃BX6

新車整體造型與BX6 TS概念車基本保持一致，不同的是新車前臉采用了寶沃家族式的豎條格柵樣式。此外，前大燈組與前格柵緊密相連，而在其他細(xì)節(jié)方面，相比概念車也有一些區(qū)別，例如新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有LED日間行車燈以及霧燈。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗僅5.5升。

新款奔騰X80

2018款奔騰X80前大燈采用開眼角式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用鹵素光源，并可選氙氣大燈。下方配有LED日間行車燈和霧燈。六邊形前格柵中，三根鍍鉻飾條上方是品牌logo。分體式尾燈融入LED光源，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺效果。

新車提供2.0升自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，最大功率分別為108千瓦和137千瓦，峰值扭矩分別為184牛米和235牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8采用奇瑞最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配以單橫幅進(jìn)氣格柵，品牌LOGO置入格柵中央，提高辨識(shí)度。兩側(cè)不規(guī)則頭燈組造型“犀利”，保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用空氣動(dòng)力學(xué)造型，并嵌入LED日間行車燈。新車側(cè)身修長(zhǎng)，內(nèi)部采用7座布局設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了SUV車型的實(shí)用性。此外，新車的輪圈造型采用雙五輻設(shè)計(jì)，增添時(shí)尚性。

動(dòng)力方面，新車先期搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108千瓦，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。未來(lái)，新車有望換搭奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新奧迪Q5L

全新一代奧迪Q5已于海外上市，國(guó)產(chǎn)車型將基本與海外版車型保持一致，但針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，新車對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，并命名為“Q5L”。具體尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4765*1893*1659毫米，軸距2908毫米，軸距相比海外版車型加長(zhǎng)了88毫米，與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)Q5相比軸距加長(zhǎng)101毫米。

動(dòng)力方面，奧迪全新Q5L將搭載2.0T高/低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦；低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)MX-5

新車使用馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用更加扁平的倒梯形進(jìn)氣格柵和造型犀利的“眼睛”式LED頭燈，同時(shí)加入流暢的線條設(shè)計(jì)。同時(shí)，馬自達(dá)MX-5 RF車型配備了多輻式合金輪圈，側(cè)面輪廓層次分明。尾部方面采用了造型獨(dú)特的LED尾燈和單邊共兩出式尾排。

動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的MX-5 RF預(yù)計(jì)將搭載2.0升創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115千瓦，峰值扭矩可達(dá)200牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的有望為6速自動(dòng)變速箱。

江淮瑞風(fēng)R3

瑞風(fēng)R3前臉采用江淮最新“寶瓶口”設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度較高。側(cè)面直線上揚(yáng)的腰線貫穿車身，凸顯商務(wù)氣息。動(dòng)力方面，新車提供1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力版本車型，與其匹配的將是5速/6速手動(dòng)變速箱、雙離合變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

五十鈴全新皮卡

新車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，同時(shí)鍍鉻飾條更加粗壯；兩側(cè)造型犀利的頭燈組內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，上下遠(yuǎn)近光圓形燈組均帶有透鏡；這款全新皮卡前保險(xiǎn)杠造型凌厲，兩側(cè)黑色飾板內(nèi)部嵌入圓形霧燈。同時(shí)，新車側(cè)面線條流暢，具有較高的離地間隙；這款皮卡車身側(cè)面還帶有金屬踏板。該車尾部為豎置鹵素光源尾燈，中間帶有鍍鉻尾門拉手。

寫在最后：相對(duì)來(lái)講，4月份新車上市的數(shù)量是比較可觀的，當(dāng)月會(huì)有16款熱門新車與大家見面。其中，SUV車型依然是廣大消費(fèi)者青睞的對(duì)象，本月上市SUV有9款，涵蓋了大部分級(jí)別的車型，為各消費(fèi)者提供更多購(gòu)車選擇。