“在全球金融危機(jī)面前，各國(guó)紛紛出臺(tái)措施援救車(chē)市，作為新興市場(chǎng)的中國(guó)也不例外。去年底，取消養(yǎng)路費(fèi)；進(jìn)入牛年，減免購(gòu)置稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)等一系列救市政策相繼實(shí)施，如今已開(kāi)始見(jiàn)效?！闭憬Ｍ夂＜瘓F(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理朱師法端詳著1、2月份的銷(xiāo)售表說(shuō)：“雖然第一季度的銷(xiāo)量還未出來(lái)，但可以肯定的是，與去年同期相比，杭州汽車(chē)城的銷(xiāo)量將有較大幅增長(zhǎng)，我們保守估計(jì)，增幅應(yīng)該超過(guò)3%?！?nbsp;
日前，記者走訪(fǎng)浙江乃至華東地區(qū)最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)——杭州汽車(chē)城，以及杭城部分汽車(chē)4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，與去年下半年相比，車(chē)市情況已大為好轉(zhuǎn)，不少商家月銷(xiāo)量都超過(guò)了百輛，車(chē)商的信心也隨之大增。
汽車(chē)城日上牌量達(dá)四五百輛
前兩年只是現(xiàn)在的二分之一
毫無(wú)疑問(wèn)，杭城車(chē)市第一季度的良好表現(xiàn)，汽車(chē)剛性需求仍在，是其首要原因。目前，杭州汽車(chē)城上牌點(diǎn)每日上牌新車(chē)約四五百輛，而前兩年只是現(xiàn)在的二分之一，就連剛施行自選車(chē)牌時(shí)，也只達(dá)到過(guò)日300輛。可見(jiàn)，市場(chǎng)需求每年在擴(kuò)大。
浙江海外海集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理朱師法認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)汽車(chē)進(jìn)入大眾化消費(fèi)才五六年時(shí)間，市場(chǎng)還處于起步的初期，其需求在不斷擴(kuò)大。未來(lái)20年內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都將會(huì)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，并一直保持較高的發(fā)展速度。分析杭州汽車(chē)城往年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，我們也可以清晰地看到，杭州汽車(chē)的需求量每年以10%的速度遞增，從杭州現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)保有量來(lái)計(jì)算，就是年十多萬(wàn)輛的市場(chǎng)需求。另外，每年需要淘汰的車(chē)，也是個(gè)不小的數(shù)目。所以，雖然受金融危機(jī)影響，一些消費(fèi)者的消費(fèi)信心變得有些脆弱，但汽車(chē)消費(fèi)的剛性需求仍然存在?！?nbsp;
小排量表現(xiàn)搶眼，1.6L仍是主角
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，1.6L及以下車(chē)型占全年銷(xiāo)售車(chē)型中的60%，其銷(xiāo)售增幅高達(dá)18%，遠(yuǎn)高于整體車(chē)市增幅。2009年1月新購(gòu)置稅政策出臺(tái)，1.6L及以下排量的車(chē)型購(gòu)置稅減半，以十萬(wàn)元的車(chē)價(jià)計(jì)算，可節(jié)省購(gòu)置稅將近5000元，這成為眾多車(chē)主選擇1.6L及以下車(chē)型的重要原因。
朱師法說(shuō)：“2007年和2008年，中國(guó)的車(chē)市是雅閣、凱美瑞等中高級(jí)轎車(chē)的天下，今年這個(gè)位置估計(jì)要讓位給小型車(chē)了。杭州汽車(chē)城1月、2月包括3月上半個(gè)月的新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，小排量車(chē)型占了總銷(xiāo)量的六成，其中表現(xiàn)最為搶眼的是1.6L車(chē)型。”
采訪(fǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)小排量車(chē)型仍十分走俏，經(jīng)銷(xiāo)商信心普遍大漲。“前段時(shí)間，出現(xiàn)了不同程度的脫銷(xiāo)，我們店內(nèi)的Mazda2、Mazda3部分車(chē)型也出現(xiàn)斷貨，1.5L排量的斷貨現(xiàn)象更是嚴(yán)重。”長(zhǎng)安馬自達(dá)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商——杭州駿興店總經(jīng)理陳宇信心滿(mǎn)滿(mǎn)地告訴記者：“3月份到目前的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了百輛，一季度超額完成任務(wù)沒(méi)什么問(wèn)題?！闭憬黄目偨?jīng)理屠英仙則說(shuō)：“去年11月上市的新寶來(lái)，車(chē)源仍十分緊張，1.6L車(chē)型更是俏，目前訂單已經(jīng)排到4月。從當(dāng)前的情況來(lái)看，我們對(duì)今年的車(chē)市非常有信心。”另外，奔馳、寶馬、奧迪以及三大日系豪華車(chē)在杭的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，3.6L排量及3.6L排量以下車(chē)型都賣(mài)得不錯(cuò)，4.0L排量以上有點(diǎn)難賣(mài)，但完成第一季度的銷(xiāo)售基本沒(méi)問(wèn)題。
商用車(chē)賣(mài)到脫銷(xiāo)
廠(chǎng)家貨都跟不上
記者在走訪(fǎng)杭州汽車(chē)城北廣場(chǎng)的商用車(chē)市場(chǎng)時(shí)，接受采訪(fǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)個(gè)都說(shuō)，商用車(chē)很好銷(xiāo)，但就是拿不到車(chē)。慶鈴的經(jīng)銷(xiāo)商如老板告訴記者：“五十鈴的廂式貨車(chē)、慶鈴的輕卡以及皮卡都賣(mài)得不錯(cuò)，但廠(chǎng)家不給貨。系統(tǒng)里明明顯示上海中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)有車(chē)，但錢(qián)打進(jìn)去半個(gè)月，廠(chǎng)家也不給發(fā)貨。對(duì)于以后的市場(chǎng)，我非?？春??！薄白罱N(xiāo)售形勢(shì)很好，上一周，貨車(chē)、輕卡加上皮卡，我賣(mài)了近30輛，要是廠(chǎng)家貨能跟上，賣(mài)50輛都沒(méi)有問(wèn)題?！苯?jīng)營(yíng)著多個(gè)商用車(chē)品牌的汪先生如此告訴記者。
“根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，3月是商用車(chē)的傳統(tǒng)旺季。今年3月1日，國(guó)家正式實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)新政策，商用車(chē)區(qū)域的客流量更是直線(xiàn)上升。3月20日，《杭州市區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車(chē)輛提前淘汰補(bǔ)助實(shí)施辦法》施行，進(jìn)一步促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售。我們預(yù)計(jì)，3月份微型客車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)同比會(huì)出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)?！焙贾萜?chē)城總經(jīng)理陳鈞笑著說(shuō)：“這幾天，商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商再也不像年前那樣拉著個(gè)臉，現(xiàn)在個(gè)個(gè)賣(mài)車(chē)子都來(lái)不及，還說(shuō)生意好得讓人感覺(jué)一夜之間回到了前兩年?！?nbsp;
