皮卡在汽車分類中也是很重要的一類車型，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。
如今的皮卡無(wú)論是內(nèi)部裝飾、配置還是動(dòng)力、性能，都足以與任何豪華轎跑或SUV 叫板，但皮卡的好處就是花一輛SUV或豪華轎跑的錢卻能買到兩者的優(yōu)點(diǎn)，并且還有額外收獲——那個(gè)漂亮的能裝許多東西的后斗，今天為大家介紹幾款主流皮卡車型。
豐田海拉克斯最早進(jìn)入是國(guó)內(nèi)的皮卡
論及豐田品牌中最成功的車型，毫無(wú)疑問(wèn)這頭一把交椅必定是考羅拉的。然而做第二把交椅的會(huì)是誰(shuí)？陸地巡洋艦？皇冠？或許你還不知道還有一款車叫海拉克斯Hilux，國(guó)產(chǎn)賽弗和中興皮卡的鼻祖。這是迄今為止，豐田車系衍生變種最多的車型，加上它被山寨后的銷量，無(wú)疑海拉克斯是最成功的皮卡。“最耐用的日本車”是海拉克斯的頭銜。
去年豐田公司推出2012款海拉克斯，新款海拉克斯采用的新的組合儀表盤設(shè)計(jì)，副儀表盤也做了全新設(shè)計(jì)，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒體觸摸單元，配備6.1英寸觸摸屏，操作更加簡(jiǎn)單；方向盤可選配置多功能板，使數(shù)據(jù)閱讀更加直觀。
長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡從模仿到自主生產(chǎn)
長(zhǎng)城皮卡是最早模仿豐田海拉克斯的車型。讓人欣慰的是，在積累了多年的皮卡制造經(jīng)驗(yàn)后，長(zhǎng)城的現(xiàn)款產(chǎn)品已經(jīng)不再抄襲豐田，主打車型風(fēng)駿3和風(fēng)駿5具備了更多的自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
據(jù)悉，長(zhǎng)城風(fēng)駿5配備491QE發(fā)動(dòng)機(jī)車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田4Y技術(shù)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)高溫、高寒等各種復(fù)雜使用環(huán)境的考驗(yàn)，性能相當(dāng)出色。風(fēng)駿5更成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一款獲得歐盟WVTA認(rèn)證的高端皮卡。
福特F150真正的美式豪華皮卡代表
眾所周知,美國(guó)人喜歡皮卡，霸氣的福特F-150、道奇Ram、豐田坦途等都是很著名的產(chǎn)品，這些車型無(wú)論從外觀還是動(dòng)力還是配置，都是真正意義上的高端，它可以提供不亞于轎車的舒適性以及豐富的配置，同時(shí)還擁有出色的承載能力。
擁有一輛福特F系列皮卡絕對(duì)是每一個(gè)愛車男人的夢(mèng)想。7.3升V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于現(xiàn)在的很多皮卡或者是越野車來(lái)說(shuō)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，有著太多替代品的它也在逐漸的淡出我們的視線，但是在改裝界，這款發(fā)動(dòng)機(jī)卻稱得上是炙手可熱。這輛F250 Super Duty的車主正是選擇了7.3升的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。有著600匹馬力動(dòng)力輸出的它配合4R100自動(dòng)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)非常完美。
